北京
3月27日，長(zhǎng)安汽車在巴西阿納波利斯的高度自動(dòng)化產(chǎn)線正式投產(chǎn)。中國(guó)駐巴西大使祝青橋陪著巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)阿爾克明以及當(dāng)?shù)厥虚L(zhǎng)，一起看著首臺(tái)UNI-T從流水線上開下來(lái)。
這臺(tái)UNI-T是長(zhǎng)安專門給巴西市場(chǎng)調(diào)的口味——1.5T藍(lán)鯨雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油酒精隨便混著燒。首期規(guī)劃三款車，燃油、混動(dòng)、插混全都要上，核心邏輯就一條：燃料靈活，用戶隨便選。
盧拉在致辭里說(shuō)得挺直接：中國(guó)是巴西最好的伙伴，這工廠給當(dāng)?shù)厝藙?chuàng)造就業(yè)，也給巴西的"再工業(yè)化"添了把柴。
長(zhǎng)安的全球工廠版圖現(xiàn)在攢到76個(gè)。去巴西建廠這件事，本質(zhì)上和當(dāng)年外資車企扎堆中國(guó)是一個(gè)劇本——市場(chǎng)在哪，產(chǎn)能就貼到哪。只不過(guò)這次角色對(duì)調(diào)，中國(guó)車企成了那個(gè)"外來(lái)的和尚"。
有意思的是，盧拉親自站臺(tái)這事兒？偨y(tǒng)級(jí)別的背書，在汽車行業(yè)里不算多見。長(zhǎng)安在巴西的這張牌，開局就押了重注。
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