3月29日，第二代騰勢（參數(shù)丨圖片）D9正式開啟預(yù)售，價格區(qū)間38.98萬到48.98萬。這臺車定位科技豪華旗艦MPV，集比亞迪第二代刀片電池、天神之眼5.0這些前瞻技術(shù)于一身，從電動、智能到豪華設(shè)計，基本上能改的都改了，能升級的都升了。看了一下配置單，確實(shí)能感覺到這次騰勢是奔著“全都要”去的。

先說最直接的，第二代騰勢D9是全球第一款搭載閃充技術(shù)的MPV。插混版純電續(xù)航401公里，純電版800公里，配上第二代刀片電池，常溫下5分鐘能從10%充到70%，9分鐘充到97%。這個速度放在MPV上確實(shí)有點(diǎn)意思——以前開MPV跑長途，充電是個麻煩事，一車人等充電樁的場景想想都頭疼。現(xiàn)在充個電的工夫，可能比在服務(wù)區(qū)排隊買咖啡還快。

智能化方面，全系標(biāo)配天神之眼5.0。這套系統(tǒng)的邏輯是端到端架構(gòu)加上強(qiáng)化學(xué)習(xí)，說白了就是讓車自己學(xué)怎么開得更像老司機(jī)。具體表現(xiàn)如何還得試過才知道，但至少從配置表上看，騰勢沒在智駕上做閹割。

內(nèi)飾升級也挺明顯。懷擋設(shè)計讓前排空間更規(guī)整，中排的零壓云絨座椅據(jù)說是用了什么絲柔懸浮層，坐上去的柔軟度和包裹感應(yīng)該不差。副駕那個開合智能屏有點(diǎn)意思——平時收著是塊屏，翻下來變成小桌板，放個墨鏡耳機(jī)什么的挺順手。這種細(xì)節(jié)設(shè)計，確實(shí)能看出是在琢磨用戶實(shí)際怎么用車。

外觀改動不算大，但前臉的“展翼騰飛”設(shè)計，矩陣式高亮金屬羽翼的層次感比老款更豐富。商務(wù)接待和家庭出行兩不誤，這是D9一直以來的定位，這次換代顯然沒想偏離。

權(quán)益方面，預(yù)購用戶能在1年免費(fèi)閃充基礎(chǔ)上再多拿6個月，總共18個月免費(fèi)。換算下來，相當(dāng)于買車頭一年半的充電費(fèi)用省了。

不過話說回來，這次預(yù)售透露的信息可能只是一部分。底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、空間布局這些硬核東西，官方只說“全面進(jìn)化”，細(xì)節(jié)得等上市發(fā)布會才能看清。但有一點(diǎn)可以確定：第二代D9這次把閃充、長續(xù)航、高階智駕、豪華內(nèi)飾這些要素都塞進(jìn)去了，能不能繼續(xù)穩(wěn)坐豪華MPV頭把交椅，就看上市后用戶怎么投票了。