來源：環(huán)球時(shí)報(bào)

據(jù)臺(tái)灣《鏡周刊》3月30日報(bào)道，臺(tái)空軍近年加速導(dǎo)入AI技術(shù)強(qiáng)化飛行安全與戰(zhàn)訓(xùn)監(jiān)控，“空軍司令部”去年斥資4400萬元新臺(tái)幣（約合950萬元人民幣）建置“機(jī)場航空安全AI影像分析暨靶場訓(xùn)練AI輔助分析系統(tǒng)”，原本欲取代傳統(tǒng)人工觀測、提升軍機(jī)起降與投彈安全，以防類似2021年8月屏東機(jī)場F-16戰(zhàn)機(jī)在“漢光”演習(xí)預(yù)演時(shí)滑出跑道的情況發(fā)生。不料，屏東機(jī)場第一階段驗(yàn)收后卻狀況頻傳，不僅無法穩(wěn)定追蹤軍機(jī)，甚至出現(xiàn)持續(xù)閃退、偵測失靈等離譜問題。

2021年，臺(tái)灣屏東機(jī)場一架F-16戰(zhàn)機(jī)在“漢光”演習(xí)預(yù)演時(shí)滑出跑道。圖源：臺(tái)媒

“空軍AI大翻車／軍機(jī)起降導(dǎo)入AI系統(tǒng)反危飛安 4400萬設(shè)備淪豪華擺設(shè)”，島內(nèi)媒體《鏡周刊》30日以此為題報(bào)道稱，一線操作人員抱怨，該系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，恐怕反而會(huì)增加飛行安全風(fēng)險(xiǎn)。該媒體更掌握臺(tái)軍方內(nèi)部對話記錄，有軍官直接點(diǎn)名這個(gè)系統(tǒng)“形同虛設(shè)”、“比人眼還不可靠”，并質(zhì)疑驗(yàn)收與履約過程，有待相關(guān)單位徹查。

據(jù)報(bào)道，AI技術(shù)廣泛應(yīng)用于民航機(jī)場起降監(jiān)控后，臺(tái)“空軍司令部”去年斥資4400萬元新臺(tái)幣，在屏東及嘉義水上兩座機(jī)場導(dǎo)入“機(jī)場航空安全AI影像分析暨靶場訓(xùn)練AI輔助分析系統(tǒng)”，希望強(qiáng)化軍機(jī)起降安全及投彈訓(xùn)練精準(zhǔn)度?！剁R周刊》接獲爆料稱，屏東機(jī)場第一階段系統(tǒng)驗(yàn)收后狀況不斷，不僅無法穩(wěn)定追蹤軍機(jī)，還頻繁出現(xiàn)系統(tǒng)閃退，基層人員稱后續(xù)建置若不改善，恐影響一線飛行安全。

報(bào)道稱，本案AI系統(tǒng)問題究竟出在技術(shù)能力、履約品質(zhì)、驗(yàn)收程序上，還是單純系統(tǒng)整合失敗，有待相關(guān)單位盡速查明，以確保臺(tái)空軍飛行安全。

臺(tái)“空軍司令部”回應(yīng)稱，系統(tǒng)導(dǎo)入初期的確曾因天氣因素發(fā)生辨識(shí)不佳及系統(tǒng)不穩(wěn)定情況，已依合約規(guī)范要求承建商改善，并完成驗(yàn)收。

此事引起一些島內(nèi)網(wǎng)民的議論，有人在社交平臺(tái)臉書上留言表示，“想也知道是亂花錢”。

還有網(wǎng)民喊，“應(yīng)該嚴(yán)查嚴(yán)辦！”