北京時(shí)間2026年3月29日，世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站在波爾蒂芒賽道落幕。在備受關(guān)注的WorldSSP中量級(jí)組別中，中國(guó)品牌張雪機(jī)車(chē)（ZXMOTO）廠隊(duì)車(chē)手瓦倫丁·德比斯駕駛820RR-RS賽車(chē)，以近4秒的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)率先沖線，繼前一日后再度奪得分站冠軍，實(shí)現(xiàn)連冠壯舉。這是中國(guó)摩托車(chē)品牌首次在這項(xiàng)長(zhǎng)期被杜卡迪、雅馬哈、川崎等歐美日廠商壟斷的國(guó)際頂級(jí)賽事中站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，五星紅旗高高飄揚(yáng)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)與中國(guó)制造的全新歷史。

在張雪機(jī)車(chē)ZXMOTO授權(quán)門(mén)店（江海店）展廳內(nèi)，820RR-RS賽車(chē)同款量產(chǎn)版正靜候街坊品鑒：流線型碳纖維車(chē)身勾勒出賽道基因，直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)198匹馬力，零百加速僅需3.2秒，每一處細(xì)節(jié)都延續(xù)了冠軍賽車(chē)的極致追求。

熱血的造夢(mèng)故事背后，是中國(guó)制造硬核實(shí)力的堅(jiān)實(shí)支撐。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的“心臟”，那么發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸便是“心臟中的心臟”。此次中國(guó)摩托登頂世界賽場(chǎng)，離不開(kāi)江門(mén)制造的強(qiáng)力托舉——從奪冠賽車(chē)的排氣管，到車(chē)手保命裝備之一的頭盔，再到?jīng)Q定發(fā)動(dòng)機(jī)性能上限的陶瓷氣缸核心技術(shù)，江門(mén)企業(yè)以數(shù)十年的深耕與創(chuàng)新，為中國(guó)摩托的突破筑牢了根基。

冠軍車(chē)型賽道限量版820RR-RS的最大功率153.6匹，紅線轉(zhuǎn)速15250轉(zhuǎn)，零百加速進(jìn)入2秒級(jí)，極速可達(dá)299km/h，陶瓷氣缸的硬核性能成為發(fā)動(dòng)機(jī)極限輸出的堅(jiān)實(shí)保障。

陶瓷氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟中的心臟”

WSBK是全球摩托車(chē)制造商展示量產(chǎn)車(chē)技術(shù)實(shí)力的核心舞臺(tái)，賽道上的每一次提速、每一圈領(lǐng)跑，都考驗(yàn)著車(chē)輛從動(dòng)力系統(tǒng)到零部件的極致性能。對(duì)于競(jìng)技型大排量摩托車(chē)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出極限、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、持續(xù)加速能力，最終都錨定在氣缸這一核心部件上。

張浩洋 攝

氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的核心載體，活塞在氣缸內(nèi)的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直接完成動(dòng)力的轉(zhuǎn)化與輸出。這意味著，氣缸的耐磨度、耐高溫性能、摩擦系數(shù)、輕量化水平，不僅決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，更直接影響著動(dòng)力損耗、輸出上限與整車(chē)操控性，是突破摩托車(chē)性能瓶頸的“命門(mén)”所在。傳統(tǒng)鑄鐵氣缸早已無(wú)法滿足頂級(jí)競(jìng)技賽事對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、高功率、高穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求，而陶瓷氣缸技術(shù)，正是破解這一難題的關(guān)鍵鑰匙。

張浩洋攝

扎根江海近28年的江門(mén)市朝揚(yáng)精密制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“朝揚(yáng)精密”），正是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)陶瓷氣缸技術(shù)的領(lǐng)軍者與破局者。早年間，國(guó)內(nèi)陶瓷氣缸技術(shù)完全被國(guó)外企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)廠商在核心部件上長(zhǎng)期受制于人。2008年，面對(duì)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型陣痛，朝揚(yáng)精密董事長(zhǎng)林崇傳毅然選擇攻堅(jiān)陶瓷氣缸賽道，從意大利引進(jìn)相關(guān)技術(shù)后，開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)五年的純研發(fā)攻關(guān)之路。

