隨著伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀升，美國(guó)企業(yè)在配送產(chǎn)品時(shí)已開(kāi)始加收燃油附加費(fèi)。美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普目前正與以色列在中東地區(qū)推進(jìn)軍事行動(dòng)，而美國(guó)民眾則在本土真切感受到了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)重負(fù)。

國(guó)內(nèi)外油價(jià)的飆升，已讓美國(guó)消費(fèi)者在加油站面臨不小的壓力。據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前全美普通汽油的平均價(jià)格已突破每加侖4美元，創(chuàng)下2022年以來(lái)的最高紀(jì)錄。柴油價(jià)格則更為高昂，達(dá)到每加侖5.45美元左右。

由于農(nóng)作物種植、牲畜養(yǎng)殖以及將食品運(yùn)往超市和餐廳都需要消耗燃料，美國(guó)民眾的食品開(kāi)銷(xiāo)也將隨之水漲船高。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，新鮮鮭魚(yú)的批發(fā)價(jià)格已從今年2月的每磅6.25美元上漲至6.48美元。

美以?xún)蓢?guó)的聯(lián)合打擊行動(dòng)始于2月底，并一直持續(xù)整個(gè)3月。美國(guó)中央司令部聲稱(chēng)，美軍已打擊了至少1萬(wàn)個(gè)目標(biāo)。分析人士指出這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)目前仍看不到盡頭。

農(nóng)業(yè)與食品行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)供應(yīng)商埃克斯帕納的分析師珍妮絲·施雷伯指出，在鮭魚(yú)的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，燃油附加費(fèi)在多個(gè)環(huán)節(jié)被層層疊加。

施雷伯在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪(fǎng)時(shí)表示，鮭魚(yú)的運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性要求極高，而在物流的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，承運(yùn)方都在加收燃油附加費(fèi)。

她還強(qiáng)調(diào)，這一成本上漲恰逢復(fù)活節(jié)前的“鮭魚(yú)需求最高峰時(shí)期”。

如同面臨其他經(jīng)濟(jì)困境一樣，小微企業(yè)對(duì)不斷上漲的燃油價(jià)格感受尤為強(qiáng)烈。這些企業(yè)仍未從特朗普此前對(duì)進(jìn)口商品征收關(guān)稅所引發(fā)的全球供應(yīng)鏈動(dòng)蕩中恢復(fù)元?dú)?。就在上個(gè)月，美國(guó)最高法院剛剛駁回了特朗普實(shí)施的全面關(guān)稅政策。

在南卡羅來(lái)納州沃爾特伯勒，杰西·菲利翁經(jīng)營(yíng)著一家養(yǎng)殖雞、豬和牛的家庭農(nóng)場(chǎng)。他的肉類(lèi)產(chǎn)品主要供應(yīng)給當(dāng)?shù)丶彝ズ?0家餐廳，如今，他的企業(yè)也不得不在配送時(shí)額外收取5美元的燃油附加費(fèi)。

菲利翁向《紐約時(shí)報(bào)》坦言，收取附加費(fèi)既是為了保持價(jià)格透明，也是為了彌補(bǔ)目前肉眼可見(jiàn)的燃油成本上漲。

獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟上周發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在部分食品的總成本中，與燃油相關(guān)的開(kāi)銷(xiāo)占比可達(dá)15%至30%。

該組織分析指出，根據(jù)歷史平均數(shù)據(jù)，燃油成本每上漲10%，食品價(jià)格就可能相應(yīng)上漲2%至3%。

在伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)期間，加收附加費(fèi)的并非只有食品行業(yè)。美國(guó)郵政署上周宣布了一項(xiàng)臨時(shí)價(jià)格調(diào)整方案，聲稱(chēng)此舉是為了“使運(yùn)輸成本更好地與市場(chǎng)接軌”。

此次高達(dá)8%的價(jià)格漲幅，將直接影響優(yōu)先郵件快遞、優(yōu)先郵件、美國(guó)郵政地面優(yōu)勢(shì)服務(wù)以及包裹精選服務(wù)的基礎(chǔ)郵資。

記者：雷切爾·多布金