安徽
賽車(chē)賽道從來(lái)不止是速度的較量，更是技術(shù)的終極試驗(yàn)場(chǎng)，張雪機(jī)車(chē)與領(lǐng)克的賽場(chǎng)奪冠，正是中國(guó)品牌技術(shù)實(shí)力的最佳證明。兩大品牌以賽道為煉金石，在極限挑戰(zhàn)中打磨技術(shù)，最終鑄就了屬于中國(guó)的賽場(chǎng)榮耀。
張雪機(jī)車(chē)建成 1.2 萬(wàn)平方米生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)核心零部件到整車(chē)制造一體化布局，這份產(chǎn)業(yè)布局讓其賽車(chē)在 WSBK 賽場(chǎng)擁有了硬核性能，助力車(chē)手連續(xù)奪冠，打破國(guó)際豪強(qiáng)壟斷。每一次賽場(chǎng)的飛馳，都是對(duì)其整車(chē)制造技術(shù)的全面檢驗(yàn)。
領(lǐng)克則將賽道技術(shù)的錘煉融入品牌發(fā)展，03 家族與賽車(chē)共享 CMA 架構(gòu)，2.0TD T5 Evo 發(fā)動(dòng)機(jī)、高強(qiáng)抗扭車(chē)身等核心技術(shù)，在 WTCR 賽場(chǎng)的極限環(huán)境中反復(fù)打磨。賽場(chǎng)的嚴(yán)苛要求，成為領(lǐng)克技術(shù)升級(jí)的重要?jiǎng)恿Α?/p>
正如行業(yè)所言，能勝任極端賽場(chǎng)的技術(shù)，才能更好地應(yīng)用于民用領(lǐng)域。張雪機(jī)車(chē)與領(lǐng)克以賽道煉技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了賽場(chǎng)奪冠，更讓頂尖的賽場(chǎng)技術(shù)為產(chǎn)品賦能，走出了賽道反哺民用的良性發(fā)展之路。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