數(shù)據(jù)是技術(shù)實(shí)力最直觀的體現(xiàn)：該車(chē)型賽道限量版820RR-RS的最大功率153.6匹，紅線轉(zhuǎn)速15250轉(zhuǎn)，零百加速進(jìn)入2秒級(jí)，極速可達(dá)299km/h，陶瓷氣缸的硬核性能成為發(fā)動(dòng)機(jī)極限輸出的堅(jiān)實(shí)保障。

這些性能優(yōu)勢(shì)，最終都轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。更薄更輕的陶瓷膜，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的極致輕量化，大幅提升了整車(chē)的操控靈活性；更低的摩擦系數(shù)，最大限度減少了動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)中的損耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更直接、更強(qiáng)勁；而超高的硬度與耐高溫性能，則保障了發(fā)動(dòng)機(jī)在賽道高負(fù)荷、高強(qiáng)度的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，依然能保持穩(wěn)定的性能表現(xiàn)與超長(zhǎng)的使用壽命。這正是競(jìng)技賽車(chē)能在賽道上持續(xù)爆發(fā)極限性能、拉開(kāi)與國(guó)際豪強(qiáng)差距的核心底氣，也讓朝揚(yáng)精密在高端發(fā)動(dòng)機(jī)賽道擁有巨大的未來(lái)發(fā)展?jié)摿?，有望?shí)現(xiàn)更大突破。

不止于核心氣缸技術(shù)，江門(mén)早已形成了覆蓋摩托車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的制造生態(tài)。此次張雪機(jī)車(chē)奪冠賽車(chē)上的排氣管，便出自江門(mén)蓬江區(qū)的江門(mén)市瑞躍實(shí)業(yè)有限公司。而張雪機(jī)車(chē)820RR-RS賽車(chē)車(chē)手瓦倫丁·德比斯（ValentinDebise）佩戴的LS2頭盔由江門(mén)市鵬程頭盔有限公司生產(chǎn)。從核心動(dòng)力部件到配套系統(tǒng)，從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)落地，江門(mén)制造全方位為中國(guó)摩托登頂世界賽場(chǎng)保駕護(hù)航，彰顯了全國(guó)首個(gè)“中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地”的全鏈條硬核實(shí)力。

最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境滋養(yǎng)創(chuàng)新企業(yè)成長(zhǎng)

朝揚(yáng)精密能在陶瓷氣缸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)跑的跨越，成長(zhǎng)為掌握行業(yè)核心技術(shù)、產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球、布局航空領(lǐng)域的行業(yè)龍頭，離不開(kāi)企業(yè)近28年始終堅(jiān)守的創(chuàng)新初心，更離不開(kāi)江門(mén)這片持續(xù)優(yōu)化的營(yíng)商沃土，以及不斷完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

朝揚(yáng)精密公司全景。

江門(mén)市委十四屆十次全會(huì)暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出“更高標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)造產(chǎn)業(yè)版營(yíng)商環(huán)境”的部署，始終堅(jiān)持“一切為了企業(yè)、一切為了投資者”，深入推進(jìn)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境“一號(hào)改革工程”，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了全周期、全方位的保障。這份一以貫之的發(fā)展理念，正是朝揚(yáng)精密選擇江門(mén)、扎根江門(mén)、深耕江門(mén)的核心原因。

朝揚(yáng)精密與江門(mén)的緣分，始于上世紀(jì)90年代江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的黃金起步期。1992年大長(zhǎng)江集團(tuán)的誕生，帶動(dòng)江門(mén)逐步形成了完善的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，也讓在臺(tái)灣深耕摩托車(chē)零配件制造的林崇傳看到了發(fā)展機(jī)遇。1998年5月，林崇傳帶著團(tuán)隊(duì)與技術(shù)來(lái)到江門(mén)，作為大長(zhǎng)江集團(tuán)的離合器供應(yīng)商，在租借的廠房里開(kāi)啟了企業(yè)的發(fā)展之路。

