江西
1938年初冬，黃河以北的冷風(fēng)像刀子一樣刮在臉上。晉南前線指揮部的一間土屋里，軍用電話急促作響，參謀們?cè)诘貓D前來回穿梭，桌上的蠟燭一會(huì)兒明一會(huì)兒暗。外面不時(shí)傳來馬蹄聲、汽車引擎聲，整個(gè)院子都籠在一種說不清道不明的壓迫感里。
這一年，太原已在11月8日失守，同蒲鐵路成了日軍南下的通道。國(guó)民黨第二戰(zhàn)區(qū)節(jié)節(jié)后撤，許多部隊(duì)傷亡過半。前線的報(bào)告一份比一份刺眼，衛(wèi)立煌看完，沉默時(shí)間越來越長(zhǎng)。就在同一時(shí)間，另一支隊(duì)伍在寒夜中悄悄轉(zhuǎn)移——那是八路軍的部隊(duì)，他們繞開主干道，在山溝里穿插，準(zhǔn)備尋找新的立足點(diǎn)。
表面上看，這是兩條毫不相干的線：一條是正規(guī)軍在正面戰(zhàn)場(chǎng)上苦撐，一條是共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的武裝在敵后游走。但往下看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩條線遲早要交織在一起，而交匯點(diǎn)，恰好落在一節(jié)搖晃的列車車廂里。
有意思的是，這次同乘一車的兩個(gè)人，履歷幾乎站在對(duì)立面：一個(gè)是蔣介石倚重的將領(lǐng)，一個(gè)是被國(guó)民黨多年“剿共”的“赤軍頭領(lǐng)”。偏偏在1938年的這個(gè)冬天，他們不得不面對(duì)面坐下來，談一場(chǎng)關(guān)乎生死存亡的合作。
一輛列車，從臨汾開往洛陽，車廂不大，話題卻很重。
一、從“對(duì)手”到“同車人”：一段不得不坐的路
1938年11月20日拂曉前，臨汾車站的鐘聲敲過，站臺(tái)上的白霜被人腳踩成泥。蒸汽機(jī)車緩緩?fù)轮讱?，軌道在寒氣中發(fā)出沉悶的響聲。衛(wèi)立煌提著皮包走向列車，身后是幾名參謀，人人臉上都帶著疲憊。
這趟車要往南開，目的地是洛陽。國(guó)民黨第二戰(zhàn)區(qū)準(zhǔn)備在那邊開一次重要的軍事會(huì)議，研究山西戰(zhàn)局的收縮與防線重整。衛(wèi)立煌當(dāng)時(shí)是第二戰(zhàn)區(qū)的前敵總指揮，實(shí)際上扛著晉南抗戰(zhàn)的大旗，出席會(huì)議是他職責(zé)所在。
但讓他心里有點(diǎn)別扭的，并不是會(huì)議內(nèi)容，而是名單上的另一個(gè)人——八路軍總司令朱德也要乘這趟車，以中共中央軍委代表、中國(guó)工農(nóng)紅軍主要將領(lǐng)的身份參加第二戰(zhàn)區(qū)的軍事實(shí)務(wù)磋商。
從1930年開始，衛(wèi)立煌就在“圍剿紅軍”的戰(zhàn)役中與朱德“隔空交手”。那時(shí)他在國(guó)民黨軍隊(duì)中升得很快，參與過對(duì)中央蘇區(qū)的多次進(jìn)攻。報(bào)紙上對(duì)朱德的描述，幾乎都是“赤匪主將”“兇狠狡詐”之類的詞。長(zhǎng)時(shí)間的宣傳，讓許多國(guó)民黨將領(lǐng)對(duì)朱德的印象停留在刻板印象里。
衛(wèi)立煌走進(jìn)車廂時(shí)，難免有一絲好奇，也有一點(diǎn)復(fù)雜。他推門的一瞬間，看到的卻不是傳說中那種“面目猙獰”的形象，而是一位穿灰色棉布軍裝、腳蹬黑布鞋的老人，神情很平靜，正在翻看資料。
兩人見面，照例是握手寒暄。朱德當(dāng)時(shí)五十二歲，已經(jīng)歷過辛亥革命、護(hù)國(guó)、護(hù)法，也走過南昌起義、井岡山斗爭(zhēng)和長(zhǎng)征；衛(wèi)立煌四十一歲，正值壯年，是蔣介石嫡系中的骨干之一。一個(gè)沉穩(wěn)，一個(gè)干練，雖然出身、陣營(yíng)不同，卻都懂得戰(zhàn)場(chǎng)的殘酷。
短暫的客套之后，列車啟動(dòng)。車輪一點(diǎn)點(diǎn)提速，鐵軌的震動(dòng)透過車廂傳來。窗外是倒退的枯樹和村莊，窗內(nèi)則是兩位舊日“對(duì)手”被迫拉近距離。
