日本的五十鈴汽車公司（Isuzu Motor）于泰國(guó)啟動(dòng)了“五十鈴泰國(guó)挑戰(zhàn)賽（Isuzu Challenge Thailand）”環(huán)形單座賽車比賽。在此次比賽中，車手將駕駛基于皮卡打造的D - Max賽車。

在此需特別說(shuō)明的是，D - Max的主要生產(chǎn)基地恰好位于泰國(guó)。該環(huán)形賽車原型是基于后輪驅(qū)動(dòng)的皮卡平臺(tái)開發(fā)而來(lái)。汽車的懸架經(jīng)過(guò)降低處理，并配備了可調(diào)節(jié)的減震器。皮卡承載車架的剛度通過(guò)增設(shè)附加的橫向梁得以提升。同時(shí)，采用了運(yùn)動(dòng)輪胎和輕質(zhì)輪轂。制動(dòng)系統(tǒng)選用了新型高效制動(dòng)卡鉗（前六活塞，后四活塞）。

在半封閉的駕駛室內(nèi)，安裝了管狀安全框架，并配備了賽車座椅。此外，該車還配備了功能性的空氣動(dòng)力學(xué)車身套件，其中涵蓋一個(gè)巨大的后擾流板、前分流器、擴(kuò)散器以及翼子板上的護(hù)板。

賽車的引擎蓋下搭載著一臺(tái)強(qiáng)化的2.2升五十鈴MaxForce渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升至281馬力（相較于量產(chǎn)車增加了120馬力），扭矩提升至507牛米（增加了107牛米），并配備了BK Clutch運(yùn)動(dòng)離合器。不過(guò)，汽車的動(dòng)態(tài)特性尚未公布。

總共將建造15輛這樣的賽車，五十鈴公司以每輛46,200美元（約合31.76萬(wàn)元人民幣）的價(jià)格出售，此價(jià)格低于成本。因此，公司著重強(qiáng)調(diào)了啟動(dòng)并舉辦單座杯比賽的重要意義。

據(jù)推測(cè)，“五十鈴泰國(guó)挑戰(zhàn)賽”的首次比賽將于六月舉行。需要注意的是，這些運(yùn)動(dòng)原型車不允許在公共道路上行駛。