從最初為大長(zhǎng)江集團(tuán)獨(dú)供離合器，到逐步成為豪江摩托、大陽(yáng)摩托等多家頭部車(chē)企的核心供應(yīng)商，朝揚(yáng)精密憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量與離合器摩擦材料核心技術(shù)，很快在行業(yè)站穩(wěn)腳跟。2004年，企業(yè)在江海區(qū)金甌路購(gòu)置7.6萬(wàn)平方米土地建廠，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；l(fā)展；2006年，在圭峰山摩托車(chē)測(cè)試比賽中，朝揚(yáng)精密憑借產(chǎn)品超長(zhǎng)的耐用性斬獲全國(guó)第一名，自此在全國(guó)摩托車(chē)行業(yè)聲名大噪。

行業(yè)的發(fā)展從來(lái)不是一帆風(fēng)順。隨著國(guó)內(nèi)多地“禁摩令”落地，摩托車(chē)代步市場(chǎng)持續(xù)萎縮，行業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型陣痛。面對(duì)困境，朝揚(yáng)精密沒(méi)有選擇躺平，而是毅然走上了技術(shù)突圍的轉(zhuǎn)型之路，2008年正式啟動(dòng)陶瓷氣缸技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)。在長(zhǎng)達(dá)五年的純研發(fā)階段，企業(yè)面臨著技術(shù)攻關(guān)難、客戶(hù)退貨、原有訂單下滑等多重壓力，而江門(mén)完整的產(chǎn)業(yè)配套、穩(wěn)定的上下游合作生態(tài)，以及地方政府對(duì)制造業(yè)企業(yè)、科技創(chuàng)新企業(yè)的持續(xù)扶持政策，成為企業(yè)安心搞研發(fā)、全力謀轉(zhuǎn)型的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

歷經(jīng)多年深耕，朝揚(yáng)精密的創(chuàng)新之路結(jié)出了累累碩果。企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了摩托車(chē)陶瓷氣缸的國(guó)產(chǎn)化突破，更不斷拓展技術(shù)應(yīng)用邊界，產(chǎn)品從單缸到多缸、從小排量到大排量，從摩托車(chē)延伸到雪橇車(chē)、載人飛機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域。目前，企業(yè)在制310余種陶瓷氣缸，其中航空用陶瓷氣缸40余種，成為國(guó)內(nèi)陶瓷氣缸領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊。2022年，朝揚(yáng)精密在江門(mén)市“科技杯”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中斬獲特等獎(jiǎng)，獲得百萬(wàn)扶持資金，這份來(lái)自地方政府的認(rèn)可與支持，更堅(jiān)定了企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的決心。

“江門(mén)擁有摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展的最佳環(huán)境?！边@是朝揚(yáng)精密扎根江門(mén)近28年的切身感受，更是江門(mén)上千家摩托車(chē)及配套企業(yè)的共同心聲。從千禧年前后將摩托車(chē)工業(yè)定位為全市支柱產(chǎn)業(yè)，打造全國(guó)首個(gè)“中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地”，到如今以?xún)?yōu)化營(yíng)商環(huán)境為抓手，全力支持企業(yè)科技創(chuàng)新、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，江門(mén)始終與企業(yè)同頻共振、同向而行。2025年，中國(guó)每出口5輛摩托車(chē)就有1輛來(lái)自江門(mén)，江門(mén)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，最近三年，江門(mén)摩托車(chē)出口額年均增長(zhǎng)30.7%，去年達(dá)到192.7億元。這份亮眼的成績(jī)單，正是江門(mén)產(chǎn)業(yè)生態(tài)與營(yíng)商環(huán)境實(shí)力的最好印證。

創(chuàng)新無(wú)止境，發(fā)展不停步。隨著江門(mén)產(chǎn)業(yè)版營(yíng)商環(huán)境的持續(xù)升級(jí)，必將有更多像朝揚(yáng)精密這樣的創(chuàng)新型企業(yè)在這里扎根成長(zhǎng)，推動(dòng)江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中持續(xù)綻放光彩，為中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的江門(mén)力量。

這不僅是中國(guó)制造的榮耀時(shí)刻

更是江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)力的高光見(jiàn)證

張雪機(jī)車(chē)ZXMOTO授權(quán)門(mén)店（江海店）已正式登陸，

在家門(mén)口即可零距離觸摸世界冠軍同款性能猛獸

歡迎感受?chē)?guó)產(chǎn)大排量摩托的硬核魅力！

來(lái)源：江門(mén)日?qǐng)?bào)記者張浩洋、何榕 、 區(qū)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)部

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