北京
來源：中工國際
近日，中工國際所屬中國中元，成功中標廣州新機場貨運工程和行李處理工藝系統(tǒng)及相關配套工程設計服務，以專業(yè)實力賦能大灣區(qū)國際航空樞紐建設。
貨運站效果圖
機場貨運站工程位于工作區(qū)西側(cè)，與西飛行區(qū)相接，主要新建國內(nèi)貨站和國際貨站，包含國內(nèi)特運庫、國際特運庫、熏蒸庫、海關卡口、空側(cè)門衛(wèi)和口岸查驗基礎設施等。
本項目團隊依托北京大興、廣州白云、上海浦東等全國標桿機場貨運樞紐的成熟設計積淀，針對國內(nèi)國際雙貨站并行、多業(yè)態(tài)監(jiān)管疊加、航空貨運全業(yè)態(tài)運行的難點，創(chuàng)新采用模塊化閉環(huán)布局方案，打通機坪-貨站-查驗區(qū)無縫接駁鏈路，既嚴格滿足海關口岸全流程監(jiān)管要求，又實現(xiàn)多業(yè)態(tài)高效協(xié)同作業(yè)，也為遠期自動化升級與產(chǎn)業(yè)擴容預留充足空間，為項目打造區(qū)域航空貨運核心節(jié)點筑牢設計根基。
行李系統(tǒng)示意圖
行李系統(tǒng)是機場航站樓核心航空服務功能的重要組成部分，也是航站樓內(nèi)復雜度最高的設備系統(tǒng)之一。它集值機離港、行李自動分揀、中轉(zhuǎn)聯(lián)運、早到行李存儲、到港提取及行李安全檢查等多項子系統(tǒng)于一體，構(gòu)成一套完整的自動化行李處理體系。
此次行李系統(tǒng)的核心——分揀系統(tǒng)，首次創(chuàng)新性地布局于地下一層。這一設計有效降低了航站樓的整體凈空高度，不僅釋放了上部空間，也為建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了更多可能。系統(tǒng)引入AMR（自主移動機器人）新技術，顯著提升了行李處理的運行效率。同時，該方案成功解決了中轉(zhuǎn)流程中可疑行李自動傳輸?shù)碾y題，在保障安全與效率的基礎上，有效控制投資成本。
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