最近去美國機場的朋友怕是要哭暈在安檢口——隊伍長得能繞航站樓三圈？不，直接排4小時！這可不是普通延誤，是美國運輸安全管理局（TSA）成立24年來最長的一次，而且隊伍還在往更長了漲。更扎心的是，管安檢的員工們都快扛不住了：480人直接辭職，有人連房租都交不起，甚至睡在車?yán)铩@一切的鍋，全甩給了美政府停擺——國土安全部沒錢了，TSA員工拿不到工資，人走了隊就堵了，旅客就遭罪了。

TSA的副局長哈·阮·麥克尼爾周三在國會作證時臉都綠了，說一些大機場等4小時都是常事。她原話怎么說的？“這種混亂以前從來沒有，根本不能接受，連美國交通系統(tǒng)的安全都被拖垮了”?？刹皇锹铮每团拍敲淳?，誰還有心思注意周圍？安檢效率肯定掉，萬一混進危險物品咋辦？

為啥會這樣？還不是美政府停擺鬧的——國土安全部是TSA的上級，現(xiàn)在資金斷供了。民主黨、白宮和共和黨還在為移民政策吵架，國會到現(xiàn)在都沒談攏撥款?！度A爾街日報》說，要是再拖下去，幾個參議院共和黨人都催白宮宣布國家緊急狀態(tài)了，想拿沒花的聯(lián)邦錢給TSA員工發(fā)工資。

白宮新聞秘書卡羅琳·利維特出來打太極，說他們確實在想辦法，但現(xiàn)在還沒定下來。她還補了一句“最容易的辦法就是給國土安全部撥款”——這不是廢話嗎？但架不住兩黨互懟，誰都不肯讓一步啊。

最慘的其實是TSA員工，停擺到現(xiàn)在，累計快10億美元工資沒發(fā)！缺勤率都40%到50%了，相當(dāng)于一半人不來上班。經(jīng)濟壓力大到啥程度？有人交不起房租，被房東趕出來；有人直接睡在車?yán)?，每天硬扛著上班。這不，已經(jīng)有480人辭職跑路了。麥克尼爾還警告，以后招新人更難了——誰愿意干沒工資還累的活？

就算招到新人也沒用啊，TSA安檢員培訓(xùn)要4-6個月！剛好趕不上今年6月美國辦世界杯的航空高峰，到時候旅客怕是要排更久。特朗普還派了ICE（移民海關(guān)執(zhí)法局）的人去機場幫忙查身份證，但這能頂用嗎？ICE的人又不是專業(yè)安檢員，能識別危險物品嗎？誰都沒底。

休斯敦的喬治·布什洲際機場簡直是重災(zāi)區(qū)。周三旅客少點，隊短了點，但周四周五流量要暴漲，隊肯定又變長。而且還有塞拉周能源大會和NCAA男籃錦標(biāo)賽的人流，機場都慌了，趕緊準(zhǔn)備 extra 人手，但效果咋樣還不知道。

紐約拉瓜迪亞機場周四上午普通安檢都要2小時，有人吐槽“排到腿都麻了，差點誤了飛機”。亞特蘭大的哈茨菲爾德-杰克遜機場更夸張，預(yù)檢通道都排到航站樓外了——大夏天的，太陽曬著，汗流浹背，換誰都崩潰。

其實這事本質(zhì)就是兩黨博弈的犧牲品，旅客和員工都是炮灰。政府停擺本來就是政客吵架的產(chǎn)物，可苦了老百姓和基層員工。TSA的問題暴露了基層員工的脆弱性——拿不到工資就沒人干活，系統(tǒng)直接癱瘓。而且就算緊急狀態(tài)，也只是權(quán)宜之計，根本解決不了根本問題，兩黨談不攏，停擺就停，倒霉的永遠(yuǎn)是普通人。

參考資料：新華社《美政府停擺致機場安檢延誤加劇》 人民日報《美國政府停擺影響航空安全》