經(jīng)典之上再造爆款

作者｜王磊

編輯｜秦章勇

A0級小車市場車曾經(jīng)的“王者”來了。

剛剛，奇瑞旗下的經(jīng)典IP，承載了無數(shù)人人生第一輛汽車夢的國民小車奇瑞QQ，正式以純電身份回歸并迎來上市，奇瑞將其稱之為全新QQ3。

限時起售價5.89萬起，頂配價格也不過7.89萬，而且現(xiàn)場就交付。

價格雖比10多年前的QQ要貴，但無論是從車型尺寸，空間表現(xiàn)，硬件配置以及智能化體驗各個方面，全新QQ3已不再是當(dāng)年那個功能簡單的代步車。

比如新車基于原生純電平臺打造，還搭載了奇瑞最新的“獵鷹智駕”與“靈犀智艙”，公布完價格，李學(xué)用更是在現(xiàn)場激動的喊出——隨便比，還有誰？

歸來的QQ，能不能再續(xù)寫“國民傳奇”？

01

用技術(shù)突圍

全新奇瑞QQ3，頭頂QQ的光環(huán)入市，在影響力和號召力方面大概率不用擔(dān)心，剩下的就看有沒有與之匹配的產(chǎn)品力。

顯然，奇瑞也意識到了這一點，除了情懷，QQ3還要用技術(shù)突圍。

在當(dāng)下，A0級小車普遍有“智能化缺位”的問題，全新QQ3用上了最新的靈犀智艙，其搭載的Carmind大模型，支持AI自然語言暢聊、AI繪畫、AI向?qū)?，還能實時獲取車況，出現(xiàn)故障給你解答。

載體就是一塊15.6英寸2.5K超清中控屏，極窄的邊框設(shè)計 ，88%超高屏占比，還有高通8155芯片。

全新的HMI設(shè)計，支持快捷手勢、個性壁紙、靈動島、萌寵桌面等功能，內(nèi)置的高德最新導(dǎo)航引擎810，支持紅綠燈讀秒，目的地規(guī)劃充電、微信位置共享導(dǎo)航、手機導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、組隊出行等功能。

另外還支持車外喊話功能，長達1分鐘的車內(nèi)實時對外喊話，想象一下，開著這款小車在斑馬線前面禮讓行人，是不是挺有意思的。

智能化的另一維度——輔助駕駛方面，全新QQ3搭載獵鷹500駕駛輔助，采用了地平線J6E芯片，算力達到80TOPS，7V3R12U的硬件方案，最大的亮點自然是支持高速NOA，可實現(xiàn)自動上下匝道，主動變道，打燈變道、大車避讓等功能。

雖然是A0級小車，但全新QQ3在安全方面也很到位，主動安全方面配備540°全景影像、前后向的碰撞預(yù)警、主動剎車、盲區(qū)監(jiān)測等諸多功能，能夠極大避免危險發(fā)生。

此外還有15項駕駛輔助功能，比如全速自適應(yīng)巡航(ACC)、車道偏離預(yù)警(LDW)、自動緊急制動(AEB）、開門預(yù)警、后方交通穿行提示、 后方帶交通穿行制動等。

還有自動泊車輔助，支持100+自動場景識別，有著車頭/車尾泊入等多種方式。

在底盤動力上，全新QQ3會告訴你什么叫小車也瘋狂，前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的硬核配置，后置后驅(qū)，軸荷比為50：50，意味著它的下限絕不會差。

動力上，10合1高集成電機，最大功率分別為58kW和90kW，還用上了C-EPS無刷電機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力效率達90%以上，轉(zhuǎn)向力大小可調(diào)，更小方向盤圈數(shù)，轉(zhuǎn)彎掉頭時更省力，這也讓其轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.2米，麋鹿測試成績達到了76.5km/h。

續(xù)航上，全新QQ3搭載了29.48kWh、41.28kWh兩款電池，分別對應(yīng)310km和420km兩種里程，配備快充系統(tǒng)，16.5分鐘可以從30%充到80%，另外還支持3.3kW/6.6kW外放電功能，在上市前，全新QQ3還進行了一場進藏挑戰(zhàn)，勇闖318，證明了自身硬核實力。

02

定位更高

看得出來，奇瑞QQ3是有備而來，但汽車絕不是簡單的智能功能堆砌，奇瑞也花了不少心思，為其塞入了不少本就高于這個級別的功能和體驗。

與當(dāng)年的QQ是A00級燃油微型車不同，全新QQ3成了一臺A0級小型電車。更大，也更年輕，全新QQ3長/寬/高分別為4195/1811/1569mm，軸距達2700mm，這意味著其不再僅僅是城市日常代步車，瞄向的是尺寸和空間更大的家庭定位。

