廣西壯族自治區(qū)人民政府新聞辦公室于2026年4月3日（星期五）10:00，在廣西新聞發(fā)布廳舉行國際貿(mào)易“單一窗口”建成運(yùn)行十周年新聞發(fā)布會，邀請自治區(qū)政府副秘書長，自治區(qū)政府新聞發(fā)言人張志文；自治區(qū)商務(wù)廳黨組成員、副廳長李碩；南寧海關(guān)黨委委員、副關(guān)長藍(lán)華堅；廣西出入境邊防檢查總站黨委委員、副總站長呂戰(zhàn)江；廣西海事局黨組成員、副局長沈浩，介紹廣西國際貿(mào)易“單一窗口”建成運(yùn)行十周年成果并回答記者提問。發(fā)布會由自治區(qū)黨委宣傳部新聞發(fā)布處副處長鞏光勝主持。

廣西國際貿(mào)易“單一窗口”建成運(yùn)行十周年新聞發(fā)布會

時間：2026年4月3日10:00

地點：南寧市民族大道112號廣西新聞發(fā)布廳

出席人員：

張志文 自治區(qū)政府副秘書長，自治區(qū)政府新聞發(fā)言人

李碩 自治區(qū)商務(wù)廳黨組成員、副廳長

藍(lán)華堅 南寧海關(guān)黨委委員、副關(guān)長

呂戰(zhàn)江 廣西出入境邊防檢查總站黨委委員、副總站長

沈浩 廣西海事局黨組成員、副局長

主持人：

鞏光勝自治區(qū)黨委宣傳部新聞發(fā)布處副處長

10:00

鞏光勝：

女士們、先生們：

大家上午好！歡迎出席廣西壯族自治區(qū)人民政府新聞辦公室新聞發(fā)布會。

為幫助大家更好地了解廣西國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)運(yùn)行相關(guān)情況，今天我們非常高興邀請到自治區(qū)政府副秘書長、自治區(qū)政府新聞發(fā)言人張志文先生，請他介紹有關(guān)情況并回答大家共同關(guān)心的問題。共同出席今天發(fā)布會的還有自治區(qū)商務(wù)廳黨組成員、副廳長李碩先生，南寧海關(guān)黨委委員、副關(guān)長藍(lán)華堅先生，廣西出入境邊防檢查總站黨委委員、副總站長呂戰(zhàn)江先生，廣西海事局黨組成員、副局長沈浩先生。

下面，我們首先請張志文先生作介紹。

10:01

張志文：

女士們、先生們，新聞界朋友們：

大家上午好！很高興和媒體朋友們見面，共同見證廣西國際貿(mào)易“單一窗口”建成運(yùn)行十周年。借此機(jī)會，向長期以來關(guān)心支持廣西口岸建設(shè)和外貿(mào)發(fā)展的各位媒體朋友，表示衷心感謝。

建設(shè)國際貿(mào)易“單一窗口”，是國家著眼推進(jìn)高水平對外開放、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化作出的重大部署，也是深化口岸領(lǐng)域“放管服”改革、優(yōu)化營商環(huán)境的重要舉措。十年來，廣西深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于廣西工作論述的重要要求，堅決落實黨中央、國務(wù)院決策部署，于2015年底建成上線了西南地區(qū)首個國際貿(mào)易“單一窗口”，著力打造全區(qū)統(tǒng)一的跨境貿(mào)易公共服務(wù)平臺。我們始終聚焦企業(yè)需求和通關(guān)卡點，推動平臺功能從“無”到“有”、從“有”到“優(yōu)”，讓企業(yè)辦事更加便捷、通關(guān)更加高效、成本更加可控，推動全區(qū)外貿(mào)持續(xù)健康發(fā)展、對外開放合作水平不斷提升。全區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總額從2015年的3190億元增長到2025年的8192億元，增長156.8%。

