全新蓮花For Me，作為蓮花品牌的第一款插混中大型SUV，價(jià)格公布：50.8萬(wàn)-55.8萬(wàn)。

首先，作為超跑超豪華品牌的SUV，在顏值這方面必須能給足情緒價(jià)值。

從側(cè)面來看，整個(gè)線條輪廓，跟蓮花家族的超跑非常神似，尤其是車頭俯沖的線條設(shè)計(jì)，能很好的降低視覺重心，看起來跑味更濃。

而溜背的c柱和隆起的后輪拱，又為它增添了幾分優(yōu)雅和力量。5.1米的車身加上超過兩米的寬度，乍一看是個(gè)大塊頭，但巧妙的是1.24的寬高比讓整車看起來凌厲又精致。

前后雙電機(jī)組成了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大能夠輸出952馬力，讓它的破百成績(jī)只需要3.3秒。

而功率高達(dá)205千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和150千瓦的大功率PE發(fā)電機(jī)，則保證了哪怕低電量情況下，它的動(dòng)力都能夠穩(wěn)定輸出。

其中，70千瓦時(shí)的6C高性能電池功不可沒。哪怕電量低至20%，仍然能夠有550千瓦的放電功率，跟150千瓦的PE發(fā)電機(jī)聯(lián)合輸出，依然能夠達(dá)到700千瓦的峰值功率。

這也就意味著，哪怕在饋電狀態(tài)下，它的百公里加速依然能夠達(dá)到3秒級(jí)別。

雙腔空懸，再搭配上雙閥CCD，雙腔壁式空懸擁有更大的調(diào)節(jié)氛圍，而封閉的高壓氣罐與空簧直接連接，讓懸架的升降速度更快，而且不受高原氣壓低的影響。

48伏的主動(dòng)穩(wěn)定桿，峰值扭矩更是能夠達(dá)到1400牛米，在高速變線超車時(shí)實(shí)現(xiàn)接近零側(cè)傾的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

車尾的四段式可調(diào)主動(dòng)尾翼，在急剎時(shí)，它的尾翼能夠抬升34度，最大能夠產(chǎn)生120公斤的下壓力，帶來更好的剎車效果和穩(wěn)定效果。

在豪華超跑中常見的倍耐力PZL輪胎，是這次專門為路特斯量身定制特殊的配方。除了保留P Zero系列一貫優(yōu)秀的抓地力，又考慮到For Me的SUV身份，平衡了一定的舒適性。

超過3米的軸距，后排的頭部空間沒有受到溜背造型的影響。

內(nèi)飾大量采用真皮和意大利翻毛皮軟質(zhì)包覆，搭配上緞面編制的碳纖維飾板。座椅同樣采用高級(jí)納帕真皮包裹，前排座椅通風(fēng)加熱、按摩，后排座椅同樣標(biāo)配通風(fēng)加熱。

4座版本的后排，更是多了14項(xiàng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅按摩。

來自英國(guó)的瑰寶級(jí)品牌的KIF音響，有多達(dá)23個(gè)揚(yáng)聲器，功率達(dá)到了160瓦，而同等級(jí)的音響，在其他的德系豪華品牌中，柏林之聲音響選裝價(jià)格4.58萬(wàn)，寶華偉健選裝更是要6.5萬(wàn)。在for me上，全系標(biāo)配，不用額外付費(fèi)選裝。

除此之外，for me的智能輔助駕駛采用了700 top算力的索爾u芯片，搭配激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)。

在6月30號(hào)之前，能享受交2萬(wàn)定金抵4萬(wàn)現(xiàn)金上交，到手價(jià)分別是48.8萬(wàn)和53.8萬(wàn)。

你覺得，這個(gè)價(jià)格有市場(chǎng)嗎？

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