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世界歷史上三大發(fā)明:華而不實,不堪大用。

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古往今來的世界歷史中,我們一直都有一種認知,科技是第一生產(chǎn)力,然而在歷史中有一些華而不實的科學,當初他們問世時也曾名動一時,但隨著這股新鮮感的退卻,人們發(fā)現(xiàn)這些發(fā)明是非常華而不實的。盡管他們對人類的發(fā)展做出了重要貢獻,但人們卻停止了對其繼續(xù)研發(fā)的主旋律。下面我們就從世界科學歷程的發(fā)展史,分析一下那些華而不實的發(fā)明是如何被人們拋棄的,而在這背后更要深思一個問題:這些科技的研發(fā)到底對科學的進步有沒有必要呢?



首先,就是鐵路之王高鐵。世界第一輛高鐵產(chǎn)生于1964年,它就是世界上著名的北海道新干線。甚至日本為了突出高鐵的重要性還拍了一部動畫片《鐵膽火車俠》,在里面新干線代表正義的一方,而傳統(tǒng)煤炭火車代表邪惡的一方,而令人奇怪的是:高鐵卻沒有在世界范圍內(nèi)大規(guī)模推廣。原因很簡單,高鐵對于地域有些很大的要求,比如日本這種地域狹小且人口眾多的地方,高鐵的運輸成本比較低,還能相對維持盈利的狀態(tài)。但如果這個地方地廣人稀那么高鐵就無疑是虧損的,因為高鐵的運營是需要大量的成本的,地廣人稀則會讓高鐵的運營成本增加,最終這些成本會分攤在票價上。

最后造成的結果就是論便宜,高鐵遠遠不及火車方便。如果論便捷,飛機在地廣人稀的地方遠遠比高鐵便捷,甚至有時候還比高鐵便宜。而且高鐵的高成本運營讓物價遠遠比火車貴,對于很多人來說,我做火車多一天而已,我坐高鐵雖然少一天卻要多付兩三百塊錢,而很多人一天都掙不了兩三百塊錢,那么我為什么要做高鐵呢?而且高鐵不僅票價貴,餐飲、物品等配套設施也比較貴,因此像發(fā)展中國家雖然人口眾多,但百分之九十都沒有需求,這也是高鐵發(fā)展不起來的原因。



其次,就是電動車。世界上第一輛電動車發(fā)明于1881年,是由法國科學家古斯塔夫利用鉛酸和直流電制造而成。那么電動車這么好的創(chuàng)意為什么會半路夭折呢?一個原因就是電池的續(xù)航里程短,遠遠不如燃油車便捷,而且一個電池數(shù)年時間就會衰落,而一輛汽車卻能開數(shù)十年甚至百年,最為著名的就是沃爾沃一臺車開了五百萬公里。另外一個方面,電池自燃風險沒有被攻克。這個問題即使但現(xiàn)在也是難以被攻克的問題,目前最優(yōu)解就是特斯拉電池并連,然后將對人的危害降到最低。

因為不管是鋰電還是鉛酸,自燃是不可避免的,尤其是線路老化以后自燃更是一個很大的問題。而最為重要的一個方面就是電池對于環(huán)境的危害是不可逆的,比如里面的鉛、汞等重金屬會對土壤和水源造成危害,甚至會通過水源讓人致癌。而且電解液里面氟里氫氣體會對大氣造成污染,長期接觸會影響腎臟和神經(jīng)。因此二次回收的成本是非常大的,畢竟回收就意味這接觸這些東西,誰又愿意拿著自己的生命開玩笑呢?這也是全世界汽車巨頭都不愿意大面積開發(fā)電動車的原因。因此你現(xiàn)在賣出的每一筆錢都可能是為你的企業(yè)埋下了的每一顆雷,尤其在國外自燃,那就不僅僅是出點錢那么簡單了,要知道福特僅僅因為違反消費者隱私就被罰款37萬美元,后來因召回太慢又被罰款1.65億美元。



最后,就是陸地之王坦克。坦克曾經(jīng)是陸地霸主,這龐然大物更是在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)時發(fā)揮巨大作用。那么坦克為什么會沒落呢?原因很簡單,因為可替代性的發(fā)展。戰(zhàn)斗力相比于坦克具有很大的優(yōu)勢,而且一旦沒有航空優(yōu)勢,坦克在戰(zhàn)斗力跟前就是任人宰割的魚腩。而斬首行動更是加速了坦克的沒落,郎郎有那么多坦克有啥用,老頭子該被斬首照樣被斬首。這些都是坦克沒落的科技因素,而真正讓坦克走向沒落的,則是他在實戰(zhàn)中的慘敗。而最經(jīng)典的就是俄烏戰(zhàn)爭中,大毛坦克的隕落。

一方面在必經(jīng)之路上埋下反坦克地雷,另外一方面反坦克跑和海馬斯枕戈待旦,而且再配合無人機,那就簡直是坦克的克星,這里面不管誰換坦克都是賺的。因為坦克不光是制造成本會,坦克和裝甲部隊也是所有兵種里待遇相對較好的。因此一旦損失一輛坦克,那么損失必然是慘重的。在以前沒有反坦克設備,這個鐵家伙就猶如戰(zhàn)場上的巨無霸,后來反坦克設備普及后,巨無霸已經(jīng)沒有了往日的風采?,F(xiàn)在坦克的作用扔在,但已經(jīng)沒有了扭轉戰(zhàn)局的能力,因此坦克被時代拋棄已經(jīng)是一種必然了。



古往今來,越是民眾接受程度越高的發(fā)明,就越能流傳持久。很多受到地域、時代限制的科技必然是難以持久的,這也是這些科學難以發(fā)展的原因??茖W本身需要鍥而不舍的堅持,但如果違背科學本身鉆牛角尖,這本身就是一種迷信。這就像高鐵一樣,如果沒有日本這種地域狹小的現(xiàn)實因素,那么盲目發(fā)展的結果必然是負債累累。如果沒有徹底攻克電動車自燃和高污染的難題,那么發(fā)展電動車本身就是飲鴆止渴。如果在軍事中不能把握未來主流戰(zhàn)爭形態(tài)而盲目推崇坦克,那么帶來的必然是戰(zhàn)場上的慘敗??茖W不只是科學的知識,科學的思維和認知本質(zhì)也是科學,不是嗎?

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