這個(gè)春天，廣東江門的社交平臺(tái)能見度相當(dāng)不一般。先是粵BA首輪賽完，憑借“聽勸”全網(wǎng)征集隊(duì)徽刷曝網(wǎng)絡(luò)，緊接著就是3月28日，張雪機(jī)車820RR-RS賽車奪得世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站的冠軍，而奪冠賽車的排氣管、頭盔、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸等關(guān)鍵零部件和配套，均由江門企業(yè)生產(chǎn)。

江門這個(gè)中國摩托車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，因?yàn)閺堁C(jī)車的奪冠而再次回到大眾視野。

20年前，就在摩托少年張雪騎著他那輛破舊的摩托車狂追記者鏡頭的時(shí)候，江門摩托產(chǎn)業(yè)也幾乎同時(shí)起步，從代加工外國品牌，到整車自主研發(fā)生產(chǎn)，而江門的摩托產(chǎn)業(yè)也用二十年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了他的華麗轉(zhuǎn)身、鳳凰涅槃。

2025年，中國摩托車出口量達(dá)1336.57萬輛，同比增長21.33%，而在中國，每出口5輛摩托車就有1輛來自江門，近三年出口額年均增長高達(dá)30.7%。2025年，江門摩托車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值418.09億元，同比增長23.7%。整車產(chǎn)量達(dá)到543.38萬輛，出口額超210億元，增長超四成，出口份額接近全國四分之一。2026年全國兩會(huì)上，江門市市長吳曉暉表態(tài)要將摩托車產(chǎn)業(yè)作為江門制造的“金字招牌”，依托僑都優(yōu)勢，利用海外華僑的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)助力產(chǎn)品出海，力爭2026年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破500億元。

北重慶、南江門，已經(jīng)是中國摩托車的兩大核心產(chǎn)業(yè)集群。2025年，中國摩托車全行業(yè)完成燃油摩托車銷量1846.15萬輛，同比增長12.16%，在銷量前十的廠商中，廣東占據(jù)5席，而這5席里就有3家是江門摩托車企業(yè)——大長江、廣東大冶、江門珠峰，以這三家廣東企業(yè)為首，江門摩托更是早已催生出摩托“七劍客”，以及一整套鏈條完整、技術(shù)強(qiáng)勁的摩托產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

在江門，規(guī)上摩托車企業(yè)就超110家，整車生產(chǎn)企業(yè)20多家，從上游關(guān)鍵核心部件，到中游燃油摩托車整車制造，再到下游銷售配修市場的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，連接摩托制造與服務(wù)，江門的產(chǎn)業(yè)生態(tài)完整得令人驚嘆。

粵BA首輪賽場外，網(wǎng)友戲謔過近乎“手搓”的江門隊(duì)徽，而江門摩托產(chǎn)業(yè)其發(fā)展恰好也經(jīng)歷了從“手搓”零部件到整車自主創(chuàng)新的過程。江門摩托從給外資品牌“擰螺絲”做起，以近乎執(zhí)拗的產(chǎn)業(yè)韌性，不停打磨、不斷鉆研，在摩托車這個(gè)賽道做到極致。

在江門，整個(gè)摩托車產(chǎn)業(yè)的完備程度已經(jīng)足以支撐一臺(tái)摩托車從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到試驗(yàn)、落地的全鏈條。江門摩托在“七劍客”等一批龍頭企業(yè)背后，有一大批中小企業(yè)、零配件供應(yīng)商，支撐龍頭企業(yè)迅速響應(yīng)千變?nèi)f化的市場需求。而“摩托小鎮(zhèn)”蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)80平方公里轄區(qū)內(nèi)，就聚集了超過1000家摩托車及零配件相關(guān)企業(yè)，摩托車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占到全鎮(zhèn)一半以上，不夸張地說，“足不出鎮(zhèn)”就可以生產(chǎn)出一臺(tái)摩托車。

江門摩托，從代加工起步的“手搓”小工廠，而今已然形成巨無霸的產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群，是廣東堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)家的生動(dòng)寫照和豐碩成果。江門摩托經(jīng)歷了摩托產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展、“禁摩令”下的產(chǎn)業(yè)低迷，以及堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新后的蝶變轉(zhuǎn)身。江門摩托的頭部企業(yè)，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)科技互促雙強(qiáng)，深耕技術(shù)研發(fā)，手握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，探索嶄新市場空間，不懼與摩托車的國際巨頭競爭，把摩托車賣到全世界，持續(xù)從中國制造邁向中國創(chuàng)造。

張雪機(jī)車的奪冠之路告訴我們，沒有一份成功是平白無故地從天而降，一定源于對(duì)熾熱夢想的執(zhí)著追求、不懈奮斗。與20年前那個(gè)摩托少年張雪同行的，還有一群同樣執(zhí)著于摩托的人，一座持續(xù)投入摩托產(chǎn)業(yè)的廣東城市，是眾人的合力讓江門摩托闖出一條生路、活路，也讓廣東制造的廣貨摩托可以在全世界一路馳騁。