北京
造一輛千匹馬力、2.5秒破百的電動車不難，難的是讓車主踩下電門時不至于眼前一黑。
法拉利首款純電車型Luce的做法是：把NASA專家請進調校團隊。不是搞航天聯(lián)名款貼紙，而是研究一個具體問題——多快的加速會讓人腦產生不適。
CEO維尼亞的說法挺有意思：加速太猛會"干擾大腦"。這說法像給物理課加了點醫(yī)學注解。法拉利想保住的，是性能被"人類感知的方式"，而非參數(shù)表上的數(shù)字本身。
類比一下：頂級餐廳不會把辣椒素濃度當賣點，而是琢磨"辣得舒服"的閾值。Luce的1000馬力（boost模式）和310km/h極速都還在，但踩下去的感覺被重新設計過——像把一杯烈酒調成了能細品的喝法。
5月正式發(fā)布。屆時可以看看，NASA的航天醫(yī)學數(shù)據(jù)，能不能讓電動車少點"彈射起步后遺癥"。
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