這十年，我們著力推動“一窗通辦”，讓企業(yè)辦事更加高效。過去，企業(yè)辦理一筆外貿(mào)業(yè)務(wù)，往往要跑海關(guān)、邊檢、海事、稅務(wù)等多個部門，重復(fù)提交多種單證和信息，費時費力，大大增加企業(yè)負(fù)擔(dān)和運(yùn)營成本?，F(xiàn)在，企業(yè)只需登錄廣西國際貿(mào)易“單一窗口”這一個平臺，提交一次信息，即可免費辦好各項貿(mào)易通關(guān)業(yè)務(wù)，真正實現(xiàn)了減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。截至2026年3月底，平臺已全面落地中央標(biāo)準(zhǔn)版應(yīng)用，上線9大類33項地方特色服務(wù)，對接81家單位，服務(wù)功能涵蓋通關(guān)、物流、外貿(mào)、金融等領(lǐng)域，服務(wù)對象覆蓋各類市場主體，服務(wù)用戶超3.7萬家，日申報業(yè)務(wù)量超1.3萬票，“小窗口”成為名副其實的“大管家”。

這十年，我們著力推動服務(wù)創(chuàng)新升級，讓通關(guān)作業(yè)更加便利。在當(dāng)前競爭激烈的國際貿(mào)易形勢下，效率和成本對企業(yè)至關(guān)重要。我們緊緊圍繞助力企業(yè)降本增效目標(biāo)，推出務(wù)實管用的創(chuàng)新功能，堅持“讓數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑腿”，不斷提升通關(guān)便利化水平，助力企業(yè)“輕裝上陣”。我們聚力優(yōu)化流程，通過建設(shè)北部灣港綜合調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)欽北防“三港區(qū)”港航統(tǒng)一調(diào)度，一次申報、多港通行。我們聚力提速通關(guān)，推廣應(yīng)用“智慧灣”系統(tǒng)，實現(xiàn)海港口岸通關(guān)作業(yè)無紙化，車輛過閘平均用時從2分鐘減少到20秒，北部灣港通關(guān)時間邁入全國一流水平。我們聚力降低成本，推出“智匯易”等線上跨境結(jié)算產(chǎn)品，累計為企業(yè)節(jié)省費用160多萬元，保稅燃油供應(yīng)協(xié)同系統(tǒng)每單可為企業(yè)節(jié)省成本30元，給企業(yè)帶來“真金白銀”的實惠。

10:05

張志文：

這十年，我們著力打通卡點堵點，讓外貿(mào)發(fā)展更有活力。針對邊民互市貿(mào)易業(yè)務(wù)申報與身份核驗難的問題，我們建成國內(nèi)首個邊民互市公共服務(wù)平臺，提供自助申報、多端協(xié)同、人臉識別等功能，便利邊民參與互市貿(mào)易，實現(xiàn)家門口就業(yè)。針對跨境電商業(yè)務(wù)跨部門跨系統(tǒng)對接不暢的問題，我們搭建跨境電商公共服務(wù)平臺，實現(xiàn)跨境電商業(yè)務(wù)“一次申報、一次查驗、一次放行”，萬條數(shù)據(jù)申報時間由1個小時縮短至10分鐘。針對藥食同源商品進(jìn)口時間長的問題，上線藥食同源商品進(jìn)口備案系統(tǒng)，企業(yè)進(jìn)口符合規(guī)定的食用“藥食同源”商品，無需再辦理《進(jìn)口藥品通關(guān)單》，貨物抵港后即可直接在系統(tǒng)上備案，節(jié)約企業(yè)辦理業(yè)務(wù)時間1—2個工作日。針對跨境結(jié)算驗核難的問題，我們會同中國人民銀行廣西區(qū)分行在“單一窗口”上線“貿(mào)金通”功能，為銀行和企業(yè)提供貿(mào)易真實性驗核服務(wù)，有效提升跨境收付匯等結(jié)算業(yè)務(wù)辦理效率。

