近年來，山東高鐵建設(shè)突飛猛進，實現(xiàn)了從"追趕者"到"領(lǐng)跑者"的跨越。截至2025年底，全省高鐵運營里程超過3000公里，穩(wěn)居全國第一方陣。目前，山東正加快推進"軌道上的山東半島城市群"建設(shè)，在建高鐵里程超1000公里，總投資超過2600億元。其中，兩條重要干線的建設(shè)進展備受關(guān)注，沿線各地正全力爭取2027年底前具備通車條件。

濟棗高鐵

濟棗高鐵北起濟南東站，南至棗莊市臺兒莊區(qū)，正線全長268.6公里，設(shè)計時速350公里，沿線設(shè)濟南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南、臺兒莊10座車站。

這條線路被譽為"最美高鐵"，將泰山、曲阜三孔、臺兒莊古城等文旅資源串聯(lián)成線，是山東省"八縱六橫"高鐵網(wǎng)的重要旅游通道。線路于2023年12月正式動工，目前全線18座隧道已有6座貫通，站房工程即將全面展開。濟南市2026年交通運輸工作會議提出，年底前濟棗高鐵主體工程將完成60%，沿線各地正加快建設(shè)進度，力爭早日建成通車。項目建成后，濟南至棗莊通行時間將縮短至1小時左右，結(jié)束濟南南部山區(qū)不通高鐵的歷史。

津濰高鐵

津濰高鐵起自天津濱海站，終至濰坊北站，正線全長348.9公里，設(shè)計時速350公里，是國家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)京滬輔助通道與沿海通道的關(guān)鍵段落。線路途經(jīng)天津、河北滄州及山東濱州、東營、濰坊，設(shè)無棣、濱州、東營南、壽光東等10座車站。

這條高鐵對山東北部沿海地區(qū)意義重大。目前，津濰高鐵項目天津段和河北段已經(jīng)順利連接，全線架梁一體貫通，轉(zhuǎn)入無砟道床及鋪軌施工。此外，東營市正積極爭取2026年底完成鋪軌及"四電"工程，力爭與濟濱高鐵同步具備驗收條件。津濰高鐵通車后，天津至濰坊通行時間將由4小時縮短至1.5小時，徹底結(jié)束東營、濱州不通高鐵的歷史。同時與濟青高鐵、濰煙高鐵互聯(lián)互通，進一步強化山東沿海與內(nèi)陸、省內(nèi)與省外的交通聯(lián)動，助力環(huán)渤海經(jīng)濟圈與山東半島城市群深度融合。