來源：自主汽車

3月25日，2月新能源廠商價值傳播指數(shù)（AVSI）正式揭曉，開年第二個月的新能源市場便迎來激烈的價值格局重構(gòu)。零跑汽車、小米汽車強勢登頂價值榜前二，成為二月價值傳播的最大贏家；鴻蒙智行穩(wěn)居第三，延續(xù)智能生態(tài)的傳播優(yōu)勢；而比亞迪、吉利等銷量巨頭則在價值榜中位次靠后，價值與銷量的錯位再度成為市場鮮明特征。新勢力品牌憑借精準(zhǔn)的傳播策略持續(xù)搶占用戶心智，老牌巨頭則面臨著將銷量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為品牌價值的挑戰(zhàn)，二月的榜單清晰勾勒出新能源賽道下半場，價值傳播已成為品牌競爭的核心戰(zhàn)場。

格局重構(gòu)：價值與銷量錯位，新勢力霸榜價值賽道

二月新能源市場的價值傳播榜單，打破了銷量決定聲量的傳統(tǒng)邏輯，價值與銷量的深度錯位，成為當(dāng)下新能源市場競爭進(jìn)入深水區(qū)的直接體現(xiàn)。零跑汽車以748.61的2月價值指數(shù)一舉拿下價值榜榜首，成為本月最大黑馬，但其二月銷量僅18298輛位列第九，高聲量與低銷量形成鮮明對比，卻也印證了其在品牌價值傳播與用戶心智占領(lǐng)上的成功；小米汽車緊隨其后，以735.64的價值指數(shù)位居第二，20414輛的二月銷量排名第八，1-2月累計銷量59416輛，作為新能源賽道的新銳，憑借跨界流量與精準(zhǔn)營銷，持續(xù)在價值傳播上保持高位。

反觀銷量端的頭部品牌，比亞迪以88697輛的二月銷量拿下銷量榜首，1-2月累計銷量182973輛遙遙領(lǐng)先，但其價值指數(shù)僅587.51位列第八；吉利汽車以76636輛的銷量排名第二，累計銷量168771輛，價值指數(shù)643.06位居第五。鴻蒙智行則實現(xiàn)了價值與銷量的相對均衡，708.29的價值指數(shù)排名第三，28212輛的銷量位列第五，累計銷量86127輛，延續(xù)了智能生態(tài)的品牌傳播優(yōu)勢。

賽力斯、蔚來、理想等品牌則在價值與銷量之間找到各自的平衡點，賽力斯價值指數(shù)第四但銷量第十，蔚來、理想分列價值榜第六、第七，銷量榜第七、第六，長安汽車、特斯拉中國則穩(wěn)居銷量榜前四，價值榜卻位列末尾。二月的新能源市場，新勢力在價值賽道全面領(lǐng)跑，傳統(tǒng)銷量巨頭則處于價值傳播的追趕階段，這種格局的重構(gòu)，也讓新能源市場的競爭從單純的銷量比拼，升級為品牌心智的爭奪戰(zhàn)。

新勢力破局：精準(zhǔn)敘事，打造價值傳播核心壁壘

零跑汽車與小米汽車的價值榜霸榜，并非偶然，而是新勢力品牌憑借精準(zhǔn)的傳播敘事、貼合用戶的品牌表達(dá)，成功打造了價值傳播的核心壁壘，為新能源賽道的品牌打造提供了全新思路。零跑汽車此次登頂價值榜，得益于其對“高性價比智能電動”的持續(xù)深耕與傳播，在二月的傳播布局中，零跑緊扣產(chǎn)品技術(shù)升級與用戶場景體驗，將智能座艙、續(xù)航升級等核心優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價值，通過海量的車主真實體驗分享、場景化的使用案例傳播，讓品牌理念深入用戶心智，即便當(dāng)下銷量尚未實現(xiàn)同步增長，卻為后續(xù)的銷量轉(zhuǎn)化埋下了伏筆。

小米汽車則將消費電子領(lǐng)域的流量思維與營銷邏輯完美嫁接到汽車賽道，成為跨界品牌價值傳播的典范。二月以來，小米汽車持續(xù)圍繞用戶共創(chuàng)、社群運營做文章，從產(chǎn)品功能的優(yōu)化建議到車主生活方式的分享，讓“米粉”與車主形成深度綁定，借助社交媒體的裂變式傳播，讓品牌話題持續(xù)保持高熱度。

巨頭追趕：銷量打底，如何實現(xiàn)價值升維？

比亞迪、吉利等銷量巨頭在價值傳播上的相對滯后，并非產(chǎn)品力的不足，而是在品牌價值敘事與用戶心智占領(lǐng)上，尚未跟上市場的消費升級節(jié)奏，而如何將龐大的銷量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為品牌價值優(yōu)勢，成為巨頭們實現(xiàn)價值升維的核心課題。比亞迪作為新能源市場的銷量霸主，擁有刀片電池、DM-i超級混動等硬核技術(shù)，二月銷量再度登頂，印證了其產(chǎn)品的市場認(rèn)可度，但在品牌價值傳播上，仍以技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品性能為主，未能充分將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的生活價值與情感共鳴，這也導(dǎo)致其品牌聲量與銷量表現(xiàn)未能同步。

吉利汽車則在燃油車與新能源市場實現(xiàn)了雙布局，二月新能源銷量穩(wěn)居第二，但其價值傳播未能形成鮮明的品牌標(biāo)簽，在新勢力品牌的強勢沖擊下，品牌的差異化優(yōu)勢未能通過傳播充分展現(xiàn)。對于這些銷量巨頭而言，銷量是品牌發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，而價值傳播則是決定品牌發(fā)展高度的關(guān)鍵，如何跳出“參數(shù)宣講”的傳統(tǒng)傳播模式，將技術(shù)優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為品牌的情感價值、生活方式表達(dá)，讓品牌與用戶建立深度的情感聯(lián)結(jié)，成為其實現(xiàn)價值升維的關(guān)鍵。

賽道趨勢：心智爭奪，價值傳播成核心競爭力

縱觀2月新能源廠商價值傳播與銷量榜單，一個清晰的趨勢已然顯現(xiàn)：新能源賽道的競爭，早已從續(xù)航、算力、價格的“參數(shù)內(nèi)卷”，升級為品牌價值、用戶心智的“意義爭奪”，價值傳播能力正成為品牌的核心競爭力。在新能源汽車滲透率持續(xù)提升的當(dāng)下，用戶的購車決策邏輯早已發(fā)生改變，不再只關(guān)注產(chǎn)品的硬件參數(shù)，更在意品牌所傳遞的生活方式、價值理念與情感共鳴，能否講好品牌故事，能否占領(lǐng)用戶心智，成為決定品牌成敗的關(guān)鍵。

二月的榜單也證明，銷量只是對過去產(chǎn)品策略的檢驗，而價值傳播則是丈量品牌未來發(fā)展的標(biāo)尺。零跑、小米等新勢力的價值領(lǐng)跑，印證了精準(zhǔn)的品牌敘事與用戶心智占領(lǐng)的重要性；鴻蒙智行的均衡發(fā)展，展現(xiàn)了生態(tài)化價值傳播的長期競爭力；而比亞迪、吉利等巨頭的價值追趕，則說明銷量優(yōu)勢并不等同于品牌價值優(yōu)勢，唯有將產(chǎn)品力與傳播力深度融合，才能實現(xiàn)品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展。新能源賽道的下半場，價值與銷量的博弈還將持續(xù)。