3月27日，湖北本土知名網(wǎng)約車平臺風(fēng)韻出行被內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行金額15萬元，這已是該公司近期又一次陷入司法執(zhí)行風(fēng)波，也讓其在增資擴股后的經(jīng)營狀況備受市場關(guān)注。

成立于 2016 年的風(fēng)韻出行，是湖北區(qū)域網(wǎng)約車行業(yè)的重要玩家，業(yè)務(wù)覆蓋城際拼車、城內(nèi)快車等多個板塊，還布局了購車、金融等配套服務(wù)，目前擁有超 600 家分支機構(gòu)，與上汽、東風(fēng)等企業(yè)有產(chǎn)業(yè)鏈合作，更是手握專精特新中小企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)的資質(zhì)，平臺注冊司機超 300 萬，規(guī)模布局頗為可觀。

今年2月，該公司剛完成增資擴股，注冊資本從1020.41萬元增至 1224.492 萬元，此次股權(quán)變動本被視作平臺發(fā)展的重要動作，不料短短一個多月后便曝出被執(zhí)行消息。

事實上，風(fēng)韻出行的經(jīng)營風(fēng)險早已顯露。早在2025年，該公司就曾 4次被赤峰松山區(qū)法院列為被執(zhí)行人，累計執(zhí)行金額12萬元，去年 4 月還首次在武漢被執(zhí)行5.23萬元。

除了司法執(zhí)行記錄，其合規(guī)問題更是突出，成立至今累計行政處罰超340次，單筆罰款多在0.5萬至3萬元，違規(guī)原因幾乎均為駕駛員無證運營、車輛未取得網(wǎng)約車運輸證。

△2023年駕駛員未取得網(wǎng)約車駕駛員證且線上線下提供服務(wù)員不一致， 風(fēng)韻出行司機平臺當(dāng)事人青島路遠(yuǎn)信息技術(shù)有限公司被罰

△2023年風(fēng)韻出行因給未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的司機派單被罰

2026年以來，武漢、揭陽、黃山等多地都對其車輛違規(guī)運營行為作出處罰，旗下汕尾分公司還在 2025年11月被注銷了網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。

風(fēng)韻出行的困境，也是當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化升級的一個縮影。當(dāng)前國內(nèi)網(wǎng)約車監(jiān)管持續(xù)趨嚴(yán)，各地交通部門不斷加大對無證運營、違規(guī)上崗等行為的查處力度，哈爾濱、汕尾等地更是直接對不符合條件的平臺撤銷許可、注銷資質(zhì)，行業(yè)合規(guī)門檻不斷提高。風(fēng)韻出行背靠流量平臺卻屢踩合規(guī)紅線，此次增資后再陷執(zhí)行風(fēng)波，也為行業(yè)敲響警鐘。

對于網(wǎng)約車平臺而言，規(guī)模擴張的前提始終是合規(guī)經(jīng)營，如何平衡業(yè)務(wù)發(fā)展與合規(guī)管理，解決駕駛員和車輛的資質(zhì)問題，成為包括風(fēng)韻出行在內(nèi)的所有平臺亟待破解的難題，而行業(yè)的健康發(fā)展，也終將建立在嚴(yán)格的合規(guī)底色之上。