十年磨一劍，整裝再出發(fā)。在十周年這個新起點上，我們正式向大家推出廣西國際貿(mào)易“單一窗口”的最新成果——廣西智慧口岸指揮調(diào)度平臺。這是全國首個省級智慧口岸綜合數(shù)字服務(wù)平臺，集通關(guān)計劃、智能單證、智能理貨、跨境物流服務(wù)等功能于一體，即日起正式上線運(yùn)行，歡迎區(qū)內(nèi)外廣大企業(yè)登錄“單一窗口”體驗使用！

下一步，我們將以AI賦能貿(mào)易便利化，積極推進(jìn)廣西國際貿(mào)易“單一窗口”數(shù)智化、精準(zhǔn)化、國際化轉(zhuǎn)型升級，高質(zhì)量服務(wù)全區(qū)高水平對外開放。希望各位媒體朋友持續(xù)關(guān)注、支持、宣傳廣西國際貿(mào)易“單一窗口”。

我就介紹這些。謝謝！

10:08

鞏光勝：

感謝張志文先生的介紹?，F(xiàn)在歡迎大家舉手提問，提問前請通報所代表的新聞機(jī)構(gòu)。

10:09

東盟頭條記者：請問廣西出入境邊防檢查總站依托國際貿(mào)易“單一窗口”，在服務(wù)口岸通關(guān)、優(yōu)化營商環(huán)境等方面采取了哪些措施，取得了怎樣成效？謝謝。

呂戰(zhàn)江：

謝謝您的提問，這個問題由我來回答。首先感謝大家對廣西移民管理工作的關(guān)注。國際貿(mào)易“單一窗口”在廣西推廣應(yīng)用以來，我們注重從三個方面發(fā)力，促推口岸通關(guān)提速，助力優(yōu)化營商環(huán)境。我們依托“一窗通辦”，提升通關(guān)效率。將邊檢業(yè)務(wù)融入“單一窗口”，企業(yè)通過窗口平臺即可線上辦理國際航行船舶出入境、出入港、移泊、隨船人員報備等業(yè)務(wù)。僅船舶入境邊檢手續(xù)一項，每艘船舶耗時由過去的1.5小時壓縮至現(xiàn)在的20分鐘以內(nèi)，效率提升近80%。十年來，累計為8.7萬艘次船舶壓減通關(guān)時間10萬余小時。我們優(yōu)化查驗管理，助力企業(yè)減負(fù)。依托“單一窗口”應(yīng)用，優(yōu)化國際航行船舶查驗管理，入境正檢手續(xù)與裝卸作業(yè)同步進(jìn)行，船舶通過“單一窗口”完成預(yù)檢靠泊后即可裝卸作業(yè)，實現(xiàn)了到港作業(yè)“零等待”。十年來，累計為航運(yùn)企業(yè)節(jié)約在港等候作業(yè)時間2萬余小時，有效降低企業(yè)運(yùn)營和物流成本，真正做到了為企業(yè)減負(fù)增效。我們延伸線上服務(wù)，便利企業(yè)經(jīng)營。針對港口企業(yè)登臨、搭靠外輪作業(yè)的高頻需求，借鑒“單一窗口”應(yīng)用思路，全面推行上下外輪許可、搭靠外輪許可網(wǎng)上辦理。十年來，累計簽發(fā)電子港口邊檢行政許可25萬份，企業(yè)辦證經(jīng)營更加便捷。此外，我們還依托“單一窗口”自主研發(fā)了公路口岸邊檢核驗輔助系統(tǒng)，為企業(yè)網(wǎng)上申辦車輛邊檢手續(xù)提供便利，計劃今年4月在東興口岸試點應(yīng)用后向全區(qū)推廣。

下一步，我們將按照自治區(qū)統(tǒng)一安排，持續(xù)深化國際貿(mào)易“單一窗口”應(yīng)用，全力為廣西口岸發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