時(shí)間已經(jīng)不允許他們繞圈子。山西局勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，日軍沿鐵路快速推進(jìn)，正面戰(zhàn)場(chǎng)屢失要地，第二戰(zhàn)區(qū)壓力巨大。衛(wèi)立煌心里很清楚，單憑現(xiàn)有兵力與裝備，很難在正面戰(zhàn)場(chǎng)上和日軍長(zhǎng)期硬頂下去。八路軍在敵后三個(gè)月來的表現(xiàn)，他也陸續(xù)收到情報(bào)——襲擊運(yùn)輸線、破壞橋梁、伏擊小股日軍，一連串“騷擾”，確實(shí)減輕了前線的壓力。
也正因?yàn)檫@樣，車廂里的談話，很快從客套轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)問題。
衛(wèi)立煌當(dāng)時(shí)提出了一個(gè)直白的問題，語氣里帶著幾分調(diào)侃，也帶著幾分真情：“當(dāng)年那些年，你們?nèi)松贅屌f，我們卻屢屢吃虧，你到底是怎么打贏我們的？”
這個(gè)疑問，不是臨時(shí)起意，而是壓在他心里多年的結(jié)。
二、舊賬翻開：從圍剿到“你是怎么打贏我們的”
要理解衛(wèi)立煌的那句“你是怎么打贏我們的”，得把時(shí)間往前撥幾年。
1930年至1934年，國(guó)民黨把相當(dāng)大一部分兵力投向中央蘇區(qū)，對(duì)朱德、毛澤東領(lǐng)導(dǎo)的紅軍進(jìn)行多次“圍剿”。頭幾次，“圍剿”聲勢(shì)不小，結(jié)果卻并不理想。紅軍雖然人數(shù)比對(duì)手少，裝備也遠(yuǎn)不如對(duì)手，卻總能在關(guān)鍵時(shí)刻脫身，反過來咬住一塊“肥肉”。
衛(wèi)立煌不是外行。他親自參與指揮、督戰(zhàn)，看過戰(zhàn)后報(bào)告，也在地圖上反復(fù)推演過紅軍的行蹤。他發(fā)現(xiàn)一個(gè)很令人郁悶的現(xiàn)象：每一仗看起來國(guó)民黨這邊都有優(yōu)勢(shì)兵力，火炮也占上風(fēng)，可一到實(shí)戰(zhàn)，紅軍總能“化整為零”，抓住薄弱環(huán)節(jié)，打出一連串出人意料的小勝。
在傳統(tǒng)的軍事觀念里，兵員、火力、補(bǔ)給是勝利的基礎(chǔ)?？杉t軍在贛南、閩西那一帶山多路窄的地方，偏偏找到了別的路子。
列車車廂里，衛(wèi)立煌把那段記憶翻了出來。他點(diǎn)著香煙，隔著煙霧說出那句疑問，其實(shí)是把自己這些年的不甘與好奇，一并攤在桌面上。
朱德聽完，笑了一下，回答卻很干脆，沒有任何繞彎子：地形，百姓，打法。
這三個(gè)詞，后來被很多軍事研究者引用，但在當(dāng)時(shí)的車廂里，是兩個(gè)職業(yè)軍人之間的“對(duì)案復(fù)盤”。
地形，指的是紅軍立足的那些山區(qū)、丘陵地帶。這些地方道路狹窄，山谷縱橫，正規(guī)部隊(duì)的長(zhǎng)處發(fā)揮不出來。隊(duì)伍一展開，就容易被分割，補(bǔ)給線也很容易被截?cái)?。?guó)民黨軍的師、旅要移動(dòng)，常常要排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，一旦前后脫節(jié)，就會(huì)被紅軍抓住機(jī)會(huì)局部殲滅。
百姓，是更關(guān)鍵的一層。紅軍在鄉(xiāng)村發(fā)動(dòng)群眾，建立蘇維埃政權(quán)，打土豪、減租減息，這些做法，使他們?cè)谙喈?dāng)范圍內(nèi)獲得了一定的民眾支持。群眾給紅軍提供情報(bào)、掩護(hù)傷員、擔(dān)任向?qū)?，讓紅軍在山野之間如魚得水。國(guó)民黨軍隊(duì)進(jìn)入這些地方，往往“眼睛是瞎的”，摸不清路，也搞不清敵人在哪。
打法，則是紅軍與傳統(tǒng)軍隊(duì)最不同的地方。不是那種兩軍相對(duì)、陣地硬碰硬的古典戰(zhàn)法，而是“敵進(jìn)我退、敵退我追、敵駐我擾、敵疲我打”。這一套，在紙面上看似簡(jiǎn)單，真要落到實(shí)戰(zhàn)，需要極高的機(jī)動(dòng)能力和嚴(yán)密的組織紀(jì)律。
