貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據(jù)媒體報道，梅賽德斯-奔馳確認，受即將實施的歐7排放標準影響，將在歐盟及相關(guān)市場全面停售搭載雙渦輪增壓6.0升V12發(fā)動機的車型，這款服役超十年的旗艦動力總成，將正式告別歐洲大陸及采用歐洲標準的地區(qū)。

同時，發(fā)言人強調(diào)：“我們嚴格遵守包括歐7在內(nèi)的所有現(xiàn)行法規(guī)，將根據(jù)不同市場的排放要求調(diào)整產(chǎn)品陣容?！?/p>

據(jù)了解，此次受影響的不僅是歐盟27個成員國，還包括所有遵循歐洲合格認證（CoC）標準的地區(qū)，如冰島、列支敦士登、挪威等非歐盟國家，以及印度等市場。在這些地區(qū)，梅賽德斯-邁巴赫S680車型將不再提供V12動力選擇，轉(zhuǎn)而以更高效的V8發(fā)動機或混合動力系統(tǒng)替代，以滿足歐7排放標準對氮氧化物、顆粒物等污染物排放的嚴苛限制。

據(jù)貓頭鷹車志了解，歐7排放標準預計2026年底或2027年初正式實施，相比現(xiàn)行的歐6標準，其對汽車尾氣排放的要求大幅提升，尤其對大排量內(nèi)燃機形成巨大挑戰(zhàn)。

奔馳V12發(fā)動機之所以無法達標，主要是因為其雙渦輪增壓6.0升排量的設計，在不進行大規(guī)模技術(shù)改造的情況下，難以滿足新法規(guī)對污染物排放的嚴格限制，而改造所需的研發(fā)成本與市場需求不成正比，最終促使奔馳做出退出相關(guān)市場的決定。

值得注意的是，奔馳V12發(fā)動機并未完全退出歷史舞臺。梅賽德斯-奔馳同時確認，這款旗艦動力將繼續(xù)在中國、美國和中東等排放法規(guī)相對寬松的市場供應，以滿足當?shù)叵M者對頂級豪華旗艦車型的需求。

目前，V12發(fā)動機僅在邁巴赫S680車型上提供，這也是奔馳品牌旗下唯一搭載該動力總成的車型，而普通S級轎車早已不再提供V12選項。