我就介紹這些，謝謝。

10:12

廣西廣播電視臺記者：剛才發(fā)布人提到，廣西智慧口岸指揮調(diào)度平臺已開放使用，請問該平臺具備哪些功能？謝謝。

李碩：

感謝這位記者朋友的提問，這個問題由我來回答。廣西智慧口岸指揮調(diào)度平臺是在人工智能時代，推進(jìn)數(shù)智技術(shù)賦能跨境貿(mào)易便利化的重要舉措，主要具備三方面功能。

關(guān)于智慧的服務(wù)。平臺提供“一站式”智能通關(guān)申報服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)需求精準(zhǔn)識別、政務(wù)服務(wù)主動規(guī)劃、業(yè)務(wù)全程智能辦理。例如，通關(guān)計劃協(xié)同功能精準(zhǔn)識別企業(yè)通關(guān)申報場景所需信息，并自動整合推送至企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，有效減少企業(yè)單證準(zhǔn)備時間。智能制單功能可自動識別企業(yè)上傳單證內(nèi)容，并預(yù)填至“單一窗口”申報頁面，免去人工錄入信息。智能關(guān)務(wù)功能幫助企業(yè)對申報單證進(jìn)行預(yù)審，避免因申報差錯導(dǎo)致的退單與延誤。

關(guān)于智能的監(jiān)管。平臺實現(xiàn)風(fēng)險提前預(yù)警、問題自動感知，讓口岸監(jiān)管更加專業(yè)高效。例如，智能審單系統(tǒng)可自動識別報關(guān)異常情況和推送預(yù)警提示，實現(xiàn)報關(guān)單核查精準(zhǔn)化，單票審單時間由10分鐘壓縮至2分鐘。智能風(fēng)險防控功能依托監(jiān)控模型，實現(xiàn)風(fēng)險報關(guān)單精準(zhǔn)預(yù)警，推動貨物分類監(jiān)管、快速驗放。智能問題感知功能基于AI模型對口岸事件處理流程進(jìn)行結(jié)構(gòu)化學(xué)習(xí)，系統(tǒng)自動識別流程缺漏、操作不規(guī)范等問題，有效解決風(fēng)險發(fā)現(xiàn)滯后、監(jiān)管覆蓋不足等難題。

關(guān)于精準(zhǔn)的管理。平臺匯聚通關(guān)、物流、監(jiān)管、貿(mào)易等全要素數(shù)據(jù)，實現(xiàn)口岸統(tǒng)計分析、監(jiān)測預(yù)警、趨勢研判、指揮調(diào)度等功能。例如，口岸全景“一張圖”功能提供口岸運(yùn)行實況、通關(guān)時效、擁堵指數(shù)等指標(biāo)動態(tài)監(jiān)測視圖，幫助口岸管理部門基于數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)識別通關(guān)瓶頸問題。智能調(diào)度系統(tǒng)對口岸擁堵、安全防控等風(fēng)險進(jìn)行智能預(yù)警，并給出決策參考建議，支撐科學(xué)調(diào)度與應(yīng)急指揮。

以上是我的回答，謝謝。

10:15

當(dāng)代廣西雜志社記者：請問海事部門依托國際貿(mào)易“單一窗口”，在推進(jìn)監(jiān)管服務(wù)便利化、促進(jìn)向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面采取了哪些措施，取得哪些突出成效？謝謝。

沈浩：

感謝這位記者朋友的提問。廣西海事局在通關(guān)便利化、推進(jìn)監(jiān)管服務(wù)便利化、促進(jìn)向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面采取的措施和取得的突出成效，我主要介紹三個方面：

第一，海事安全監(jiān)管堅強(qiáng)有力。我們創(chuàng)新實施北部灣港“一次報告，全域通行”舉措，實現(xiàn)船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”，有效提升船舶進(jìn)出港效率；實施集裝箱船舶“套泊熱接”“船舶并靠”作業(yè)模式，單船平均待泊時間節(jié)約2.66小時；實施大型郵輪“一船一策”監(jiān)管舉措，保障北海郵輪安全進(jìn)出港19個航次，旅客3.8萬人次。我們堅強(qiáng)有力的監(jiān)管舉措，為廣西向海經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅強(qiáng)有力的保障。

