美國(guó)陸軍為其步兵班車輛的新型重型版本開展了一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，啟動(dòng)了快速采購(gòu)工作。

該招標(biāo)由底特律兵工廠合同指揮部發(fā)布，公告號(hào)為W912CH-26-S-C005，旨在尋找一種商業(yè)上可用的戰(zhàn)術(shù)車輛，只需對(duì)現(xiàn)有平臺(tái)進(jìn)行有限的改動(dòng)，即可快速投入使用。需求的核心是步兵班車輛-重型，或ISV-H，陸軍希望這種車輛不僅用于部隊(duì)移動(dòng)，還用作移動(dòng)電源和指揮平臺(tái)。

這項(xiàng)服務(wù)顯然傾向于速度，而不是啟動(dòng)一個(gè)冗長(zhǎng)的全新開發(fā)項(xiàng)目。該通知呼吁基于商業(yè)或非開發(fā)技術(shù)的平臺(tái)，可靠性優(yōu)先于大規(guī)模定制。實(shí)際上，這意味著陸軍希望制造商推出已經(jīng)以某種形式存在的車輛，并能迅速適應(yīng)軍事用途。

能力要求表明，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)兵車。ISV-H必須運(yùn)輸一個(gè)六人小隊(duì)及其裝備，作為總載荷4000磅的一部分，同時(shí)還能夠牽引重達(dá)6500磅的拖車。它必須能應(yīng)付陡坡、崎嶇地形和深達(dá)30英寸的水道口，并且仍能在C-5、C-17和C-130飛機(jī)上運(yùn)輸，以及在CH-47直升機(jī)吊索載荷下運(yùn)輸。

最顯著的要求之一是它作為移動(dòng)電源的作用。陸軍希望該車輛除了標(biāo)準(zhǔn)的28伏DC和120伏交流輸出外，還能產(chǎn)生高達(dá)60千瓦的連續(xù)輸出功率。這種力量意味著支持戰(zhàn)場(chǎng)通信設(shè)備、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、反無(wú)人機(jī)工具、雷達(dá)、電子戰(zhàn)裝備，甚至定向能系統(tǒng)。該要求適用于車輛靜止和移動(dòng)時(shí)。

這一細(xì)節(jié)清楚地展示了陸軍對(duì)未來(lái)旅級(jí)作戰(zhàn)的看法。越來(lái)越多的人期望戰(zhàn)術(shù)車輛不僅僅是將部隊(duì)從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn)。它們正在成為移動(dòng)節(jié)點(diǎn)，可以攜帶傳感器，為系統(tǒng)充電，支持指揮所，并保持網(wǎng)絡(luò)在前線附近運(yùn)行。

綜上所述，該競(jìng)賽顯示了陸軍車輛現(xiàn)代化的發(fā)展方向:比傳統(tǒng)裝甲平臺(tái)更輕，高度機(jī)動(dòng)，并在快速行動(dòng)中支持無(wú)人機(jī)、傳感器和戰(zhàn)場(chǎng)通信。ISV-H計(jì)劃現(xiàn)在將作為陸軍將商用車輛技術(shù)轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)能力的早期測(cè)試。