2003年4月，美軍攻入巴格達(dá)之后，一個(gè)讓軍事家大跌眼鏡的消息傳了出來(lái)。薩達(dá)姆竟然把伊拉克空軍的800多架戰(zhàn)機(jī)，整整齊齊地埋進(jìn)了沙漠里。

很多人第一反應(yīng)是：這人有病吧？敵人打到家門口了，你不把飛機(jī)拉出來(lái)拼命，反而埋到沙子里？

這可是800架戰(zhàn)機(jī)啊，就算打不過(guò)美軍，起碼也能象征性地抵抗一下吧？就這么埋了，跟直接扔了有什么區(qū)別？

可你要是真這么想，那就把薩達(dá)姆想得太簡(jiǎn)單了。恰恰相反，這個(gè)在當(dāng)時(shí)被無(wú)數(shù)人嘲笑的決定，事后被越來(lái)越多的軍事專家評(píng)價(jià)為——高明之舉。

伊拉克空軍在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)之前，確實(shí)是中東地區(qū)數(shù)一數(shù)二的空中力量。但海灣戰(zhàn)爭(zhēng)一役，被美軍打掉了大半。隨后就是長(zhǎng)達(dá)十二年的制裁，零配件買不到，技術(shù)支持?jǐn)嗟?，?zhàn)機(jī)保養(yǎng)根本跟不上。

到了2003年，這800架戰(zhàn)機(jī)里，真正能飛起來(lái)作戰(zhàn)的，恐怕連十分之一都不到。就算勉強(qiáng)飛起來(lái)，面對(duì)的也是美軍的F-15、F-16、F-117隱身戰(zhàn)機(jī)和預(yù)警機(jī)體系，以及航母戰(zhàn)斗群上的F/A-18。這就像開(kāi)著拖拉機(jī)去跟法拉利飆車，結(jié)局還用猜嗎？

薩達(dá)姆太清楚了，硬拼等于送死。

那為什么不干脆讓飛行員駕機(jī)逃到別的國(guó)家呢？這招薩達(dá)姆不是沒(méi)想過(guò)。1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，伊拉克確實(shí)有大量戰(zhàn)機(jī)逃到了伊朗，結(jié)果怎么樣？伊朗人直接把飛機(jī)扣了，一架都沒(méi)還。有了這個(gè)前車之鑒，薩達(dá)姆不會(huì)再干這種“肉包子打狗”的傻事。

所以，埋進(jìn)沙漠，成了當(dāng)時(shí)唯一合理的選擇。

薩達(dá)姆打的是什么算盤？他想的其實(shí)很長(zhǎng)遠(yuǎn)，美軍能打贏戰(zhàn)爭(zhēng)，但不一定能長(zhǎng)期占領(lǐng)伊拉克。只要政權(quán)還在，只要軍隊(duì)的骨干還在，等風(fēng)頭過(guò)了，把沙子挖開(kāi)，飛機(jī)拖出來(lái)修一修，空軍又能重建起來(lái)。這800架戰(zhàn)機(jī)，就是他給“后薩達(dá)姆時(shí)代”留下的火種。

這個(gè)邏輯其實(shí)并不復(fù)雜。美軍打伊拉克，靠的是絕對(duì)的空中優(yōu)勢(shì)和技術(shù)碾壓。薩達(dá)姆再怎么拼，空中力量也不是對(duì)手。與其讓這些戰(zhàn)機(jī)白白上天被擊落、被摧毀在跑道上，不如把它們藏起來(lái)，等戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了再說(shuō)。

畢竟，飛機(jī)埋在沙子里，美軍炸不著；等美軍走了，挖出來(lái)還是自己的，這可是一筆巨大的空軍力量。

可惜的是，薩達(dá)姆算錯(cuò)了一步。他沒(méi)想到自己倒臺(tái)得那么快，也沒(méi)想到美軍占領(lǐng)伊拉克之后，自己連命都沒(méi)保住。

那些埋在沙漠里的戰(zhàn)機(jī)，后來(lái)被美軍和庫(kù)爾德武裝陸續(xù)挖了出來(lái)，有的被當(dāng)廢鐵賣掉，有的被運(yùn)回美國(guó)研究，有的至今還埋在黃沙之下，成了那個(gè)時(shí)代的遺物。

但如果我們拋開(kāi)結(jié)果只看決策本身，薩達(dá)姆這個(gè)“埋飛機(jī)”的操作，其實(shí)是一個(gè)非常清醒的戰(zhàn)略選擇。他知道自己的短板在哪里，知道硬碰硬沒(méi)有勝算，所以選擇了保存實(shí)力、以待來(lái)日。這不是懦弱，而是在絕境中做出的最理性的判斷。

戰(zhàn)爭(zhēng)里有一種智慧，叫做“留得青山在”。薩達(dá)姆也許不是一個(gè)好的統(tǒng)治者，但他在這件事上，確實(shí)想得比那些只會(huì)喊“拼了”的人要遠(yuǎn)得多。