3月25日，全新奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）上市，新車共推出4款車型，售價32.29-43.59萬元。

這個價格到底有沒有誠意，先給大家算筆賬，2025年改款的奧迪A6L起售價還要42.79萬，全新?lián)Q代的A6L直接比老款指導價便宜了10萬。更狠的是，部分車型還可以選裝華為乾昆ADS高階輔助駕駛，以前想都不敢想的事兒，奧迪這次直接給辦成了。

現(xiàn)在豪華中大型車市場特別擰巴，想買燃油車的，嫌棄智能化太拉垮；想買新能源的，要么擔心長途補能麻煩，要么接受不了沒有發(fā)動機的行駛質(zhì)感，還有不少商務用戶就認BBA的牌子。全新A6L剛好踩中這個空白點，守住了傳統(tǒng)豪華的動力、底盤、空間優(yōu)勢，又補上了燃油車最薄弱的智能化短板。

輔助智駕方面，選裝華為乾昆ADS4，雙激光雷達、6顆毫米波雷達、13個攝像頭、12個超聲波雷達，硬件向新勢力旗艦看齊，支持城區(qū)NOA、高速NOA，不管是高速巡航還是市區(qū)堵車，都可以使用輔助駕駛。

動力上，有2.0T和3.0T可選，3.0T V6零百只要4.6秒，2.0T高功率版本動力也很夠用，還搭配了HDI雙電機智混系統(tǒng)，兼顧性能和油耗。底盤前后五連桿懸架，還有自適應空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向和quattro四驅(qū)就不用再贅述了，舒適和操控都兼顧到了。

當然也有爭議，前臉設計太激進，少了老款的莊重，很多老用戶接受不了；而且真正的高階智駕要選裝，入門版體驗有限，還有選裝套路，想體驗完整版，預算不能只看起售價。

總結一下，如果你追求德系機械素質(zhì)、想要最新智駕輔助，又喜歡新款造型，它值得買；但如果主要用來商務接待，懷念老款氣場，可能就要再考慮下了。