曾讓無數(shù)越野迷魂牽夢繞的日產經典硬派SUV——Xterra，在停產十余年后終于官宣重磅回歸。近日，日產在紐約車展正式發(fā)布消息，全新一代Xterra將于2028年全面復出，以非承載式車身、V6+混動雙動力的硬核配置，強勢重返硬派越野市場，瞬間點燃全網情懷，不少老車迷直呼“爺青回”。

作為日產曾經的越野王牌，Xterra自1999年問世以來，憑借硬朗造型、可靠四驅與強勁動力，成為硬派SUV領域的標桿之作，2015年停產時讓眾多車迷惋惜不已。此次回歸，新車完全延續(xù)硬核基因，采用非承載式車身架構，標配后橋差速鎖，底盤與Frontier皮卡同源，離地間隙更高、通過性更強，徹底保留傳統(tǒng)越野的“大梁”精髓。

動力方面，新車堪稱“王炸組合”，拒絕小排量渦輪，直接提供3.8升V6純燃油與V6混動雙版本。純燃油版沿用Frontier皮卡的成熟V6發(fā)動機，主打穩(wěn)定可靠、低扭強勁，適配極限越野與長途穿越；混動版則在V6基礎上加入電機輔助，既保留大排量線性輸出，又提升燃油經濟性與低速動力，兼顧越野性能與日常使用。全系匹配自動變速箱，兼顧操控便捷與耐用性。

設計上，全新Xterra回歸經典方正造型，線條硬朗、氣場強悍，保留高車頂、外掛式備胎、越野包圍等標志性元素，同時融入現(xiàn)代LED燈組、全新輪轂等設計，復古與潮流兼具。車內則在實用基礎上升級科技配置，兼顧越野實用性與家用舒適性。

消息一出，車迷圈瞬間沸騰。作為曾經與豐田4Runner、福特Bronco齊名的經典車型，Xterra的回歸填補了日產在硬派越野市場的空白。在電動化與小排量盛行的當下，日產堅持V6+混動、非承載車身的組合，無疑是對傳統(tǒng)越野情懷的致敬。不少網友感慨：“還是熟悉的硬核味道，終于等到你！”

目前新車已進入量產籌備階段，預計2028年率先在北美上市，起售價低于4萬美元。隨著官宣落地，這款承載無數(shù)人越野夢想的經典車型，即將帶著更強動力與更全面的實力回歸，硬派SUV市場又將迎來一場激烈角逐。