各位軍迷小伙伴今天嘮點(diǎn)干貨，美軍盯了中國(guó)霹靂15好久的壓箱底新導(dǎo)彈，終于露臉了。這款叫AIM-260的空空導(dǎo)彈，從研發(fā)開(kāi)始就全程保密，核心目標(biāo)就是幫美軍搶回失去的遠(yuǎn)程空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，畢竟霹靂15問(wèn)世后，美軍原有的主力導(dǎo)彈根本占不到便宜。這次剛完成多平臺(tái)協(xié)同試飛，進(jìn)度比原定計(jì)劃晚了好幾年，急得美軍連測(cè)試節(jié)奏都加快了不少。

這款導(dǎo)彈是美國(guó)三軍聯(lián)合洛克希德?馬丁公司在2017年啟動(dòng)的項(xiàng)目，一開(kāi)始就劃為最高保密等級(jí)的特殊訪問(wèn)計(jì)劃，直到2019年才放出一點(diǎn)點(diǎn)公開(kāi)消息。能讓美軍捂得這么嚴(yán)實(shí)，本質(zhì)上就是被霹靂15逼得沒(méi)辦法了。原來(lái)美軍當(dāng)家的AIM-120D射程比不上霹靂15，小修小改也追不上，只能開(kāi)新項(xiàng)目重新搞。

按照美軍最開(kāi)始的規(guī)劃，AIM-260本該2022年就形成初始作戰(zhàn)能力，2023年進(jìn)入小批量生產(chǎn)，2026年產(chǎn)量就要超過(guò)現(xiàn)役的AIM-120D3。搞定之后要給F-22、F-35、F-15EX這些主力機(jī)型當(dāng)標(biāo)配，還要適配無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)，融入美軍主推的分布式殺傷體系。結(jié)果研發(fā)難度比預(yù)想的大太多，到現(xiàn)在連完整的掛飛測(cè)試都沒(méi)做完，整體進(jìn)度和原定計(jì)劃差了老遠(yuǎn)。

這邊AIM-260還在實(shí)驗(yàn)室磨進(jìn)度，那邊霹靂15早就批量列裝部隊(duì)，還經(jīng)過(guò)了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。換誰(shuí)誰(shuí)不急，美軍只能不停加快每一步的測(cè)試節(jié)奏，想趕緊把這款導(dǎo)彈搞出來(lái)縮小差距。說(shuō)穿了AIM-260就是美軍被裝備壓力催出來(lái)的追趕項(xiàng)目，每走一步都帶著濃濃的焦慮感。

為了快點(diǎn)列裝形成戰(zhàn)力，美軍在設(shè)計(jì)AIM-260的時(shí)候卡了個(gè)死要求，整體尺寸必須和原來(lái)的AIM-120D一模一樣。彈長(zhǎng)3.65米，彈徑約178毫米，剛好能塞進(jìn)隱身戰(zhàn)機(jī)的內(nèi)埋彈艙，也能兼容現(xiàn)役發(fā)射架，不用對(duì)載機(jī)做大幅改動(dòng)，能省不少適配時(shí)間。這么做確實(shí)能加快列裝節(jié)奏，但也給技術(shù)設(shè)計(jì)挖了不少坑，全靠工程師一點(diǎn)點(diǎn)擠空間擠性能。

氣動(dòng)布局上AIM-260用了無(wú)尾設(shè)計(jì)，直接取消了彈體中部傳統(tǒng)的四片彈翼。這么改能把不同速度下的零升阻力降低5%到7%，省不少飛行能耗，剛好給提升射程留出空間。同時(shí)配合先進(jìn)飛控和重心匹配優(yōu)化，也盡量兼顧了遠(yuǎn)程巡航省油和末端高機(jī)動(dòng)這兩個(gè)矛盾需求。

為了給發(fā)動(dòng)機(jī)騰地方，AIM-260把所有艙段都做了高度集成化壓縮。導(dǎo)引頭艙長(zhǎng)度縮短了差不多27%，電子艙、戰(zhàn)斗部艙這些也都縮短了13%到15%。省出來(lái)的空間全部給了發(fā)動(dòng)機(jī)艙，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接拉長(zhǎng)了28%，全彈重量才約163.5千克，集成度比AIM-120D提升了不少。

