誰(shuí)能想到，在2026年的今天，埃塞俄比亞的街頭，竟然重新出現(xiàn)了“馬幫”的身影？

油荒，真的把埃塞逼到了絕境，也讓這座原本慢慢走向現(xiàn)代化的國(guó)家，出現(xiàn)了一幕魔幻又扎心的場(chǎng)景——不管是首都亞的斯亞貝巴，還是其他城市，已經(jīng)看到騎馬出行的人；原本靠貨車(chē)?yán)浀纳特?，也不得不拉?lái)騾子、驢子，靠牲口運(yùn)送貨物，硬生生退回了“車(chē)馬時(shí)代”。

說(shuō)出來(lái)可能有人不信，但這就是埃塞當(dāng)下最真實(shí)的日常。

現(xiàn)在的埃塞，加一箱油比登天還難。加油站前的長(zhǎng)龍能排上一整天，有人熬通宵、等三四天，最后還是空手而歸；黑市上的柴油被炒到天價(jià)，是原價(jià)的五六倍，普通司機(jī)根本加不起，就算是拿著相關(guān)證明，也未必能加到一口油。

埃塞政府也急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，一邊每月砸150-200億比爾補(bǔ)貼燃油，一邊嚴(yán)查黑市囤油，抓了650多人，可18萬(wàn)噸燃油遲遲到不了港，每日柴油供應(yīng)直接減半，再努力也趕不上供應(yīng)缺口的擴(kuò)大。到最后，人們實(shí)在沒(méi)轍了，只能退而求其次——騎馬、趕牲口，怎么能出行、怎么能拉貨，就怎么來(lái)。

這些騎馬、趕牲口的人，不是喜歡復(fù)古，也不是故意博眼球，而是真的沒(méi)別的辦法。司機(jī)加不到油，賺不到錢(qián)，只能放棄車(chē)輛；商販要進(jìn)貨、送貨，貨車(chē)開(kāi)不了，只能靠牲口代步。

說(shuō)句實(shí)在話(huà)，身在埃塞的我們，看著這一幕真的五味雜陳。曾經(jīng)，我們盼著埃塞能越來(lái)越現(xiàn)代化，盼著街頭的汽車(chē)越來(lái)越多，盼著出行越來(lái)越方便；可現(xiàn)在，一場(chǎng)油荒，把大家打回了最原始的出行方式。

這場(chǎng)油荒，熬走了太多人的耐心，卻熬不掉大家的堅(jiān)守。愿埃塞能早日挺過(guò)這一關(guān)，愿街頭的長(zhǎng)龍?jiān)缛丈⑷ィ该恳粋€(gè)普通人，都不用再為加油發(fā)愁，不用再靠牲口代步。

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