紅巖生產(chǎn)礦用自卸車的歷史可以追溯到1970年8月，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)試制的車型是CQ370型28噸礦用自卸車，1971年1月和7月先后試制出2輛。CQ370的誕生開啟了紅巖礦車的歷史，是重慶汽車工業(yè)的重大成就。五十多年悄然而過，現(xiàn)在的礦用自卸車不僅有傳統(tǒng)的柴油車，也出現(xiàn)了純電動(dòng)車。在上汽紅巖第三代新能源重卡發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們就見到了紅巖純電動(dòng)礦卡的新產(chǎn)品。

展示中的這輛綠色的新車就是紅巖金剛（參數(shù)丨圖片）礦霸HY155E智能寬體礦卡，這也是目前紅巖純電動(dòng)寬體礦用車中噸位最大的型號(hào)。紅巖純電動(dòng)金剛礦霸是以場(chǎng)景定義產(chǎn)品為核心，滿足定制化、差異化、智能化需求，專為露天煤礦、金屬礦、砂石骨料礦短倒運(yùn)輸打造的L4級(jí)無人礦卡。

大燈設(shè)有防護(hù)條

車體前方攝像頭，旁邊設(shè)有拖車鉤。

為了保障車輛的安全運(yùn)行，在全車多個(gè)位置都設(shè)有攝像頭和雷達(dá)。

駕駛室上方設(shè)有雷達(dá)、示廓燈、照明燈

后視鏡

紅巖金剛礦霸HY155E采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，整車尺寸10500×4920×4850mm，軸距4600+1850mm。最高車速53km/h，最大爬坡度≥34％，低溫適應(yīng)性-40℃。自重55噸，載重100噸，總重155噸，車廂容積56m3（平裝）。超強(qiáng)的動(dòng)力、長續(xù)航、寬溫域帶來的高適應(yīng)性能讓它在不同的工作環(huán)境都能暢行無憂。

車上搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池，動(dòng)力電池艙在駕駛室后方。動(dòng)力電池額定電壓618.24V，動(dòng)力電池額定容量1296Ah，整車電量618.24×1296=801239.04Wh約801kWh。車輛采用充換電一體設(shè)計(jì)，5分鐘可以極速換電，也支持4槍快充，高效能源補(bǔ)帶來超強(qiáng)的車輛出勤率，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

電池采用模塊化設(shè)計(jì)最大電量可達(dá)1056kWh，滿足不同用戶的需求。除了電量大、補(bǔ)能快之外，HY155E還有超強(qiáng)節(jié)能的特點(diǎn)，同工況電耗較行業(yè)降低約30％，并在7％坡度重載下坡時(shí)實(shí)現(xiàn)近 “0”能耗，同時(shí)減少制動(dòng)磨損70％以上，顯著提升安全與經(jīng)濟(jì)性。

駕駛室后部的動(dòng)力電池艙

電池散熱風(fēng)扇，冷凝器采用R134a制冷劑。

加熱器

電池液冷液熱與智慧冷暖熱管理系統(tǒng)結(jié)合，保障車輛安全節(jié)能高效馳騁。

電控

車上搭載法士特松正EM660-618C型動(dòng)力電機(jī)，額定功率660kW約897.35馬力，峰值功率920kW約1250.85馬力。

變速箱采用法士特F4E560型4速AMT變速箱，搭配QH70型緩速器。動(dòng)力強(qiáng)勁，操作方便，在礦區(qū)陡峭的坡路上下坡也可以安全行駛。

車架采用12+12+8/500mm三層柔性車架，用料扎實(shí)，承載力強(qiáng)，適合礦區(qū)惡劣路況使用。車架左側(cè)布置的是液壓油箱，右側(cè)布置的是儲(chǔ)氣筒和180Ah蓄電池。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用礦卡專用全液壓線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)+應(yīng)急轉(zhuǎn)向。制動(dòng)系統(tǒng)采用礦卡專用線控制動(dòng)系統(tǒng)，雙回路氣制動(dòng)。前橋采用漢德35噸前橋，中后橋采用漢德60噸驅(qū)動(dòng)橋。前橋采用油氣懸掛，中、后橋采用鋼板彈簧平衡懸掛。底盤經(jīng)過強(qiáng)化，加入多重安全冗余設(shè)計(jì)，行駛起來安全放心。

車架左側(cè)的液壓油箱

車架右側(cè)的儲(chǔ)氣筒和蓄電池

漢德35噸前橋

萬通油氣彈簧缸

前橋，全車使用玲瓏LXD978 505/95R29型輪胎。

中橋是漢德60噸貫通式輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋

后橋是漢德60噸輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋

中、后橋采用平衡懸架，4騎馬螺栓堅(jiān)固耐用。

車尾設(shè)有雷達(dá)、照明燈、攝像頭

尾燈設(shè)有防護(hù)網(wǎng)

紅巖HY155E車廂采用大容積方形車廂，車廂容積56m3。車廂采用前置單缸直推式舉升結(jié)構(gòu)，液壓舉升系統(tǒng)來自海沃。

紅巖HY155E采用偏置式駕駛室，車內(nèi)寬敞舒適。內(nèi)飾以上灰下黑為主，灰色系簡潔明快，顏色比較耐臟。車上配有機(jī)械組合儀表、液晶大屏、電子手剎、收音機(jī)，配置以實(shí)用為主，操作比較方便。

下部上車臺(tái)階采用活連接，避免刮碰損壞。

扶著欄桿一步步走過“天梯”才能進(jìn)入到駕駛室中

駕駛員座椅

三輻式方向盤

左側(cè)是轉(zhuǎn)速表、電機(jī)溫度表、電池溫度表，右側(cè)是車速表、電控溫度表、電壓表，中間是液晶顯示屏。

方向盤左側(cè)開關(guān)

液晶顯示屏、開關(guān)面板、空調(diào)面板、空調(diào)出風(fēng)口

電子手剎在駕駛員左側(cè)

擋桿在駕駛員右側(cè)

車內(nèi)照明燈、攝像頭、收音機(jī)

駕駛室前方和右側(cè)都設(shè)有雨刷

上汽紅巖金剛礦霸HY155E有著承載力強(qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長、補(bǔ)能快、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。搭配智慧礦山調(diào)度系統(tǒng)，可進(jìn)行多視角管理和數(shù)據(jù)分析，提升運(yùn)營效能。不同噸位的紅巖純電動(dòng)礦用車能適應(yīng)不同礦區(qū)的需求，為礦山高質(zhì)量發(fā)展提供節(jié)能環(huán)保、成熟可靠的運(yùn)輸解決方案。

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