第二，海事服務(wù)能力全面高效。我們深化“聯(lián)合查驗、一次放行”舉措，提升通關(guān)便利化；我們首創(chuàng)的船載新能源汽車集裝箱海事跨域監(jiān)管服務(wù)新模式入選全國自貿(mào)試驗區(qū)最佳實踐案例，并推廣至廣西“新三樣”全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)“本地監(jiān)裝，抵港直運(yùn)，一箱出?！钡哪繕?biāo)，高效服務(wù)廣西重點產(chǎn)業(yè)安全出海；我們高效服務(wù)20萬噸級大型船舶安全進(jìn)出北部灣港，服務(wù)吃水20.5米的超大型油輪安全靠泊欽州港。2025年，我們服務(wù)外貿(mào)貨物吞吐量2.5億噸，助力北部灣港成功邁入“千萬標(biāo)箱”港口行列。

第三，通關(guān)效率實現(xiàn)歷史性跨越。全面應(yīng)用廣西國際貿(mào)易“單一窗口”，完成中國—新加坡船舶電子證書在“單一窗口”的互認(rèn)應(yīng)用，簡化申請材料。我們?yōu)镽CEP成員國船舶開辟審批“綠色通道”，全年365天全天候辦理進(jìn)出口岸審批手續(xù)。2025年，我局共辦理進(jìn)出口岸審批手續(xù)12582單，審批時間壓縮至0.5小時以內(nèi)，通關(guān)效率明顯提升。

下一步，我們將繼續(xù)深化“單一窗口”應(yīng)用，拓展智慧海事場景，為加快建設(shè)西部陸海新通道、打造面向東盟的國際物流大通道貢獻(xiàn)更多海事力量。

以上是我的回答，謝謝。

10:18

香港大公文匯傳媒集團(tuán)記者：各位領(lǐng)導(dǎo)上午好，香港大公文匯傳媒集團(tuán)，代表大公報、香港文匯報和集團(tuán)旗下的媒體提問。我們知道，廣西國際貿(mào)易“單一窗口”已經(jīng)運(yùn)行十年，也是西南地區(qū)首個國際貿(mào)易“單一窗口”。我們的問題是：依托廣西國際貿(mào)易“單一窗口”，海關(guān)部門在監(jiān)管和創(chuàng)新以及高效服務(wù)方面取得了哪些成效？謝謝。

藍(lán)華堅：

感謝這位記者朋友的提問。廣西區(qū)內(nèi)擁有22個開放口岸，覆蓋海運(yùn)、內(nèi)河、公路、航空、鐵路等五種口岸類型，承擔(dān)著“一帶一路”和國際陸海貿(mào)易新通道重要節(jié)點和樞紐作用，為廣西國際貿(mào)易“單一窗口”提供了豐富的應(yīng)用場景和廣闊的發(fā)展空間。近年來，南寧海關(guān)結(jié)合口岸特點，依托“單一窗口”，創(chuàng)新推出了“智慧灣”“邕之翼”等特色應(yīng)用，推進(jìn)跨境物流全程協(xié)同，持續(xù)服務(wù)外貿(mào)業(yè)態(tài)發(fā)展。

在推進(jìn)跨境物流協(xié)同方面，重點推進(jìn)海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)通關(guān)物流協(xié)同監(jiān)管，通過報關(guān)、查驗、場站作業(yè)、跨境運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)信息共享、協(xié)同聯(lián)動，優(yōu)化作業(yè)流程，解決了數(shù)據(jù)交換協(xié)同不暢、口岸作業(yè)流程繁瑣、通關(guān)時效不高等問題，減少通關(guān)貨物信息傳輸、車輛信息查詢、人工電話通知查驗、企業(yè)來回遞單簽章等多個人工環(huán)節(jié)，節(jié)約企業(yè)作業(yè)時間約3小時，每票可為企業(yè)節(jié)省人工跑單、重復(fù)錄入等業(yè)務(wù)成本220元。

