清明節(jié)小長假，大家都休息了吧。

不過，這個假期河南可沒歇著。

一邊通過大項目抓發(fā)展，一邊瞄準未來搶先機。

本期《豫觀察》，一起關注河南如何抓住假期，為接下來的發(fā)展“備課”。

01

是“備課”也是“補課”

本周，河南召開二季度全省重大項目建設工作會議。同期發(fā)布的，還有今年的省重點建設項目名單。

所傳遞的導向也很清晰：這個假期，人能歇，項目建設不能歇。

“十五五”開局之年，河南搶的不只是時間差，更是發(fā)展的精氣神。

按照慣例，很多省份都會在大的假期后，舉辦“第一會”或者項目集中開工之類的活動。道理也很簡單，收心、集中精力，撲到項目建設上去。

而河南之所以這次放在假期前舉辦，就是要傳遞一種爭的拼勁：“十五五”開局之年，又是二季度剛開始，唯有更拼，河南的發(fā)展，才能爭出勝勢。

當然，從發(fā)展指標來看，河南去年整體和今年1-2月，都表現不錯。代表新質生產力的指標，增速都很高。但與一些更靠前的省份比，河南的經濟結構畢竟還是偏傳統(tǒng)。正因如此，今年的省重點建設項目中，有70%都是產業(yè)轉型發(fā)展項目。

從這個意義上來說，今年的1418個省重點項目，是“備課”也是“補課”，是在把全省發(fā)展現狀清晰摸底之后，做出的慎重決策。

雖然數量不算最多，但約3.2萬億的總投資，在經濟大省中位居前列。就是要通過這些大項目砸下去，在開局之年，為河南的轉型發(fā)展，再加一把勁。

02

有長鷹也有飛龍

河南發(fā)展在發(fā)力，就好像長鷹翱翔在長空。

本周，全球最大貨運無人機“長鷹-8”在鄭州上街機場首飛成功。

之所以選擇河南，不僅因為有一流的通航機場、成熟的空域條件，更因為建立了覆蓋通航制造、運營、服務、培訓的完整產業(yè)鏈和產業(yè)生態(tài)。

如今，河南已集聚超4000家低空經濟相關重點企業(yè)；鄭州機場年貨郵吞吐量突破百萬噸；中國郵政航空樞紐、順豐中原多式聯(lián)運國際樞紐項目，也正在加速打造。

這些都將為“長鷹-8”這樣的“無人空中重卡”，提供廣闊的應用場景，和快速產業(yè)化的條件。

說到這，又讓我想起了前一段時間，把總部搬到河南的通用航空企業(yè)中國飛龍。之所以不遠千里、遠道而來，也正是被河南的誠意、生態(tài)和前景所吸引。

據了解，未來北方長鷹還將在河南，率先打造低空經濟示范航線，重點開展支線物流、應急物資投送、快件運輸等場景驗證。而長鷹和飛龍，也將見證著河南的低空經濟、新質生產力，振翅高飛。

大象新聞記者 宋迎迎