聊全球經(jīng)濟(jì)對(duì)比這個(gè)話題，朋友圈里經(jīng)常有人跟我抬杠，說(shuō)國(guó)家跟省份根本沒(méi)法放一塊比。道理是這個(gè)道理，但英國(guó)跟中國(guó)江蘇這兩位選手，偏偏就適合拉出來(lái)遛一遛。

為啥？?jī)蛇吶丝隗w量差不多。英國(guó)六千多萬(wàn)人，江蘇八千多萬(wàn)人，都沒(méi)破億?？梢豢碐DP，差距就出來(lái)了。英國(guó)折算成美元，將近四萬(wàn)億的盤子。江蘇呢？2025年剛剛邁過(guò)十四萬(wàn)億人民幣的門檻，折算過(guò)來(lái)大概兩萬(wàn)億美元出頭。同樣不到一億人口，經(jīng)濟(jì)總量差了快一倍。

這筆賬一算，我們心里就冒出一個(gè)問(wèn)號(hào)——憑啥？

要回答這個(gè)問(wèn)題，得先把英國(guó)的老底翻一翻。

課本上學(xué)過(guò)的東西我們就不啰嗦了，工業(yè)革命發(fā)源地，殖民帝國(guó)，日不落的榮光。這些歷史標(biāo)簽擱在今天看，很多人覺得都是過(guò)去式了。確實(shí)，大英帝國(guó)早就散了架了，現(xiàn)在的英國(guó)在國(guó)際新聞里出鏡，多半是罷工、通脹、NHS排隊(duì)這類糟心事。2025年中東局勢(shì)一緊張，英國(guó)天然氣價(jià)格嗖嗖往上躥，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們急得跳腳，警告說(shuō)衰退的風(fēng)險(xiǎn)就懸在腦袋頂上。

但我們不能被新聞標(biāo)題帶偏了。你把英國(guó)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)核拆開來(lái)看，人家?guī)装倌陻€下來(lái)的家底，真沒(méi)那么容易敗光。

一個(gè)字——厚。

拿金融來(lái)說(shuō)。倫敦到今天仍然是全球頂級(jí)金融中心，全世界超過(guò)四成的外匯交易都在這里完成。注意，不是某個(gè)具體的商品交易，是外匯。錢本身的買賣。這玩意兒的利潤(rùn)有多厚，不用我多解釋。金融業(yè)給英國(guó)GDP貢獻(xiàn)的份額超過(guò)一成，養(yǎng)活了幾百萬(wàn)人的飯碗。說(shuō)白了，人家坐在寫字樓里倒騰規(guī)則，全世界的錢就往兜里流。

服務(wù)業(yè)在英國(guó)經(jīng)濟(jì)里的占比超過(guò)八成。這個(gè)比例我們感受一下——意味著英國(guó)經(jīng)濟(jì)的主體，不是造東西，是賣服務(wù)、賣規(guī)則、賣腦子。

很多人聽到這就說(shuō)了，那英國(guó)還有啥工業(yè)？有的。只不過(guò)人家留下來(lái)的全是最賺錢的那幾塊。

航空航天領(lǐng)域，英國(guó)排在全球第二。羅爾斯·羅伊斯造的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，至今還是民航界的硬通貨。全世界大量民航客機(jī)的心臟，都是它家的東西。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)賣出去不算完，后面幾十年的維修保養(yǎng)費(fèi)，又是一條源源不斷的利潤(rùn)管道。

制藥行業(yè)也是一樣。阿斯利康以及葛蘭素史克，常年蹲在全球藥企排行榜的前列。我們?nèi)粘＝佑|到的很多藥物，專利攥在人家手里。每年光收專利授權(quán)費(fèi)，數(shù)字就相當(dāng)可觀。

最絕的還得說(shuō)ARM。這家英國(guó)公司自己不生產(chǎn)一塊芯片，但全世界絕大多數(shù)智能手機(jī)的處理器，跑的都是它家的架構(gòu)?？抠u授權(quán)，一年進(jìn)賬幾十億美元。它不碰一顆沙子，不建一座工廠，錢就到手了。

講真，這就是站在食物鏈頂端的感覺。技術(shù)壁壘筑好了，專利墻砌好了，下游不管誰(shuí)來(lái)干活，都得給它交過(guò)路費(fèi)。英國(guó)幾百年攢下來(lái)的，不只是錢，更是一整套讓錢自己往回跑的系統(tǒng)。

