3月26日，零跑A10正式上市了，新車定位純電小型SUV，6.58萬起的價格確實頗具吸引力，關(guān)鍵頂配還帶有激光雷達(dá)，這確實有著足夠的話題和關(guān)注度。另外，新車的權(quán)益也很不錯，比如四項終身免費質(zhì)保、送充電樁、4.3萬兩年0息等，都能看出零跑的誠意非常強。那么新車的四款車型又該怎么選呢，索性今天就來和大家聊聊這臺車。

在此之前我們先看下新車的基本參數(shù)，新車的長寬高分別為4270*1810*1635mm，軸距為2605mm。新車的驅(qū)動形式為前置前驅(qū)，電機最大功率分別為70kW（403km版）和90kW（505km版），電池為磷酸鐵鋰，電芯品牌為國軒高科和江蘇正力。懸架方面，新車為前麥弗遜獨立+后扭力梁非獨立的組合，畢竟價格在這里，所以這個懸架也能理解。

四款車型該怎么選？

首先是指導(dǎo)價6.58萬元的403舒享版，這個版本的電機功率為70kW，CLTC續(xù)航為403km。其它配置方面，新車的輪圈尺寸為215/50 R18，同時還有后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、定速巡航、鋼制輪圈、無鑰匙進(jìn)入/啟動、LED遠(yuǎn)近光燈/日行燈、自動頭燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、14.6英寸2.5K屏、高通驍龍8155P芯片、皮質(zhì)多功能方向盤、8.8英寸儀表、仿皮材質(zhì)座椅、6喇叭等。

這個版本總結(jié)一句話就是表明配置可以，內(nèi)在配置一般，比如14.6英寸2.5K屏、無鑰匙進(jìn)入/啟動等都是能看得到的配置都很不錯，但像L2級輔助駕駛、座椅電動調(diào)節(jié)等無法馬上感知的配置都沒有。因此，這個版本筆者并不推薦。當(dāng)然，如果你只是想買一臺純市內(nèi)代步車，那么不妨看看上汽MG4或者長安啟源Q05，它們?nèi)腴T版的價格優(yōu)惠后也差不多，而且空間和動力都要更好。

其次是指導(dǎo)價為6.98萬元的403悅享版，相比剛剛的舒享版貴了4000元。在動力、續(xù)航都一致的情況下，這個部分差價主要體現(xiàn)在前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警/主動剎車等安全系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)、L2級全速自適應(yīng)巡航、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、不可開啟全景天窗、主駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排小桌板、256色車內(nèi)氛圍燈等。

毫無疑問，這4000元的差價非常劃算，除了擁有L2級輔助駕駛和主動安全怕欸之外，座椅加熱、電動后備廂等都是實用性配置。所以，如果預(yù)算不是卡的很死，同時就是想要價格較為低廉的代步車，那么403悅享版夠了。

再次是指導(dǎo)價為7.68萬元的505悅享版，和403悅享版相比貴了7000元，這部分差價主要體現(xiàn)在三電系統(tǒng)上，因為它的電機功率提升到了90kW，同時CLTC續(xù)航達(dá)到了505km，同時多了方向盤加熱。

這個版本也比較好選擇，如果你每天跑的比較多，或者說家里沒有充電樁，那么還是建議上505km版，當(dāng)然這也是筆者最為推薦的一個版本。

最后是指導(dǎo)價為8.68萬元的505激光雷達(dá)版，相比505悅享版直接貴了1萬元，顧名思義，這個版本主要就是多了激光雷達(dá)，以及相關(guān)的輔助駕駛。另外就是輪圈變成了鋁合金，還多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、輔助駕駛燈，車機芯片也升級到了高通驍龍8295P芯片，揚聲器數(shù)量變成了12個。

這個版本筆者并不推薦，原因就在于零跑的輔助駕駛只能算一般，更何況還是10萬不到車型的輔助駕駛，你敢用嘛？真的想體驗輔助駕駛，真的就是一分錢一分貨。而且選擇這個價位的用戶，1萬元的差價確實有點高。當(dāng)然，如果你不差這1萬，同時就是想體驗輔助駕駛，那么買也無所謂，畢竟頂配也才不到9萬。

總的來說，零跑A10的性價比到底高不高，還是要看具體，如果你在意動力和空間，那么它的性價比只能算一般。如果要看配置和整體表現(xiàn)，筆者覺得確實可以。至于選擇的版本，筆者更為推薦的就是505悅享版，7.68萬元的價格，算上保險和購置稅，9萬內(nèi)就能搞定，關(guān)鍵還有4.3萬2年0息政策，購車壓力確實不大。那么這樣一臺零跑A10，你們會考慮嗎？