日前，全國(guó)首單“海鐵聯(lián)運(yùn)+B保+中歐班列”業(yè)務(wù)順利落地浙江義烏，標(biāo)志著全新的跨境物流聯(lián)運(yùn)通道在浙正式開(kāi)通，同時(shí)也意味著公共倉(cāng)公司“港到倉(cāng)”全鏈條服務(wù)成功落地。
此次首單業(yè)務(wù)的貨物為價(jià)值27萬(wàn)美元的自行車配件，自臺(tái)灣地區(qū)出發(fā)抵達(dá)寧波舟山港后，通過(guò)鐵路運(yùn)抵義烏鐵路口岸，經(jīng)集卡短駁無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)至義烏保稅物流中心完成報(bào)關(guān)入?yún)^(qū)。貨物在區(qū)內(nèi)完成貼標(biāo)、換箱等簡(jiǎn)單加工后，將搭乘浙江中歐班列（義新歐）發(fā)往德國(guó)，實(shí)現(xiàn)“海運(yùn)進(jìn)港—鐵路中轉(zhuǎn)—保稅倉(cāng)儲(chǔ)—簡(jiǎn)單加工—鐵路出口”的全鏈路閉環(huán)。
此次業(yè)務(wù)突破，是義烏保稅物流中心聚焦企業(yè)需求，聯(lián)動(dòng)義烏海關(guān)、市場(chǎng)發(fā)展委、鐵路口岸等多方協(xié)同發(fā)力的成果。通過(guò)全流程環(huán)節(jié)優(yōu)化，新模式進(jìn)口時(shí)效與傳統(tǒng)公路運(yùn)輸基本持平，可實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”或“次日達(dá)”，經(jīng)測(cè)算，相較傳統(tǒng)公路直拖模式能為企業(yè)節(jié)省約10%的運(yùn)輸成本。
下一步，義烏將持續(xù)拓展“B保+”新業(yè)態(tài)，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)常態(tài)化，以“陸港速度”賦能外貿(mào)發(fā)展，為義烏高質(zhì)量建設(shè)世界小商品之都注入動(dòng)能。（金薇薇）