揚州至淮南高速公路（簡稱"揚淮高速"，編號S10）是安徽省高速公路網(wǎng)中新增的重要聯(lián)絡(luò)線，也是安徽省"五縱十橫"高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分。這條高速公路的建設(shè)，標志著皖蘇兩省交通互聯(lián)互通邁入新階段，對于落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推動皖北振興具有深遠意義。項目總投資規(guī)模超過240億元，其中滁州段核定總概算185.98億元，淮南段估算投資約60億元。全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速120公里/小時，路基寬度27米，建成后將成為橫貫安徽東西方向、連接江蘇與河南的重要跨省通道。

據(jù)悉，揚淮高速安徽段分為滁州段和淮南段兩部分，總里程約171公里。其中，滁州段起于來安縣半塔鎮(zhèn)，接已建S22滁天高速，向西北經(jīng)明光市自來橋鎮(zhèn)、定遠縣三和集鎮(zhèn)、練鋪鄉(xiāng)，終于鳳陽縣官塘鎮(zhèn)與淮南市交界的高塘湖，全長約142公里。該段設(shè)置互通立交11座，其中樞紐型互通5座、服務(wù)型互通6座，并設(shè)服務(wù)區(qū)3處，確保沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速。

淮南段起于大通區(qū)九龍崗鎮(zhèn)高塘湖市界，接滁州段終點，向西北經(jīng)淮南農(nóng)場、淮南東站西、洛河鎮(zhèn)東，于淮上淮河大橋下游跨越淮河，后經(jīng)潘集區(qū)高皇鎮(zhèn)北、夾溝鎮(zhèn)東，終于潘集區(qū)夾溝鎮(zhèn)華李村，接S63懷遠至鳳臺高速公路淮南北樞紐，全長約29.1公里。該段將建設(shè)淮河特大橋、高塘湖特大橋、泥河特大橋等重要控制性工程。據(jù)悉，揚淮高速淮南段與現(xiàn)有蚌淮高速、合淮阜高速、德上高速等共同構(gòu)成淮南市"四縱四橫"高速公路網(wǎng)，形成淮南環(huán)城高速，進一步優(yōu)化城市空間布局。

目前，根據(jù)最新消息顯示，揚州至淮南高速公路安徽段即將進入全面施工階段。據(jù)悉，揚淮高速項目自2021年納入安徽省網(wǎng)規(guī)劃以來，建設(shè)進程不斷加速：2023年是11月，淮南段工程可行性研究報告獲省發(fā)改委批復；12月，淮南段正式開工建設(shè)、初步設(shè)計獲安徽省交通運輸廳批復。2024年全面推進，滁州段項目申請報告獲批、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計相繼獲批；8月，淮南段建設(shè)用地獲自然資源部批復，為全面施工掃清障礙。2025年進入全面實施階段，滁州段綜合廠站土方整平、混凝土拌和站基礎(chǔ)澆筑完成，混凝土拌合站料倉大棚立柱安裝完成60%。9月至12月，淮南段路基施工四個標段完成招標，中標單位包括中鐵十局、安徽建工水利、中鐵四局、中交一公局等央企國企。10月，淮南段召開征遷動員會，進入全面實施階段。

2026年迎來關(guān)鍵節(jié)點：1月，滁州段項目建設(shè)用地獲自然資源部批復；同月，淮南段中心試驗室啟動招標，試驗檢測總服務(wù)期60個月。3月22日，滁州段首根樁基順利澆筑，標志著主體工程實質(zhì)性開工。按照目前的施工進度，淮南段預計2028年建成通車，滁州段建設(shè)工期36個月、預計2029年建成通車。屆時，揚州至淮南高速公路將極大緩解G36寧洛高速的交通負荷，形成揚州至淮南的快速走廊，將皖北資源腹地納入長三角核心區(qū)"兩小時朋友圈"。