3月30日，長(zhǎng)安凱程新一代長(zhǎng)安睿行EV(金鐘罩50kWh)上市活動(dòng)正式啟幕，這款瞄準(zhǔn)城配物流痛點(diǎn)打造的新能源商用車，以7.69萬(wàn)元的起售價(jià)亮相，還帶來(lái)了長(zhǎng)續(xù)航、超快充、大空間等多重升級(jí)，同時(shí)搭配全新數(shù)智立方標(biāo)，為城配從業(yè)者送上了一款高性價(jià)比的創(chuàng)富利器。

此次上市的新一代長(zhǎng)安睿行EV(金鐘罩50kWh)，最受關(guān)注的莫過(guò)于其硬核的三電表現(xiàn)。新車搭載央企自研黃金三電系統(tǒng)，匹配嚴(yán)選寧德時(shí)代電芯的金鐘罩電池，循環(huán)壽命超4000次，CLTC工況下續(xù)航最高可達(dá)380公里，按照城配日常10-12單、每單30公里的行駛節(jié)奏，單日運(yùn)營(yíng)無(wú)需充電，徹底告別里程焦慮。而標(biāo)配的2C快充技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，常溫下電量從30%充至80%僅需15分鐘，真正實(shí)現(xiàn)了“人停車不?！钡母咝н\(yùn)營(yíng)節(jié)奏。

在運(yùn)營(yíng)成本上，這款車也交出了亮眼答卷，百公里綜合電耗低至13.8kWh，折合每公里成本僅1毛錢，還斬獲了中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心汽車能效分級(jí)“一級(jí)能效認(rèn)證”。按單日行駛300公里計(jì)算，相較燃油車單日可省200元，一年下來(lái)能省下近6萬(wàn)元，實(shí)打?qū)嵔档统桥鋸臉I(yè)者的運(yùn)營(yíng)壓力。動(dòng)力方面，二合一扁線電機(jī)讓滿載最大爬坡度超20%，重載起步、爬坡都能輕松應(yīng)對(duì)，自研五合一動(dòng)力域控制器則實(shí)現(xiàn)了核心系統(tǒng)的高效協(xié)同，兼顧動(dòng)力與能耗。

除了性能升級(jí)，新車在顏值和實(shí)用性上也做了煥新。全新的數(shù)智立方標(biāo)取代舊標(biāo)，立體幾何造型讓整車前臉辨識(shí)度拉滿，這一標(biāo)識(shí)也是長(zhǎng)安太陽(yáng)標(biāo)的升級(jí)，兼具科技感與品牌內(nèi)核。內(nèi)飾采用乘用化的環(huán)抱式座艙，三幅方向盤+懷擋設(shè)計(jì)操作便捷，9寸大屏支持手機(jī)互聯(lián)和遠(yuǎn)程車控，讓城配用車也能擁有舒適的智能化體驗(yàn)。

裝載能力作為商用車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，新一代長(zhǎng)安睿行EV(金鐘罩50kWh)也做了全面優(yōu)化。方正貨箱設(shè)計(jì)搭配后輪1.23米超寬輪轂包間距，可輕松平放整張標(biāo)準(zhǔn)木工板，快遞、建材、生鮮等各類貨物都能從容裝載。車輛采用輕客底盤，前麥弗遜獨(dú)立懸架+后5片漸變式鋼板彈簧的組合，再加上3H高剛性車架與籠式高強(qiáng)度車身，兼顧承載性與安全性。2/5/6/7座的靈活座椅布局，還能實(shí)現(xiàn)純貨用與客貨兼用的自由切換，一車滿足生意和家庭的多重需求。

值得一提的是，這款新車背靠長(zhǎng)安汽車45年造車底蘊(yùn)，長(zhǎng)安睿行系列在商用車領(lǐng)域深耕12年，累計(jì)銷量超31萬(wàn)輛，其中睿行EV還拿下了2025年新能源微客銷冠。新車經(jīng)過(guò)300+使用場(chǎng)景、113項(xiàng)特殊工況評(píng)價(jià)等多重嚴(yán)苛驗(yàn)證，品質(zhì)得到充分保障。此次上市，新一代長(zhǎng)安睿行EM60（金鐘罩50kWh）7.69萬(wàn)元起，EM80（金鐘罩50kWh）8.09萬(wàn)元起，即日起至2026年4月30日下訂，還能享受交1000抵2000的定金膨脹禮、首任車主動(dòng)力電池終身質(zhì)保的無(wú)憂質(zhì)保禮，以及3000元置換補(bǔ)貼或3年7萬(wàn)0息的輕松購(gòu)車禮，三重福利進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻。

新一代長(zhǎng)安睿行EV(金鐘罩50kWh)的上市，是長(zhǎng)安凱程深耕城配物流市場(chǎng)的又一力作，其精準(zhǔn)切中了從業(yè)者“跑得遠(yuǎn)、充得快、裝得多、成本低”的核心需求，用高性價(jià)比的產(chǎn)品為城配創(chuàng)富提供了新選擇。而從行業(yè)維度來(lái)看，這款車型的升級(jí)迭代，也契合了新能源商用車綠色化、智慧化的發(fā)展趨勢(shì)，更是車企以用戶需求為核心進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的體現(xiàn)。當(dāng)前新能源物流車市場(chǎng)正迎來(lái)爆發(fā)期，2026年行業(yè)銷量有望沖擊80萬(wàn)輛，頭部車企如長(zhǎng)安凱程的產(chǎn)品創(chuàng)新，不僅能推動(dòng)城配物流行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，也將進(jìn)一步激活新能源商用車市場(chǎng)的活力，助力行業(yè)邁入“政策托底+市場(chǎng)爆發(fā)+技術(shù)賦能”的新階段。