文 | 難得君

川普威脅要將伊朗“炸回石器時(shí)代”的話音剛落，連接德黑蘭與卡拉季的B1公路大橋便在多次空襲中被炸毀。至少8人死亡、95人受傷。隨后，川普親自發(fā)布了炸橋的視頻。

這不是一座普通的橋。B1公路是伊朗首都通往北部關(guān)鍵地區(qū)的動脈，承擔(dān)著革命衛(wèi)隊(duì)后勤補(bǔ)給、導(dǎo)彈轉(zhuǎn)運(yùn)乃至高層通勤的重任。炸斷它，等于在德黑蘭的交通網(wǎng)絡(luò)上砍了一刀。

伊朗外長的回應(yīng)很有意思。他說襲擊民用建筑“并不會迫使伊朗人投降”，還稱這樣的行動反而“表明敵人潰敗，士氣崩潰”。

一座橋當(dāng)然不會讓一個(gè)正犬投降。但當(dāng)一個(gè)外長需要用“敵人士氣崩潰”來解釋一座被炸毀的橋梁時(shí)，真正崩潰的是什么，不言自明。

以色列國防軍2日發(fā)表聲明稱，伊朗軍方石油部門負(fù)責(zé)人賈姆希德·埃沙基被以軍空襲斬首。

以軍稱，埃沙基負(fù)責(zé)管理的石油部門是伊朗武裝力量的重要組成部分，通過石油收入為軍事活動提供資金支持。埃沙基長期負(fù)責(zé)相關(guān)資金運(yùn)作，并參與為導(dǎo)彈生產(chǎn)等軍事項(xiàng)目提供經(jīng)費(fèi)。

以軍還稱，埃沙基參與資助黎巴嫩真主黨、也門胡塞武裝等伊朗“抵抗之弧”的盟友。

一

五角大樓正向中東派遣18架A-10“雷電II”戰(zhàn)機(jī)，使該機(jī)型在中東的部署數(shù)量翻倍。這款戰(zhàn)機(jī)在美國空軍中服役了近半個(gè)世紀(jì)，上世紀(jì)80年代就想退役，但每次大規(guī)模戰(zhàn)爭都證明了一件事：它的高載彈量和皮實(shí)耐操，在對地攻擊方面無可替代。

A-10的真正價(jià)值在于清理戰(zhàn)場。如果它們被部署到伊朗南部特別是霍爾木茲海峽上空，去清掃伊朗人的導(dǎo)彈發(fā)射車和無人機(jī)陣地，那么所謂的“海峽封鎖”還能持續(xù)多久？伊朗那些靠機(jī)動發(fā)射車打游擊的戰(zhàn)術(shù)，在A-10的持續(xù)低空壓制下，生存空間將被急劇壓縮。

與此同時(shí)，美國也付出了代價(jià)。自伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，已損失16架MQ-9“死神”無人機(jī)，其中本周在伊斯法罕附近就損失了2架。每架“收割者”的成本約為3000萬美元，總損失接近5億美元。

5億美元不是小數(shù)目。但放在整個(gè)戰(zhàn)爭的背景下，這只是精確打擊能力的邊際成本。無人機(jī)損失的背后，是伊朗防空系統(tǒng)為數(shù)不多的“戰(zhàn)果”——而這些防空系統(tǒng)本身，正在以每天數(shù)十個(gè)的速度被摧毀。

亞馬遜位于巴林的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心也在伊朗襲擊中受損。這是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的物理基礎(chǔ)設(shè)施第一次被戰(zhàn)火波及。當(dāng)云計(jì)算中心成為戰(zhàn)爭附帶損傷，全球科技公司會重新評估在中東的資產(chǎn)安全。

二

阿聯(lián)酋已請求聯(lián)合國批準(zhǔn)緊急行動，包括可能的軍事力量，以重新開放伊朗實(shí)際上已關(guān)閉的霍爾木茲海峽。這是海灣國家第一次正式呼吁國際軍事介入。他們等不及了。

英國則走得更遠(yuǎn)。路透社報(bào)道，英國外長庫珀將于2日中午主持與35國的線上磋商，包括法、德、意、加和阿聯(lián)酋等國，討論如何恢復(fù)霍爾木茲海峽航行。預(yù)計(jì)美國不會出席會議。

川普的邏輯很清晰：1日晚上的全國講話中，他表明海峽可能會“自然”開放，而確保這條石油運(yùn)輸關(guān)鍵水道暢通的責(zé)任，應(yīng)落在依賴這條航道的國家身上。

歐洲的態(tài)度發(fā)生了微妙但關(guān)鍵的變化。由于擔(dān)心卷入沖突，歐洲國家起初拒絕川普派遣海軍護(hù)航的要求。但面對能源成本上漲和經(jīng)濟(jì)沖擊，他們開始坐不住了。據(jù)歐洲官員透露，各國希望組建一個(gè)聯(lián)盟，探討一旦達(dá)成停火協(xié)議后重開霍爾木茲海峽的途徑。

一名歐洲官員指出，任何重開計(jì)劃將分兩階段：第一階段確保清掃水雷；第二階段保護(hù)穿越海峽的油輪。

英國首相斯塔默說：重開霍爾木茲海峽絕非易事，需要“軍事力量與外交行動的統(tǒng)一戰(zhàn)線”，同時(shí)也要與航運(yùn)業(yè)合作。

這句話翻譯過來就是：歐洲終于意識到，光靠嘴巴譴責(zé)是不夠的。

三

伊朗封鎖霍爾木茲海峽已經(jīng)超過一個(gè)月。全球20%的原油運(yùn)輸被切斷，油價(jià)在100美元附近反復(fù)震蕩，各國戰(zhàn)略石油儲備被大量釋放。沙特每天通過紅海管道輸送419萬桶原油，勉強(qiáng)彌補(bǔ)部分缺口，但遠(yuǎn)不足以填補(bǔ)全部。

歐洲的遲到醒悟，恰恰證明了川普此前的判斷：依賴海峽的國家，終究要為海峽的暢通付出代價(jià)。

美國自己的油輪不經(jīng)過霍爾木茲，美國的能源已經(jīng)基本自給。這場戰(zhàn)爭對美國本土經(jīng)濟(jì)的直接影響，遠(yuǎn)小于對歐洲和亞洲的沖擊。

伊朗以為用海峽當(dāng)人質(zhì)就能逼迫世界向美國施壓。但結(jié)果呢？阿聯(lián)酋請求聯(lián)合國授權(quán)軍事行動，英國召集35國磋商，沙特向美軍開放基地，海灣國家一個(gè)接一個(gè)地選邊站。德黑蘭的“海峽牌”，正在變成一張“孤立牌”。

四

B1公路大橋的廢墟，是一個(gè)象征。

川普說要把伊朗炸回石器時(shí)代。一座橋當(dāng)然不是石器時(shí)代，但它是通往石器時(shí)代的第一塊多米諾骨牌。

35國正在磋商，海峽還在封鎖，油價(jià)還在高位。但戰(zhàn)爭的節(jié)奏已經(jīng)變了。從“能否打贏”變成了“何時(shí)結(jié)束”。而結(jié)束的方式，越來越清晰地指向同一個(gè)方向：德黑蘭要么在談判桌上簽字，要么在廢墟上認(rèn)輸。

川普給了延期，歐洲給了磋商，海灣國家給了基地。所有的牌都在桌上，只有德黑蘭還在猶豫要不要翻開最后一張。但橋已經(jīng)炸了，時(shí)間不等人。