IT之家 3 月 27 日消息，據(jù)外媒 Auto Express 今日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷確認(rèn)將推出全新一代燃油版卡宴，并繼續(xù)提供汽油與混動(dòng)組合。

保時(shí)捷 SUV 車型負(fù)責(zé)人拉爾夫 · 凱勒表示，公司計(jì)劃讓燃油和混動(dòng)技術(shù)在未來十年持續(xù)存在。

保時(shí)捷仍在為燃油車型投入大量資源，同時(shí)繼續(xù)與奧迪展開聯(lián)合開發(fā)。拉爾夫 · 凱勒指出，MLB Evo 和 PPC 平臺(tái)都可以使用，共享平臺(tái)在以往一直行之有效。

從技術(shù)路徑來看，新一代卡宴有望基于奧迪最新的 PPC 平臺(tái)打造，并與即將發(fā)布的全新奧迪 Q7 共享核心技術(shù)。該平臺(tái)是在 MLB Evo 基礎(chǔ)上的深度進(jìn)化版本，在電子架構(gòu)和混動(dòng)整合能力方面都有明顯提升。

上述升級(jí)將帶來更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)、更高的效率以及更出色的操控體驗(yàn)。

IT之家從報(bào)道中獲悉，新車還有望引入更多現(xiàn)有車型上的配置。拉爾夫 · 凱勒表示，燃油版卡宴有機(jī)會(huì)加入 Active Ride 技術(shù)，目前尚未搭載；911 上的電氣化技術(shù)也可能引入。雖然還沒有最終方案，但可用的技術(shù)儲(chǔ)備非常多。

尺寸方面，新一代卡宴仍將位于產(chǎn)品序列中部，上有旗艦 K1，下有燃油版 Macan，因此整體尺寸預(yù)計(jì)不會(huì)發(fā)生明顯變化。拉爾夫 · 凱勒表示，卡宴一直以相對(duì)緊湊的尺寸表現(xiàn)獲得最佳表現(xiàn)，新一代車型也將延續(xù)這一定位。

變化主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)層面。新一代卡宴的內(nèi)外設(shè)計(jì)都會(huì)調(diào)整。目前項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，保時(shí)捷新任設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人托比亞斯 · 蘇爾曼仍有機(jī)會(huì)參與風(fēng)格塑造。此外，保時(shí)捷也可能參考 MINI 的做法，在不同平臺(tái)上推出燃油與純電兩種版本，但在外觀上保持統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言。

內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將引入純電車型上的“瀑布式”大屏設(shè)計(jì)，同時(shí)提供顏色、內(nèi)飾材質(zhì)和輪圈等更豐富的個(gè)性化選裝。

發(fā)布時(shí)間尚未公布，報(bào)道預(yù)計(jì)新一代卡宴大概率在 2028 年至 2029 年間推出，為現(xiàn)款改款車型預(yù)留足夠的市場(chǎng)周期。同時(shí)，溜背式 Coupe 版本車型仍將保留，因?yàn)樵摪姹驹跉W洲銷量占比約 60%，在全球市場(chǎng)約占 40%。