? ?

躋身軌交門系統(tǒng)

領(lǐng)軍企業(yè)行列

江蘇啟越

在軌道交通裝備這一技術(shù)密集型領(lǐng)域，聚焦細分賽道、突破關(guān)鍵核心技術(shù)，已成為“專精特新”企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的核心引擎。作為國家高新技術(shù)企業(yè)，位于句容經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的軌道交通裝備重點企業(yè)——江蘇啟越軌道交通裝備有限公司，其憑借完全自主知識產(chǎn)權(quán)的列車門系統(tǒng)，不僅在國內(nèi)市場占據(jù)重要一席，更借力“一帶一路”建設(shè)，成功將中國智造的軌交核心部件推向海外，展現(xiàn)了強大的創(chuàng)新實力與市場開拓能力。

走進江蘇啟越智能化生產(chǎn)車間，技術(shù)人員正在對一套即將交付的列車門系統(tǒng)進行精密調(diào)試。作為列車上啟閉最頻繁、安全可靠性要求極高的部件之一，門系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到運營安全與乘客體驗。

“我們的產(chǎn)品已覆蓋從高速鐵路到城市地鐵的全應(yīng)用場景，不僅自主掌握了包括門控器在內(nèi)的全部核心技術(shù)，更實現(xiàn)了從研發(fā)設(shè)計、精密制造到系統(tǒng)集成的全鏈條國產(chǎn)化，構(gòu)筑了深厚的技術(shù)護城河。”公司總經(jīng)理孫靜國介紹，2025年，公司實現(xiàn)銷售超5000萬元，展現(xiàn)出穩(wěn)健的發(fā)展勢頭。

江蘇啟越的車門技術(shù)平臺

已實現(xiàn)所有軌交全應(yīng)用場景覆蓋

囊括了高速鐵路、準高速鐵路、

普通鐵路以及各類城市軌道交通制式

同時涵蓋列車側(cè)門與站臺屏蔽門系統(tǒng)

孫靜國介紹說

目前，公司已成為國內(nèi)第二家

擁有全品類軌交門系統(tǒng)

自主研發(fā)與供應(yīng)能力的企業(yè)

核心技術(shù)的自主可控，為江蘇啟越搏擊國際市場提供了堅實底氣。自2023年起，公司緊抓“一帶一路”合作機遇，系統(tǒng)布局海外市場。短短三年間，產(chǎn)品已成功進入東南亞、南亞等多個國家和地區(qū)。

今年以來，公司國際化步伐進一步加快，海外業(yè)務(wù)版圖持續(xù)擴大?！敖刂聊壳埃覀儷@得的海外意向訂單總額已近億元，涉及4個海外重點項目，國際化經(jīng)營取得里程碑式進展。”談及海外市場拓展，孫靜國表示，已計劃在今年9月參加柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會，希望借助這一平臺，對接更廣泛的國際資源，捕捉前沿市場動態(tài)，推動更多海外項目從意向轉(zhuǎn)化為落地訂單。

國內(nèi)市場是根基，海外市場是增量。面向未來，江蘇啟越有著清晰的規(guī)劃。隨著綜合企業(yè)實力不斷增強，公司正積極對標行業(yè)最高標準，向中國國家鐵路集團的核心供應(yīng)商體系發(fā)起沖刺?！?strong>預(yù)計今年年底，我們有望正式獲得中國鐵路客車相關(guān)產(chǎn)品的資質(zhì)，成為中車和國鐵集團的一級供應(yīng)商，對于提升企業(yè)行業(yè)地位、開拓更廣闊的發(fā)展空間，將產(chǎn)生至關(guān)重要的推動作用。”對于未來發(fā)展藍圖，孫靜國充滿信心。

內(nèi)容來源 | 江蘇句容開發(fā)區(qū)

編輯 | 張萌萌

校對 | 尹季璇、許鵬鋒

審核 | 劉亞

點喜歡