你或許很難想象，作為一臺A0級的純電小車，全新QQ3有著一個高達70L的前備廂，而且還是可以電動開啟，支持8種開啟方式，甚至還支持車外喊話開啟，內(nèi)部則有帶排水孔與儲物掛鉤設(shè)計。

此外，全車還有38處儲物空間，用奇瑞話講，從奶瓶、水杯到手機、鑰匙，每一件隨身物品都有專屬位置。

還有個375L的后備箱，也是電動的，如果將二排4/6比例放倒后，儲物空間會進一步拓展至1450L，無論是嬰兒車、露營裝備還是周末采購的戰(zhàn)利品，全都能裝得下，堪比B級車型的儲物表現(xiàn)。甚至二排座椅下方還有個35L抽屜式儲物盒。

堪比B級車型的還不止儲物，在空間表現(xiàn)上，2700mm超長軸距帶來了85%超高得房率，二排腿部空間達977mm、頭部空間985mm，哪怕是1米8的成年人也能輕松翹起二郎腿，二排純平地板設(shè)計，讓中間座位的乘客也不再將就。

相比之下，在空間設(shè)計上的一些小巧思，更能看出用心程度，全車有4個1/4生態(tài)螺紋接口，支持相機、手機支架、小桌板等個性化拓展，副儀表臺處還能提供50瓦手機無線充電，桌面上還有磁吸控件，可以隨手拖拽，再配上音效反饋，操作起來像玩游戲，可以說相當(dāng)解壓。

在乘坐舒適度上，全新QQ3前排座椅不僅支持電動調(diào)節(jié)，座椅記憶，還配備了吸風(fēng)式通風(fēng)和加熱功能，而且是坐墊和靠背都有，此外，還有同級唯一的主副駕智能化妝鏡，支持色溫、亮度多檔調(diào)節(jié)，甚至還有方向盤加熱。

這種的配置，何曾幾時能在一臺A0級的小車上能見到。

最后就是在設(shè)計上，這款車在繼承了初代QQ的圓潤造型基礎(chǔ)上，擁有全新的“QQ”字母車標(biāo)，封閉式前臉設(shè)計。

車頭Q型LED前后大燈，燈組內(nèi)部具有上下平行日間行車燈帶結(jié)構(gòu)，前包圍加入黑色圓角矩形元素，尾燈的樣式與頭燈相呼應(yīng)，內(nèi)部同樣采用橫向線條加矩形元素的組合，點亮后有很強的辨識度。

再有五門掀背的造型、半隱藏式門把手、圓角矩形外后視鏡、雙色十字形的低風(fēng)阻輪轂等，都在告訴你，時代變了，QQ也升級了。

03

能否續(xù)寫傳奇？

奇瑞QQ，絕對是中國汽車工業(yè)史上一個繞不開的名字。

自2003年橫空出世起，改變了汽車只是富人“標(biāo)配”的特征，4萬左右的售價打破了中國消費者對于汽車“奢侈”的認知。

QQ誕生之后的第一年，銷量就突破4萬輛，2005年月銷突破1萬輛，2005–2008年連續(xù)四年都是國內(nèi)微型轎車的銷量冠軍。到2011年累計銷量達到140萬輛，獨占小車市場60%份額。

十多年間的不斷迭代更新，到2014年逐漸停止銷售之前，累計銷量超過154萬輛，身影遍布海內(nèi)外100多個國家和地區(qū)，是當(dāng)時那個年代當(dāng)之無愧的微型車王者。

雖然QQ3不再是當(dāng)年的起售價4萬級，但全新QQ3的核心價值和賣點也從“經(jīng)濟實用”升級為“設(shè)計美學(xué)、智能生態(tài)與情感陪伴”。

同樣也意味著純電小型車市場即將迎來最強挑戰(zhàn)者，但在A0級這個紅海市場中，強手如云，2025年，吉利星愿憑借超過46.57萬輛的銷量成績成為國內(nèi)不加定語的最暢銷的新能源汽車，就在全新QQ3上市前一天，吉利星愿的累計交付正式突破60萬輛。

放眼望去這個市場中的其他選手，比亞迪海豚、名爵MG4等選手也個個身手不凡。

今年，奇瑞集團2026年的汽車銷量目標(biāo)是320萬輛，比2025年的280.6萬輛增長14%，如何實現(xiàn)今年的銷量目標(biāo)，純電小型車就是一個非常重要的增量，全新QQ3也將成為奇瑞銷量達標(biāo)的重要推力。

有情懷打底，也有越級的硬實力撐腰，至于它能不能復(fù)刻當(dāng)年的國民傳奇，就看后續(xù)的銷量表現(xiàn)了。