在支持跨境電商新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展方面，推動跨境電商多區(qū)聯(lián)動“智慧通”改革，應(yīng)用電子智能鎖實現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸途中自動監(jiān)控與施解封，平均通關(guān)時效壓縮20%以上。結(jié)合跨境電商“單小量散、時效性強(qiáng)”的特點，大力支持口岸集貨和前置驗視，實施“分單+大包”模式，積極應(yīng)用智能分揀等信息化監(jiān)管手段提升監(jiān)管效能。2025年，南寧海關(guān)監(jiān)管跨境電商出口平臺清單6.41億票，同比增長24.5%；貨值394億元，增長50.8%。

在簡化邊民互市貿(mào)易申報方面，實現(xiàn)邊民互市貿(mào)易申報業(yè)務(wù)與結(jié)算業(yè)務(wù)、園區(qū)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)共享，是國內(nèi)首個實現(xiàn)與海關(guān)總署邊民互市貿(mào)易管理系統(tǒng)對接的地方平臺，減少人工環(huán)節(jié)4個，減少紙質(zhì)單證6份，減少作業(yè)時間約3小時，為廣西超10萬邊民提供便利化服務(wù)，得到邊民普遍好評。

下一步，南寧海關(guān)將繼續(xù)立足廣西實際、結(jié)合海關(guān)職能，踐行“如我通關(guān)”理念，推進(jìn)“三個一”工作法，通過集中指揮、集約管理、集成反應(yīng)的深度協(xié)同，實現(xiàn)“1+1>2”效能提升，打造口岸通關(guān)“廣西速度”新名片。

以上是我的回答，謝謝。

10:22

新華社記者：2025年，北部灣國際門戶港正式邁入千萬標(biāo)箱大港行列，請問廣西國際貿(mào)易“單一窗口”在提升門戶港跨境便利化水平方面采取了哪些措施？謝謝。

張志文：

感謝這位記者朋友的提問。北部灣國際門戶港邁入千萬標(biāo)箱大港行列，是廣西對外開放的一件大事，是一個里程碑。這一成績的取得，離不開口岸營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化。我們依托廣西國際貿(mào)易“單一窗口”，積極推進(jìn)“智慧灣”系統(tǒng)建設(shè)，有效提升門戶港跨境貿(mào)易便利化水平。

一是優(yōu)化再造通關(guān)業(yè)務(wù)流程。全面梳理門戶港海運(yùn)集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)的每個環(huán)節(jié)、每個步驟，厘清政府監(jiān)管、港口運(yùn)營、中介服務(wù)各方事權(quán)，整合優(yōu)化引航靠泊、艙單申報、理貨服務(wù)、查驗放行等主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)集裝箱通關(guān)人工作業(yè)環(huán)節(jié)減少70%，企業(yè)通關(guān)效率明顯提升。

二是暢通系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)共享。推動商務(wù)、海關(guān)、邊檢、海事、港口管理、引航站、港務(wù)集團(tuán)、船舶公司、查驗公司、銀行、稅務(wù)等單位和機(jī)構(gòu)開展系統(tǒng)對接、數(shù)據(jù)交換，將過去分散獨立的系統(tǒng)整合升級為互聯(lián)互通、信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同的“智慧灣”系統(tǒng)，有效打通數(shù)據(jù)信息壁壘，實現(xiàn)口岸物流作業(yè)流程可視化、處置透明化和協(xié)同高效化。

