2026年的中國新能源汽車市場，正從單純的電動化普及走向產(chǎn)品力的深度比拼，消費者對車型的品質(zhì)、智能、性能提出了更高要求，這也推動著合資品牌加速在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。作為大眾汽車集團在華電動化轉(zhuǎn)型的先鋒，金標大眾于3月26日推出首款全時互聯(lián)全尺寸純電SUV與眾08并開啟預售，23.99萬元至29.99萬元的預售價搭配多重購車權(quán)益，讓這款融合德系底蘊與中國智能科技的車型，成為合資新能源市場的全新標桿，也讓消費者終于在合資車型中實現(xiàn)了品質(zhì)與智能的“魚與熊掌兼得”。

與眾08的誕生，刷新了合資車企的研發(fā)速度，從草圖到量產(chǎn)僅用24個月，相較于傳統(tǒng)燃油車五年甚至更久的研發(fā)周期，大幅壓縮的時間背后，是大眾汽車對中國市場需求的快速響應，更是其“在中國，為中國”戰(zhàn)略的深度落地。過去，合資品牌因海外總部層層審批的決策鏈條，常常在產(chǎn)品研發(fā)上慢半拍，難以貼合中國市場的快速變化，而與眾08的出現(xiàn)，徹底打破了這一局面，展現(xiàn)出大眾本土化轉(zhuǎn)型的決心與實力。這款車型是大眾與小鵬聯(lián)合開發(fā)的首款力作，也是金標大眾的首款旗艦產(chǎn)品，雙方的合作實現(xiàn)了真正的優(yōu)勢互補，大眾將百年造車積淀的德系精工與底盤調(diào)校能力融入其中，小鵬則帶來了軟件定義汽車的前沿智能技術(shù)，讓這款車型成為中外汽車合作共創(chuàng)共贏的典范。

在產(chǎn)品力層面，與眾08堪稱20-30萬元高端純電SUV賽道的“六邊形戰(zhàn)士”。5000mm的車身長度搭配3030mm的超長軸距，打造出寬適的駕乘空間，滿足家庭與商務的多元出行需求。作為大眾首款基于800V高壓碳化硅平臺打造的純電車型，它支持315kW直流快充，5分鐘補能150公里，最高CLTC續(xù)航達730km，在電動化核心性能上躋身第一梯隊。

智能化更是與眾08的亮眼之處，搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有1500TOPS超高算力，遠超市面主流高階智駕車型，實現(xiàn)了高速NOA、城市NOA及車位到車位的全場景輔助駕駛；高通驍龍8295P芯片的加持，讓智能座艙實現(xiàn)毫秒級響應，雙15英寸2.4K超高清雙聯(lián)屏打造出沉浸式的科技體驗。而在智能之外，雙腔空氣懸架、DCC自適應底盤調(diào)節(jié)等技術(shù)，依舊延續(xù)了大眾引以為傲的德系操控質(zhì)感，這是眾多新勢力品牌難以復刻的核心優(yōu)勢。

在20-30萬元高端純電SUV市場，此前眾多車型難以兼顧多維度體驗，合資品牌雖有品質(zhì)口碑，卻在智能化上稍顯遜色，自主品牌的智能優(yōu)勢又讓部分信賴合資品質(zhì)的消費者猶豫不決。與眾08的出現(xiàn)，恰好填補了這一市場空白，既保留了大眾的德系品質(zhì)與安全標準，又融入了中國領先的智能科技，為追求穩(wěn)重可靠又不愿放棄科技潮流的消費者，提供了從燃油時代向電動時代過渡的最佳選擇。

與眾08的登場，不僅是大眾在電動智能時代的高分答卷，更推動著合資新能源市場的價值重構(gòu)。它所開創(chuàng)的中外車企聯(lián)合開發(fā)模式，讓更懂本土需求的中國企業(yè)主導智能化，讓外資品牌堅守品質(zhì)底線，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了全新范本。可以預見，隨著與眾08的入市，那些敢于擁抱本土化創(chuàng)新的合資品牌將迎來新的增長，而大眾也將憑借這場轉(zhuǎn)型，從在華賣車真正走向扎根中國。與眾08的出現(xiàn)，只是合資新能源市場全新篇章的開始。