比起大賣的問界、理想、小鵬等品牌，智己在銷售體量、月銷數(shù)據(jù)等方面，貌似缺少了一些后勁。例如智己全新LS6、智己LS9，幾乎都是上市首期銷量不錯(cuò)，但新車熱度一過，從銷量到話題，均呈指數(shù)級(jí)下滑。就在前幾天，智己全新中大型SUV——智己LS8，正式開啟預(yù)售。大家覺得，智己LS8的到來能否改變現(xiàn)狀呢？

基礎(chǔ)信息來看，智己LS8共推出了4款車型，預(yù)售權(quán)益價(jià)為25.98-30.98萬元。這一價(jià)格區(qū)間無疑釋放了一個(gè)信號(hào)：它沒有選擇與理想L8（參數(shù)丨圖片）、問界M8等競(jìng)品正面價(jià)格硬剛，而是主動(dòng)將戰(zhàn)場(chǎng)拉低至30萬元以內(nèi)，形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，這一邏輯可以理解為“技術(shù)下放”，也可以理解為“以價(jià)換量”。

產(chǎn)品端來看，智己LS8從設(shè)計(jì)到賣點(diǎn)，幾乎都遵循了智己LS9步伐。外觀來看，新車延續(xù)了智己LS9同款設(shè)計(jì)，“7”字型燈組融入了貫穿造型，C柱位置也有家族式楔形造型，讓其在外觀上拒絕了千篇一律的純平側(cè)窗設(shè)計(jì)。

尺寸方面，智己LS8長寬高分別為5085*2000*1807mm，軸距為3060mm，車長/軸距都比智己LS9更短。從新車側(cè)面視角來看，智己LS8依舊采用了隱藏式門把手，放在2026年的今天來看，這并非是一個(gè)討喜配置。

智能輔助上，智己LS8依舊基于Momenta打造，并配有高算力芯片+520線激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景“車位到車位”領(lǐng)航輔助。

座艙部分，智己LS8與LS9有著近似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配有27.1英寸駕艙屏，副駕提供了15.6英寸娛樂屏，后排也提供了21.5英寸娛樂屏。車機(jī)方面，智己LS8搭載了IM AIOS智能座艙，配備高通8295P芯片，深度打通了阿里系應(yīng)用，并具備4音區(qū)交互、遠(yuǎn)程控制、CarPlay/HiCar/Carlink互聯(lián)等主流功能。

舒適配置來看，智己LS8同樣可以理解為“小LS9”。該車標(biāo)配全車電吸門、前/后排雙層隔音玻璃、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/記憶、車載冰箱等配置。

座椅配置上，智己LS8全車座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能，在一/二排標(biāo)配了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等配置；無論5座還是6座版，副駕均拓展了零重力座椅。

但我注意到，智己LS8 5座版雖有腿部余量可觀的空間感，但從后排坐墊長度、角度來看，這似乎并非國人喜歡的“大沙發(fā)”座椅，反而有些“德里德氣”。

如果是六座版，則不存在這一問題，畢竟六座版在二排配有獨(dú)立座椅，即使空間不如“大哥”LS9，但超3米軸距也不會(huì)讓二/三排空間會(huì)有局限感。

行駛系統(tǒng)來看，這部分算是智己LS8核心賣點(diǎn)之一。新車配有前雙叉臂+后多連桿懸架，并將雙腔空懸+CDC、±24度后輪轉(zhuǎn)向給到標(biāo)配，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85m。在靈蜥數(shù)字底盤3.0加持下，智己LS8在剎車點(diǎn)頭抑制、彎道側(cè)傾抑制、顛簸路面智能預(yù)瞄等方面，都給到了更好的姿態(tài)感與駕乘品質(zhì)。

與此同時(shí)，智己LS8還提供了線控四輪轉(zhuǎn)向（選裝），其響應(yīng)速度比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向快4倍以上，半圈就能打滿，且方向盤行程提供多檔可調(diào)。

動(dòng)力方面，智己LS8采用增程式動(dòng)力，分為單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)版本可選，后驅(qū)版最大動(dòng)力230kW/430N·m，四驅(qū)版最大動(dòng)力390kW/670N·m，但新車零百加速時(shí)間并未公布，僅有一個(gè)“4秒級(jí)”作為參考。續(xù)航部分，智己LS8分為52度、66度兩套電池，CLTC純電續(xù)航分別為355km、430km，全新均搭載800V平臺(tái)，完成30%-80%充電時(shí)間為12分鐘。

總結(jié)來說，在都是千篇一律的“冰箱彩電大沙發(fā)”打法上，智己LS8還是做出了差異。它沒有在家用上過分較真，而是給到更多駕駛向供給。加上智己LS8價(jià)格誠意更足，若想把預(yù)算控制30萬內(nèi)、對(duì)駕駛質(zhì)感有追求，還需要兼顧家庭大空間需求，智己LS8可以說是一個(gè)頗具性價(jià)比的新選擇。

至于能否真正盤活銷量，還得看最終定價(jià)與權(quán)益。包括機(jī)械素質(zhì)是否經(jīng)得起推敲，進(jìn)而憑借扎實(shí)的用戶口碑，種草更多持幣待購的消費(fèi)者。