3月30日，全新坦克700（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售。新車推出3.0T Hi4-T、2.0T Hi4-Z兩大動(dòng)力版本共3款車型，官方預(yù)售價(jià)43.80萬-51.80萬元。

作為坦克品牌2026年開年首款重磅旗艦車型，全新坦克700定位“全域豪華SUV新旗艦”，相比現(xiàn)款坦克700（42.8萬-46.8萬）：新增了大容量電池、冷暖冰箱、后排吸頂屏，智駕升級(jí)為VLA大模型+Thor-u芯片，全新設(shè)計(jì)的麒麟造型，再加上雙旗艦動(dòng)力總成、全維豪華舒享座艙與極致安全冗余，一臺(tái)車滿足用戶商務(wù)接待、城市通勤、家庭出行、戶外穿越、極限越野的全場景需求。

VLA大模型上車，全新坦克700把“駕駛智能體”帶進(jìn)越野圈

全新坦克700是行業(yè)唯一搭載VLA大模型的非承載式車型，配合激光雷達(dá)及Thor-u高算力芯片，打造真正會(huì)思考的“駕駛智能體”。

依托VLA大模型的深度賦能，全新一代Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從起點(diǎn)車位到終點(diǎn)車位的全鏈路無斷點(diǎn)全場景NOA，覆蓋全國任意公開道路。系統(tǒng)就像一位“大師級(jí)出行伙伴”，聽得懂自然口語指令，一句話即可動(dòng)態(tài)調(diào)整駕駛策略、更改行車路線；看得見“看不見”的風(fēng)險(xiǎn)，可精準(zhǔn)預(yù)判路口盲區(qū)、鬼探頭等隱患，提前減速探路實(shí)現(xiàn)防御性駕駛；會(huì)思考復(fù)雜路況，突破傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)依賴預(yù)設(shè)規(guī)則的局限，從“能不能過”升級(jí)為“怎么過更好”；更通過同級(jí)獨(dú)有的CoT推理面板，將智駕決策過程全程可視化，徹底消除人機(jī)共駕的信息差與焦慮感，實(shí)現(xiàn)從“能用到好用、實(shí)用、放心用”的體驗(yàn)躍升。

全新一代Coffee OS 3智能座艙，全車7屏智能組合覆蓋全座艙交互需求，17.3英寸3K后排吸頂屏及中控大屏均獲得萊茵三重護(hù)眼認(rèn)證，行業(yè)首發(fā)的系統(tǒng)級(jí)色覺輔助系統(tǒng)，兼顧老人、孩子與色覺障礙人群的用車需求，真正實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。同時(shí)，標(biāo)配5.4L智能冷暖冰箱、21個(gè)揚(yáng)聲器打造的7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)、全速域靜音艙，配合全員滿配通風(fēng)/加熱/按摩的纖云座椅，真正實(shí)現(xiàn)“一車搞定全場景”的全域豪華體驗(yàn)。

雙旗艦動(dòng)力總成，解鎖全場景出行

全新坦克700提供3.0T Hi4-T與2.0T Hi4-Z雙旗艦動(dòng)力選擇，是全球唯一覆蓋大排量混動(dòng)與功率分流混動(dòng)的硬派越野車型，一套滿足極限越野極致性能，一套主打城市泛越野全能無短板，消費(fèi)者可根據(jù)自身用車場景偏好按需選擇。

第二代3.0T Hi4-T動(dòng)力總成，作為中國唯一、全球領(lǐng)先的大排量混動(dòng)性能標(biāo)桿，徹底打破海外豪門對(duì)大排量混動(dòng)的技術(shù)壟斷。系統(tǒng)綜合功率395kW，綜合扭矩800N·m，百公里加速躋身5秒級(jí)；首次引入的磨粒流超精密內(nèi)腔拋光技術(shù)，讓曲軸疲勞強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)量級(jí)躍升，即便在極限越野持續(xù)高負(fù)荷工況下，仍能守住百萬公里級(jí)的穩(wěn)定可靠。相較上一代，新車快充功率提升一倍，16分鐘即可完成30%-80%充電，補(bǔ)能效率大幅升級(jí)。

Hi4-Z動(dòng)力總成獨(dú)創(chuàng)的功率分流+縱置3擋架構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)全域超高效率。系統(tǒng)綜合功率635kW，零百加速5.6s，WLTC純電續(xù)航190km、綜合續(xù)航1191km，城市通勤可實(shí)現(xiàn)0油耗，長途穿越無補(bǔ)能焦慮；更搭載800V高壓平臺(tái)，15分鐘即可完成30%-80%快充，同時(shí)作為同級(jí)解耦越野車中唯一具備真4L模式的車型，救援模式下可實(shí)現(xiàn)前、后橋20倍扭矩放大，泛越野與極限脫困能力拉滿，真正做到全場景全能無短板。

全新坦克700還為用戶提供螺簧與空簧雙方案，將選擇權(quán)完全交給消費(fèi)者。1900兆帕級(jí)合金螺簧版本，可靠性拉滿且易維修、改裝潛力巨大，創(chuàng)新S型鶴頸導(dǎo)流閥設(shè)計(jì)，讓舒適性無限接近空簧，是全場景征服者的終極方案；而空簧版本則配備電磁減振器，支持120mm大范圍的6擋高度調(diào)節(jié)，每秒100次阻尼自適應(yīng)，為追求極致舒適與儀式感的用戶帶來如履平地般的百萬級(jí)魔毯體驗(yàn)。

“麒麟瑞獸”，“國潮猛男”！

設(shè)計(jì)上，全新坦克700堅(jiān)持用中國文化母語定義新豪華，跳出西方豪華品牌的設(shè)計(jì)框架，以中國傳統(tǒng)文化五大瑞獸之首的“麒麟”為設(shè)計(jì)靈感，前高后低的金字塔式車身、行業(yè)首創(chuàng)的硬派越野專屬尾翼、全球首創(chuàng)機(jī)械開合式激光大燈以及專屬“敦煌青”配色等，打造出兼具東方神韻與全球?qū)徝赖脑瓌?chuàng)設(shè)計(jì)語言，開創(chuàng)了大尺寸旗艦級(jí)SUV造型新風(fēng)尚。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，中正大氣的座艙布局，帶來獨(dú)有的秩序感與莊重感。全車腰線以上均采用高克重麂皮絨包覆，觸手可及皆是溫潤質(zhì)感。

盡管從動(dòng)力結(jié)構(gòu)、到舒適性和智能化上不斷做加法，全新坦克700仍舊堅(jiān)持著硬派越野的底色，而2.0T Hi4-Z的加入，讓坦克700不再只是野外撒歡的“大玩具”，也能更好地融入日常通勤和城市生活。

當(dāng)然，相比百萬級(jí)的奔馳G、路虎攬勝，全新坦克700無論是Hi4-Z還是3.0T Hi4-T，都擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力、更智能的配置。最重要的是，打破“越野是少數(shù)人奢享”的固有認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“越野平權(quán)”。