朱德在車廂里一邊說，一邊用手指在桌上比劃，提到“圍點(diǎn)打援”的時(shí)候語氣明顯重了一些。紅軍在幾個(gè)“反圍剿”戰(zhàn)役中，往往不急著救被圍之點(diǎn)，而是盯準(zhǔn)前來增援的部隊(duì)。等援軍路途疲憊、拉得過長(zhǎng)，就突然集中兵力在某個(gè)薄弱處猛打，把援軍打疼，再回頭對(duì)付圍攻之?dāng)场?/p>
這種打法，直接撕開了國(guó)民黨“圍剿”部署的縫隙。
有意思的是，談到第五次“反圍剿”時(shí)，朱德并沒有回避失敗。他坦言，當(dāng)時(shí)在“左”傾錯(cuò)誤影響下，紅軍放棄了靈活機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)而仿照對(duì)手修筑碉堡、打陣地戰(zhàn)，結(jié)果在兵力火力都處于劣勢(shì)的情況下，被拖死在正面消耗戰(zhàn)里，最終被迫長(zhǎng)征。
能夠在車廂里把這些得失利弊擺出來，本身就說明了一點(diǎn)：此時(shí)的朱德，不是在做政治宣傳，而是在同一位職業(yè)軍人做最直接的戰(zhàn)術(shù)層面交流。
衛(wèi)立煌聽得很認(rèn)真，沒有反駁，也沒有掩飾心里的觸動(dòng)。他對(duì)那句“你是怎么打贏我們的”，其實(shí)已經(jīng)有自己的判斷，此刻只是要聽聽對(duì)方的原話。
這種交流，對(duì)兩個(gè)人來說，都是新的體驗(yàn)。
三、戰(zhàn)與和之間：第二戰(zhàn)區(qū)的抉擇
列車?yán)^續(xù)往南，穿過山谷，越過黃河，朝著洛陽方向行進(jìn)。窗外的景色單調(diào)，車廂里的話題卻越來越多層。
抗戰(zhàn)爆發(fā)后，國(guó)共兩黨達(dá)成第二次合作，紅軍改編為國(guó)民革命軍第八路軍，朱德出任總司令，名義上接受國(guó)民政府軍事委員會(huì)的節(jié)制，但在敵后，八路軍實(shí)際上按照中共中央的戰(zhàn)略部署單獨(dú)行動(dòng)。
1937年忻口會(huì)戰(zhàn)時(shí)，朱德、彭德懷指揮八路軍115師、120師、129師出現(xiàn)在山西、河北一帶，積極配合第二戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)。平型關(guān)伏擊戰(zhàn)就是其中典型的一役。那一仗打掉了日軍大量輜重，振奮了國(guó)內(nèi)民心，也讓不少原本對(duì)八路軍抱有偏見的國(guó)民黨軍官刮目相看。
衛(wèi)立煌在前線干了這么久，對(duì)八路軍的戰(zhàn)法并不陌生。他知道，在正面陣地上，這支部隊(duì)并沒有多少重炮，更談不上坦克、裝甲車。但在山溝里、村莊邊、鐵路沿線，他們卻像一群隨時(shí)出沒的影子，日軍后方一刻不得安寧。
恰恰是在這種背景下，第二戰(zhàn)區(qū)內(nèi)部出現(xiàn)了一個(gè)棘手問題：到底要不要給八路軍在晉冀魯豫一帶劃出比較穩(wěn)定的根據(jù)地？要不要讓他們?cè)跀澈螵?dú)立開展游擊戰(zhàn)，由戰(zhàn)區(qū)正面部隊(duì)予以支援配合？
對(duì)不少國(guó)民黨軍官來說，這個(gè)問題并不好接受。多年內(nèi)戰(zhàn)留下的成見還在，甚至有些人私下里仍稱八路軍為“共匪”。在他們看來，讓這樣一支武裝在自己控制區(qū)內(nèi)建立根據(jù)地，等于把將來的一部分地盤主動(dòng)“讓出去”。
然而戰(zhàn)場(chǎng)情況是冰冷的。山西、河北的廣大農(nóng)村、山地，如果完全失去有效抵抗力量，就會(huì)被日軍迅速控制，第二戰(zhàn)區(qū)的正面防線等于失去側(cè)翼掩護(hù)。僅靠正面戰(zhàn)場(chǎng)，拖不住日軍長(zhǎng)期的壓力。
列車上的那場(chǎng)對(duì)話，實(shí)際就繞著這個(gè)問題打轉(zhuǎn)。