說(shuō)完英國(guó)，我們把目光拉回來(lái)，看看江蘇。

在國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)版圖里，江蘇絕對(duì)是學(xué)霸級(jí)別的存在。2025年GDP增速跑到了百分之五以上，增量繼續(xù)保持全國(guó)第一。十三個(gè)設(shè)區(qū)市，個(gè)個(gè)進(jìn)了全國(guó)百?gòu)?qiáng)，其中好幾個(gè)已經(jīng)是萬(wàn)億級(jí)別的城市。這份成績(jī)單擺出來(lái)，擱誰(shuí)誰(shuí)服氣。

可江蘇最硬的底牌，不是總量數(shù)字，是制造業(yè)。

制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)，江蘇連著好幾年蟬聯(lián)全國(guó)第一。國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，江蘇拿下了十四個(gè)，占了全國(guó)將近五分之一，數(shù)量上穩(wěn)坐頭把交椅。并且這十四個(gè)集群覆蓋了所有設(shè)區(qū)市，沒(méi)有一個(gè)被落下。

具體到產(chǎn)業(yè)上，我們隨便拎幾個(gè)出來(lái)。

常州這座城市，過(guò)去幾年硬是把自己打造成了＂新能源之都＂。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游的企業(yè)數(shù)量排在全國(guó)最前面，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)驚人。一座地級(jí)市，光新能源一個(gè)賽道的體量，放在很多省份都能撐起半邊天。

蘇南的特鋼材料集群更是狠角色。這是全國(guó)鋼鐵行業(yè)唯一一個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群。全國(guó)接近三成的高端特鋼從這里產(chǎn)出，產(chǎn)業(yè)規(guī)模在全球都排得上號(hào)。蘇南五市聯(lián)手簽了共建協(xié)議，鐵了心要把這個(gè)集群做到世界頂級(jí)。

再看新能源發(fā)電。2025年江蘇可再生能源發(fā)電量的增幅接近三成，鋰離子動(dòng)力電池以及新能源汽車的產(chǎn)量增長(zhǎng)都超過(guò)了兩成。新的增長(zhǎng)引擎已經(jīng)點(diǎn)火了，而且轉(zhuǎn)速越來(lái)越快。

到這里，我們心里大概有數(shù)了。英國(guó)強(qiáng)，強(qiáng)在塔尖。江蘇強(qiáng)，強(qiáng)在塔身。

兩邊賺錢的方式完全不一樣。

英國(guó)賺的是產(chǎn)業(yè)鏈最上游的錢。專利費(fèi)、授權(quán)費(fèi)、金融服務(wù)費(fèi)、品牌溢價(jià)。這些錢不需要大量的工廠，不需要成千上萬(wàn)的流水線工人，利潤(rùn)率卻高得嚇人。ARM一年靠賣授權(quán)賺的錢，可能比一個(gè)中型制造企業(yè)拼死拼活干十年還多。

江蘇賺的是中游的錢。生產(chǎn)、加工、組裝、配套。體量很大，產(chǎn)業(yè)鏈很全，但利潤(rùn)空間沒(méi)那么寬裕。很多核心零部件以及高端專利，依然掌握在國(guó)外企業(yè)手里。我們辛辛苦苦組裝了一臺(tái)設(shè)備，大頭的利潤(rùn)可能被上游輕輕松松拿走了。

這就是差距的核心原因。不是江蘇不夠努力，是兩邊處在產(chǎn)業(yè)鏈的不同位置上。你在中間干活，他在最上頭收租，賺到的錢天然就不在一個(gè)量級(jí)。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，我們也別灰心喪氣，更不必妄自菲薄。

換個(gè)角度想想。江蘇改革開放到現(xiàn)在，滿打滿算也就幾十年時(shí)間。英國(guó)在這條路上走了好幾百年。能在這么短的時(shí)間里把經(jīng)濟(jì)體量沖到今天這個(gè)水平，已經(jīng)是人類經(jīng)濟(jì)史上的奇跡了。

并且有一個(gè)數(shù)字特別值得關(guān)注。2025年英國(guó)GDP增速只有百分之一點(diǎn)幾，跟蝸牛爬似的。江蘇呢？百分之五以上。一個(gè)在平地上緩慢挪步，一個(gè)在坡道上加速?zèng)_刺。時(shí)間拉長(zhǎng)了看，趨勢(shì)是很清楚的。

