北京
銷量連跌兩年，馬斯克終于對自家工廠動手了。
得州奧斯汀的特斯拉超級工廠，員工從21191人砍到16506人，一年少了近5000人。這個數字放在當地挺刺眼——畢竟特斯拉是奧斯汀最大的雇主之一，馬斯克還把總部遷到了這兒，前后砸了63億美元。
詭異的是，全球層面特斯拉卻在擴招：員工總數從12.5萬漲到13.4萬。一邊是大本營失血22%，一邊是整體版圖膨脹，這種"拆東墻補西墻"的操作，像極了某些App一邊裁員一邊招新崗的迷惑行為。
沒人知道這5000人里多少是產線工人、多少是工程師。但2022年才投產的工廠，三年不到就大幅收縮，說明馬斯克對產能的判斷出現了偏差——當初畫的大餅，沒喂飽市場。
有意思的是，這份數據來自合規(guī)報告，而非特斯拉主動披露。公司對外談得最多的是Robotaxi和Optimus，對奧斯汀工廠的人去樓空只字不提。用戶只關心車能不能按時交付，至于工廠里少了誰，得靠挖墳才能知道。
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