朱德的態(tài)度不難理解：敵后抗戰(zhàn)的空間越大，對(duì)全國(guó)抗戰(zhàn)越有利。他一再強(qiáng)調(diào)，游擊戰(zhàn)不是“零敲碎打”，而是正規(guī)戰(zhàn)的重要補(bǔ)充。在他的設(shè)想里，華北不適合單純用線性防御來應(yīng)對(duì)日軍，而需要點(diǎn)線面結(jié)合——正面戰(zhàn)場(chǎng)遲滯敵人主力，敵后游擊隊(duì)則不斷騷擾其后方，使敵軍疲于奔命。
衛(wèi)立煌則要考慮更多。他是第二戰(zhàn)區(qū)前敵總指揮，對(duì)上要向蔣介石負(fù)責(zé)，對(duì)下要面對(duì)嫡系部隊(duì)與地方部隊(duì)的復(fù)雜心態(tài)。他反復(fù)權(quán)衡之后，還是傾向于采取比較務(wù)實(shí)的方案——只要抗戰(zhàn)能撐得住，就必須使用一切可以利用的力量，包括八路軍。
車廂里，兩人的談話，既有戰(zhàn)術(shù)層面的細(xì)節(jié)，也不避諱戰(zhàn)略上的大局。
有人曾回憶，當(dāng)時(shí)衛(wèi)立煌說過一句大意是這樣的：“你們善于打游擊，不該扔到正面壕溝里去。”這話在軍人的語境里，算是實(shí)打?qū)嵉恼J(rèn)可——承認(rèn)對(duì)方的專長(zhǎng)，并且愿意在部署上給出空間。
幾天后，在洛陽召開的第二戰(zhàn)區(qū)會(huì)議上，衛(wèi)立煌據(jù)此提出了一個(gè)關(guān)鍵性建議：在晉南、豫北等地劃出一定區(qū)域，由八路軍負(fù)責(zé)敵后作戰(zhàn)，第二戰(zhàn)區(qū)的正規(guī)軍給予協(xié)同與掩護(hù)。這個(gè)主張得到不少將領(lǐng)附議，盡管爭(zhēng)論聲音不斷，最終還是形成了相應(yīng)的部署。
不得不說，這次列車上的坦誠交談，為那次會(huì)議上的“轉(zhuǎn)彎”打下了基礎(chǔ)。前線指揮員之間面對(duì)面的交流，遠(yuǎn)比公文來往更直接，也更能壓住那些純粹從派系角度出發(fā)的阻力。
從結(jié)果看，1938年之后，華北敵后根據(jù)地逐步成形，晉察冀、晉冀魯豫等抗日根據(jù)地發(fā)展壯大，對(duì)牽制日軍后方起了長(zhǎng)期作用。而第二戰(zhàn)區(qū)在正面戰(zhàn)場(chǎng)上，雖然仍然面臨難以克服的裝備差距，至少在一定時(shí)期內(nèi)沒有一下子被全面沖垮。
這條從臨汾通往洛陽的鐵路，外人看來不過是一條交通線，對(duì)當(dāng)事人而言，卻是一條在戰(zhàn)與和之間艱難選擇的路線。
四、十年河?xùn)|：從兵戎相向到再握一手
時(shí)間向前推十年，戰(zhàn)場(chǎng)換了地方，旗幟也換了顏色。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，國(guó)共關(guān)系迅速緊繃。1946年夏，全面內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。衛(wèi)立煌被派往東北，出任“東北保安司令長(zhǎng)官”“東北剿總”總司令，負(fù)責(zé)指揮東北地區(qū)對(duì)人民解放軍的作戰(zhàn)。
東北戰(zhàn)場(chǎng)的形勢(shì)發(fā)展很快。1948年遼沈戰(zhàn)役前后，國(guó)民黨軍在東北的主動(dòng)權(quán)逐漸喪失，補(bǔ)給、士氣、地形都對(duì)他們不利。1948年11月長(zhǎng)春、沈陽相繼失守，東北全部解放，衛(wèi)立煌的軍旅生涯也在這一輪失敗中嚴(yán)重受挫。
回到南京后，他一度被冷落，甚至被半軟禁，軍事上的主導(dǎo)權(quán)幾乎被剝奪。1949年局勢(shì)已經(jīng)非常明朗，人民解放軍在全國(guó)范圍內(nèi)節(jié)節(jié)推進(jìn)，國(guó)民黨內(nèi)部卻仍在內(nèi)斗。衛(wèi)立煌雖然出身于蔣介石體系，但對(duì)繼續(xù)拼死抵抗并不抱幻想，他曾建議與中共談判，尋求政治解決，卻未獲采納。