動(dòng)力系統(tǒng)上，AIM-260沒(méi)敢用花哨的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)方案，還是沿用了美軍成熟的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，大概率采用了雙脈沖推力設(shè)計(jì)。一級(jí)大推力幫導(dǎo)彈快速脫離載機(jī)，二級(jí)長(zhǎng)續(xù)航推力支撐遠(yuǎn)程飛行，還特意適當(dāng)降低了最大飛行速度，減少熱效應(yīng)，提升末端機(jī)動(dòng)能力。對(duì)比AIM-120D的發(fā)動(dòng)機(jī)，AIM-260的裝藥段長(zhǎng)了418毫米，最大飛行速度能到5馬赫，動(dòng)力性能確實(shí)比前代提升了不少。

制導(dǎo)方面，這款導(dǎo)彈搭載了氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭，就算彈徑限制了天線口徑，也提升了對(duì)隱身目標(biāo)的探測(cè)距離和抗干擾能力。還增設(shè)了多型天線窗口，強(qiáng)化了雙向數(shù)據(jù)鏈和戰(zhàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)接入能力，能接收第三方平臺(tái)的目標(biāo)信息，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)中繼制導(dǎo)，不用只依賴載機(jī)提供制導(dǎo)。戰(zhàn)斗部用了針對(duì)高機(jī)動(dòng)目標(biāo)的小型化高能破片方案，靠著制導(dǎo)精度提升縮小了尺寸，保證毀傷的同時(shí)又給動(dòng)力省下了空間。

公開(kāi)的仿真數(shù)據(jù)顯示，AIM-260在理想迎件下最大射程能到265.2公里，比AIM-120D提升了差不多45%。但這個(gè)數(shù)據(jù)是實(shí)驗(yàn)室理想環(huán)境下測(cè)出來(lái)的，真到戰(zhàn)場(chǎng)上要算發(fā)射條件、目標(biāo)機(jī)動(dòng)、電子干擾這些變量，多方測(cè)算下來(lái)實(shí)際有效射程差不多也就200公里左右。這個(gè)水平和霹靂15基本處于同一梯隊(duì)，根本沒(méi)拉開(kāi)明顯的性能差距。

作為AIM-260的核心對(duì)標(biāo)目標(biāo)，霹靂15自用版的實(shí)際有效射程穩(wěn)定在200公里以上，出口版的霹靂-15E官方標(biāo)稱射程145公里，之前實(shí)戰(zhàn)中還打出過(guò)180公里外精準(zhǔn)命中的成績(jī)，射程和可靠性早就得到了驗(yàn)證。霹靂15同樣用了雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、有源相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭和雙向數(shù)據(jù)鏈，也能完美適配隱身戰(zhàn)機(jī)的內(nèi)埋彈艙。改進(jìn)型還通過(guò)氣動(dòng)優(yōu)化，把殲-20主彈艙的載彈量從4枚提升到6枚，直接拉高了隱身空戰(zhàn)的火力密度。

美軍花了這么多年，專門(mén)沖著霹靂15搞出來(lái)的新導(dǎo)彈，折騰到最后也沒(méi)實(shí)現(xiàn)性能超越，兩款導(dǎo)彈的核心參數(shù)基本打個(gè)平手。咱們的霹靂15早就成熟列裝，還經(jīng)過(guò)了實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，完全有能力和AIM-260正面抗衡。美軍從啟動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)始就帶著追趕的標(biāo)簽，就算拼盡全力優(yōu)化性能，也只是做到了旗鼓相當(dāng)，沒(méi)能重新拉出遠(yuǎn)程空戰(zhàn)的代差優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在來(lái)看，在中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈領(lǐng)域，中美已經(jīng)站在相近的技術(shù)梯隊(duì)。美軍想要靠著一款新裝備重新拉開(kāi)差距的想法，在現(xiàn)實(shí)面前很難實(shí)現(xiàn)。霹靂15憑借成熟的狀態(tài)和實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，依舊是守護(hù)咱們空中安全的可靠力量。

參考資料：觀察者網(wǎng) 彈頭裝上飛行臺(tái)測(cè)試，AIM-260實(shí)物首次“部分曝光”