三是推進(jìn)電子化無紙化改革。通過統(tǒng)一的信息交換平臺，推廣集裝箱設(shè)備交接單、提貨單、裝箱單、電放保函等貿(mào)易物流單證無紙化電子化應(yīng)用，大幅減少紙質(zhì)單證流轉(zhuǎn)以及企業(yè)人工跑單、重復(fù)錄入等作業(yè)成本。目前，門戶港通關(guān)作業(yè)實現(xiàn)紙質(zhì)單證減少80%，每票貨物平均可為相關(guān)企業(yè)節(jié)省業(yè)務(wù)成本約220元。

可以說，通過“智慧灣”系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，我們不僅讓北部灣港“通”了起來，更讓它“快”了起來、“順”了起來。下一步，我們將持續(xù)優(yōu)化升級“智慧灣”系統(tǒng)，提升通關(guān)便利化水平，助力北部灣國際門戶港建設(shè)。

以上是我的回答，謝謝。

10:26

鞏光勝：

感謝發(fā)布人，現(xiàn)場記者提問環(huán)節(jié)就到這里。本場發(fā)布會前，自治區(qū)政府新聞辦在廣西發(fā)布、廣西云等網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布了本場發(fā)布會的預(yù)告，廣泛征集了網(wǎng)友對本場發(fā)布會關(guān)注的焦點問題，并從中挑選了一個高頻問題，現(xiàn)在代表網(wǎng)友提問。

網(wǎng)友“李想”：站在十周年的新起點，當(dāng)前廣西單一窗口建設(shè)還面臨哪些難點和挑戰(zhàn)？未來3—5 年，廣西單一窗口的核心建設(shè)目標(biāo)和重點突破方向是什么？謝謝。

李碩：

感謝這位網(wǎng)友的提問，這個問題由我來回答。經(jīng)過十年努力，廣西國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)發(fā)展取得明顯成效，但仍存在全鏈條服務(wù)覆蓋范圍不夠廣，平臺功能不夠智能便利，互聯(lián)互通水平有待提升等短板弱項。“十五五”期間，我們將全面深化“單一窗口”建設(shè)，推動“三個升級”，打造國內(nèi)一流的跨境貿(mào)易公共服務(wù)平臺，不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化。

一是智能體驗升級。推進(jìn)人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)在智能報關(guān)、辦事指引、監(jiān)管協(xié)同、指揮調(diào)度等場景深度應(yīng)用，開發(fā)智能輔助申報、智能客服、智能搜索、智能審單等智能化便捷服務(wù)功能，實現(xiàn)跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)全流程智能化辦理，提升企業(yè)辦事體驗感。

二是特色服務(wù)升級。持續(xù)推動服務(wù)功能覆蓋跨境貿(mào)易全鏈條業(yè)務(wù)，拓展“通關(guān)+物流”“貿(mào)易+金融”“數(shù)據(jù)+服務(wù)”等重點領(lǐng)域。同時，構(gòu)建“單一窗口+”服務(wù)生態(tài)，加強(qiáng)與相關(guān)綜服平臺、物流平臺、金融平臺等對接，提供更多公益性延伸服務(wù)功能產(chǎn)品，增強(qiáng)服務(wù)企業(yè)發(fā)展能力。

三是互聯(lián)互通升級。深化與西部陸海新通道沿線、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港等重點區(qū)域協(xié)同，深化以東盟國家為重點的國際合作，推進(jìn)中越數(shù)據(jù)跨境交換共享，提升跨境跨區(qū)域通關(guān)一體化水平。

新的十年，我們將繼續(xù)秉持便民利企初心，全力做好“單一窗口”相關(guān)工作。

以上是我的回答，謝謝。

10:29

鞏光勝：

感謝5位發(fā)布人，也感謝現(xiàn)場的記者朋友。如果大家還有其他問題需要了解，請會后與自治區(qū)商務(wù)廳等相關(guān)發(fā)布單位聯(lián)系溝通采訪。

今天的新聞發(fā)布會到此結(jié)束。謝謝大家，再見！

來源 | 廣西云-廣西日報、廣西發(fā)布、廣西海事局船舶監(jiān)督處、宣傳處

審核 | 魏月星

責(zé)編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然