1949年下半年，許多國(guó)民黨高級(jí)將領(lǐng)選擇外逃臺(tái)灣或遠(yuǎn)赴海外。衛(wèi)立煌輾轉(zhuǎn)到了香港，暫時(shí)棲身在轉(zhuǎn)折的夾縫里。之前在戰(zhàn)場(chǎng)上的對(duì)手，一個(gè)個(gè)出現(xiàn)在北平、天津、上海的新政權(quán)框架里，新的政治格局已經(jīng)展開。
1955年冬，已經(jīng)近六十歲的衛(wèi)立煌從香港回到北京，接受新中國(guó)政府安排，參加全國(guó)政協(xié)工作。這次“北上”，和當(dāng)年從臨汾坐車去洛陽開會(huì)，性質(zhì)當(dāng)然完全不同，但同樣帶有某種“再選擇”的意味。
在北京，他又一次見到朱德。
此時(shí)的朱德，已經(jīng)是中華人民共和國(guó)的主要領(lǐng)導(dǎo)人之一，擔(dān)任全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員長(zhǎng)、中華人民共和國(guó)元帥。他頭發(fā)花白，但神態(tài)仍舊平和。兩人握手時(shí)，有人聽到他帶著笑意說了句類似的話：“俊如兄，這趟路，又沒走錯(cuò)。”
短短一句話，沒有激昂，也沒有修辭，卻把彼此幾十年的糾葛壓在一條輕描淡寫的給定之中。一位當(dāng)年的“圍剿者”，如今以新的身份站在人民代表大會(huì)的大廳里；一位曾經(jīng)的“赤匪總司令”，則成了新政權(quán)的主要領(lǐng)導(dǎo)人。
歷史記錄不會(huì)給這次重逢附加太多戲劇化的描寫，但從時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，這一握手本身，就說明了兩層含義：一是新政權(quán)對(duì)部分舊軍政人員的重新安排，二是戰(zhàn)場(chǎng)上的輸贏，最終還要落到國(guó)家和民族整體方向的考量上。
再往后看，衛(wèi)立煌在北京參與政協(xié)、文史等方面的工作，漸漸淡出公眾視線。朱德則繼續(xù)以元帥、國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的身份出現(xiàn)在各種重要場(chǎng)合，直到1976年去世。而1938年那節(jié)搖晃的列車車廂，反而成了日后不少回憶文章中必提的一幕。
不難發(fā)現(xiàn)，那句“你是怎么打贏我們的”，后來被不少軍事理論研究者引用，成了一種很有代表性的提問。
對(duì)軍人來說，這句話本身就有一種直指要害的坦率：承認(rèn)失敗，追問原因，試圖從對(duì)手身上找到自身的不足。而朱德當(dāng)年那三個(gè)關(guān)鍵詞——地形、百姓、打法，也被不斷拆解、闡釋，成為研究中國(guó)革命戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)時(shí)繞不開的幾個(gè)支點(diǎn)。
從江西蘇區(qū)到山西敵后，從東北會(huì)戰(zhàn)到北京再會(huì)，兩位軍人的軌跡一次次交叉，又一次次分開?？此茝?fù)雜的糾葛，其實(shí)都被時(shí)間按在了各自的位置上。
在那節(jié)列車車廂里，一個(gè)曾經(jīng)指揮圍剿的將領(lǐng)，向曾經(jīng)的“對(duì)手”發(fā)出了一個(gè)并不客套的追問；在十多年后北風(fēng)呼嘯的中南海門口，兩人再握手時(shí)，誰輸誰贏已經(jīng)不需要多說。多年戰(zhàn)火，人間冷暖，全都藏在簡(jiǎn)單幾句話里。
1938年的那趟列車一路南行，車輪壓過鐵軌的聲音早已消散，但那段對(duì)話留下來的思路卻沒有斷：打仗到底靠什么？兵員？裝備？還是對(duì)地形的熟悉、對(duì)民心的把握以及對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)形態(tài)的重新理解？這一連串問題，并不是為了哪一方“臉上好看”，而是實(shí)打?qū)嵉貙懺诹水?dāng)年的戰(zhàn)局變化之中。
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