在豪華SUV電動化競爭日益激烈的背景下，捷豹路虎正加速推進(jìn)其新一代純電產(chǎn)品布局。作為攬勝（參數(shù)丨圖片）品牌中的關(guān)鍵車型，全新純電星脈正逐步揭開面紗，其設(shè)計與技術(shù)路線也愈發(fā)清晰。

最新曝光的測試諜照顯示，這款車型的偽裝已經(jīng)明顯減少。尤其是車頂線條和尾部設(shè)計，現(xiàn)在可以更清晰地看出這款SUV未來的發(fā)展方向。純電星脈將成為首款基于全新EMA平臺打造的攬勝車型。

與此前的測試原型車相比，這次測試車的車身偽裝明顯減少。最引人注目的依然是大幅下滑的車頂線條。星脈在視覺上正明顯從傳統(tǒng)SUV造型轉(zhuǎn)變?yōu)楦咏I跑風(fēng)格的跨界車型。

前臉依然沿用當(dāng)前的設(shè)計語言，但整體更為平滑、封閉。車尾部分則采用了狹長的燈組設(shè)計。目前仍不確定量產(chǎn)車型是否會配備傳統(tǒng)后窗，還是采用攝像頭系統(tǒng)替代。從原型車車頂區(qū)域可以看到相關(guān)傳感器配置。

較高的腰線與狹窄的車窗進(jìn)一步強化了低矮的視覺比例。乘員艙位置明顯后移，前后懸長度看起來較為突出。整體來看，這款車相比以往更加注重設(shè)計感。

在技術(shù)層面，全新純電星脈基于EMA架構(gòu)打造。這一平臺由捷豹路虎專門為電動車開發(fā)，與當(dāng)前MLA platform架構(gòu)有本質(zhì)區(qū)別。后者目前仍用于支持?jǐn)垊俸蛿垊龠\動等車型的燃油和混動版本。

對于純電星脈來說，新車預(yù)計將采用800伏電氣架構(gòu)。電池布置在車身底部，從而實現(xiàn)更低的車身結(jié)構(gòu)。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計該車至少配備兩臺電機，但具體動力參數(shù)尚未公布。

該車型計劃在英國伍德工廠投產(chǎn)，屆時捷豹路虎將把其新一代電動車產(chǎn)品集中于此生產(chǎn)。盡管早期規(guī)劃曾指向2026年春季發(fā)布，但目前更有可能是在2026年下半年正式亮相。量產(chǎn)車型預(yù)計將作為2027款進(jìn)入市場銷售。

隨著純電星脈的推出，攬勝將正式進(jìn)入快速增長的豪華電動SUV細(xì)分市場。其主要競爭對手包括保時捷純電Macan 以及其他德國品牌的純電車型。當(dāng)然，純電星脈在品牌電動化布局中承擔(dān)著關(guān)鍵角色。它將成為首款完全基于新平臺打造的車型。隨后，攬勝極光、發(fā)現(xiàn)運動以及衛(wèi)士等車型也將陸續(xù)跟進(jìn)。

捷豹路虎的目標(biāo)是讓各個車型系列具備更強的獨立定位。其中，攬勝將被打造為一個更加獨立的豪華品牌，而星脈則將在其中承擔(dān)更加注重設(shè)計表達(dá)的角色。