作為激活國(guó)內(nèi)高端新能源MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9迎來(lái)了全面升級(jí)的第二代產(chǎn)品，于3月29日正式開(kāi)啟預(yù)售。面對(duì)嵐圖夢(mèng)想家、極氪009等競(jìng)品的圍追以及合資品牌的反擊，第二代騰勢(shì)D9從三電系統(tǒng)到內(nèi)飾配置完成全維度煥新，以硬核產(chǎn)品力繼續(xù)穩(wěn)固其市場(chǎng)地位，扛起騰勢(shì)品牌高端化的大旗。

第二代騰勢(shì)D9的核心升級(jí)聚焦于三電系統(tǒng)，全系搭載比亞迪最新第二代刀片電池并配備閃充技術(shù)，續(xù)航與補(bǔ)能效率實(shí)現(xiàn)雙重突破。純電版電池容量提升至115度，CLTC續(xù)航達(dá)800km，成為當(dāng)下續(xù)航最長(zhǎng)的純電MPV，10%充至70%僅需5分鐘，充至97%也僅9分鐘，即便北方嚴(yán)寒環(huán)境下續(xù)航衰減也不明顯；插混版電池升級(jí)為66度，CLTC純電續(xù)航躍升至401km，同樣支持閃充，城市通勤基本可實(shí)現(xiàn)純電出行，徹底擺脫續(xù)航焦慮。

外觀上新車(chē)延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)節(jié)處優(yōu)化更顯精致，純電與插混車(chē)型前臉統(tǒng)一，點(diǎn)陣式亮色飾條向下延展更具流動(dòng)感，車(chē)側(cè)換裝低風(fēng)阻輪圈優(yōu)化續(xù)航，貫穿式尾燈加入3D懸浮結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后層次感拉滿(mǎn)。內(nèi)飾的升級(jí)則兼顧實(shí)用與豪華，三聯(lián)屏布局中副駕屏幕新增折疊設(shè)計(jì)，可收可展還能作小桌板使用；取消傳統(tǒng)檔把改為懷擋，實(shí)體按鍵重新布局讓中控臺(tái)更簡(jiǎn)潔。第二排航空座椅新增“絲柔懸浮層”提升舒適度，頂配車(chē)型配備吸頂屏+座椅后方磁吸娛樂(lè)屏，三塊屏幕打造極致后排娛樂(lè)體驗(yàn)。

此次預(yù)售的第二代騰勢(shì)D9，純電版與插混版均推出三個(gè)版本，且插混版實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”，預(yù)售價(jià)均為38.98萬(wàn)-48.98萬(wàn)元。入門(mén)版就標(biāo)配云輦底盤(pán)、天神之眼B智駕、雙零重力座椅、22揚(yáng)聲器帝瓦雷音響等豪華配置，性?xún)r(jià)比拉滿(mǎn)；四驅(qū)版滿(mǎn)足北方用戶(hù)及追求加速的需求，頂配版則在舒適配置上進(jìn)一步堆料。預(yù)售期間下定還可享18個(gè)月免費(fèi)閃充權(quán)益，為注重補(bǔ)能效率的用戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的福利。

此外，官方還預(yù)告新車(chē)在底盤(pán)架構(gòu)、懸掛系統(tǒng)、智能座艙及安全功能等方面還有更多升級(jí)，全方位的煥新讓第二代騰勢(shì)D9成為第一代的完美“補(bǔ)丁”。作為騰勢(shì)品牌的核心車(chē)型，第一代D9的成功為其奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，此次全面升級(jí)的第二代產(chǎn)品，不僅有實(shí)力繼續(xù)守擂高端新能源MPV市場(chǎng)，更肩負(fù)著穩(wěn)固騰勢(shì)品牌高端化門(mén)檻的重任。而騰勢(shì)品牌也亟需以D9的成功為契機(jī)，打造更多爆款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)品牌的持續(xù)向上。