國(guó)際機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)也在印證這一點(diǎn)。英國(guó)在全球GDP中的份額，未來(lái)幾年大概率會(huì)繼續(xù)往下掉。這不是唱衰誰(shuí)，是客觀的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

當(dāng)然了，我們也不能盲目樂(lè)觀。

英國(guó)那幾百年攢下來(lái)的東西，不是喊幾句口號(hào)就能追平的。金融話語(yǔ)權(quán)、技術(shù)專利壁壘、品牌溢價(jià)能力——這些軟實(shí)力層面的東西，恰恰是最難啃的骨頭。江蘇目前的領(lǐng)跑技術(shù)在全國(guó)占了一定比例，高技術(shù)產(chǎn)品出口也排在全國(guó)前列，但跟英國(guó)那種全球性的技術(shù)定價(jià)權(quán)相比，還有距離。

好在江蘇也沒(méi)打算在中游一直耗著。

2025年江蘇安排了八百個(gè)省級(jí)重大工業(yè)項(xiàng)目，比上年大幅增加，絕大部分都砸在了先進(jìn)制造業(yè)上。新材料、新能源汽車、高端裝備、半導(dǎo)體，全是未來(lái)十年二十年的主賽道。省里還在籌建規(guī)模空前的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)母基金，幾十只產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金已經(jīng)落地，聚焦的方向就是集成電路、生物醫(yī)藥、軟件信息這些硬科技領(lǐng)域。

這種玩法說(shuō)白了，就是在用耐心資本砸未來(lái)。不指望今年明年就見效，賭的是十年后二十年后的產(chǎn)業(yè)位置。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注。2025年江蘇對(duì)共建＂一帶一路＂國(guó)家的進(jìn)出口占比第一次超過(guò)了一半，跨境電商的增速也相當(dāng)亮眼。市場(chǎng)正在變得更多元，對(duì)單一市場(chǎng)的依賴在降低。這對(duì)于一個(gè)外向型經(jīng)濟(jì)大省來(lái)說(shuō)，是很關(guān)鍵的信號(hào)。

船舶海工方面，江蘇的出口規(guī)模占了全國(guó)三分之一以上。數(shù)字經(jīng)濟(jì)也在加速滲透，規(guī)模以上數(shù)字核心產(chǎn)品制造業(yè)的增加值增長(zhǎng)了一成多。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在規(guī)上工業(yè)中的占比已經(jīng)超過(guò)了五成。這意味著什么？意味著江蘇的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在一點(diǎn)一點(diǎn)往上挪。

兩種狀態(tài)，兩種活法。

拼命三郎雖然辛苦，但手里有工廠、有產(chǎn)線、有工人、有實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品往外發(fā)貨。2025年江蘇第二產(chǎn)業(yè)增加值在GDP中的占比超過(guò)了四成。機(jī)器在轉(zhuǎn)，訂單在跑，貨船在出海。這種經(jīng)濟(jì)底座的韌性，不是金融泡沫能比的。

2026年是＂十五五＂開局之年。江蘇給自己定的增長(zhǎng)目標(biāo)大概在百分之五左右，同時(shí)強(qiáng)調(diào)要在實(shí)際工作中爭(zhēng)取更好的結(jié)果。這話說(shuō)得很江蘇——不張揚(yáng)，不冒進(jìn)，但心里有數(shù)，手上有活。

所以回到最初的問(wèn)題。同樣不到一億人口，英國(guó)GDP差不多是江蘇的兩倍。這個(gè)差距大不大？大。但這個(gè)差距是不是在縮小？也是。

英國(guó)的優(yōu)勢(shì)是幾百年時(shí)間壘起來(lái)的，不可能一夜之間被抹平。但江蘇的勢(shì)頭在那里擺著，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑也越來(lái)越清晰。一個(gè)增速只有百分之一點(diǎn)幾，一個(gè)跑到了百分之五以上。按這個(gè)節(jié)奏走下去，再過(guò)十年二十年，這張對(duì)比表會(huì)很不一樣。

我們不必急，也急不來(lái)。產(chǎn)業(yè)升級(jí)這種事，從來(lái)都不是喊出來(lái)的，是一個(gè)零件一個(gè)零件、一項(xiàng)技術(shù)一項(xiàng)技術(shù)磨出來(lái)的。英國(guó)用了幾百年才站到今天的位置上。我們幾十年能追到現(xiàn)在這個(gè)距離，已經(jīng)很說(shuō)明問(wèn)題了。

剩下的，交給時(shí)間。