最后一臺(tái)燃油版路虎攬勝極光L（參數(shù)丨圖片）下線，意味著經(jīng)典車型正式停產(chǎn)。而當(dāng)下，新能源市場的“方盒子”設(shè)計(jì)層出不窮，不少車型多少都帶著路虎攬勝的影子。如今，正主終于登場——路虎的新能源品牌FREELANDER神行者來了。

需要明確的是，這是奇瑞捷豹路虎聯(lián)合推出的獨(dú)立新能源品牌，并非以前路虎旗下的單一車型神行者。首款概念車定名Concept 97，據(jù)悉量產(chǎn)版將于今年下半年正式上市。

我們看到，新車還是延續(xù)了路虎神行者的硬朗基因。引擎蓋上標(biāo)志性的線條、方正的大燈輪廓、經(jīng)典的C柱設(shè)計(jì)，一眼就能認(rèn)出路虎家族的傳承。據(jù)說，概念車有八成會(huì)保留到量產(chǎn)版，但前后如彩電般夸張的大燈組大概率會(huì)調(diào)整，大尺寸輪轂、車身顏色、以及開門方式等細(xì)節(jié)也將更貼合量產(chǎn)需求。

值得一提的是，它將奇瑞、捷豹路虎、華為、寧德時(shí)代、高通驍龍的頂級(jí)資源全部整合上車。新車全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，聯(lián)合寧德時(shí)代打造全地形專用驍遙電池；全系標(biāo)配聯(lián)合華為開發(fā)的i-ATS智能全地形系統(tǒng)，保證駕駛質(zhì)感輸出。

另外，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了路虎一貫的簡潔大氣風(fēng)格。概念車采用三排座椅布局，但量產(chǎn)版是否會(huì)保留。還會(huì)搭載華為乾崑智駕ADS 4.1，配備896線激光雷達(dá)，智駕能力直接拉滿。座艙方面，將搭載高通驍龍最新一代8397車規(guī)級(jí)芯片，算力無憂。

從“被模仿”到“親自下場”，F(xiàn)REELANDER神行者用一套“中英混血”的頂級(jí)供應(yīng)鏈，向新能源方盒子市場發(fā)起正面挑戰(zhàn)。