深圳福田區(qū)竹子林的寶源行寶馬4S店經(jīng)營了十六年，一直是當(dāng)?shù)貙汃R品牌銷量排第一的門店。店里積累了接近三十萬名寶馬和MINI車主，這些人平時(shí)都在這里做保養(yǎng)和售后。2026年春節(jié)過后，門店一直沒正常開門營業(yè)。車主們起初看到公告說因?yàn)闃I(yè)務(wù)調(diào)整和系統(tǒng)升級(jí)，復(fù)工時(shí)間從三月四日推到三月十六日。到了那天，大家趕過去一看，大門還是鎖得死死的，里面空無一人。

現(xiàn)場情況更讓人意外。三月十三日，深圳市福田區(qū)人民法院已經(jīng)對(duì)店內(nèi)三臺(tái)展車實(shí)施查封，期限兩年。車主們后來收到寶馬中國發(fā)來的短信，明確提到母公司貴州通源投資集團(tuán)的寶馬品牌授權(quán)將在三月三十一日終止。官方安排同城其他授權(quán)經(jīng)銷商接手原廠保修和維修服務(wù)，可是經(jīng)銷商自己賣的那些保養(yǎng)套餐和延保產(chǎn)品，就得由集團(tuán)自己想辦法解決。

其實(shí)門店的麻煩早就露出了苗頭。從二零二五年年中開始，店里就拖欠員工工資，前后有三批次共約一百五十名員工去申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁。員工討薪的事在春節(jié)前已經(jīng)發(fā)生過幾次，民警都來過現(xiàn)場處理?？删褪窃谶@種情況下，銷售人員還在繼續(xù)向老客戶推銷數(shù)千元到上萬元的終身保養(yǎng)和延保套餐。不少車主基于對(duì)這家老店的信任，提前充值了費(fèi)用，結(jié)果店一關(guān)，這些錢就追不回來了。

車主們自己統(tǒng)計(jì)了一下，受影響的權(quán)益金額從兩千元到三萬元不等。最早的購買記錄能追溯到二零二四年上半年，有人去年十一月買了四次保養(yǎng)套餐，才用兩次就沒地方兌現(xiàn)了。還有人買了終身保養(yǎng)，剛做了一次，剩下部分直接作廢。這些套餐都是經(jīng)銷商自己開發(fā)的產(chǎn)品，跟寶馬官方的服務(wù)包不一樣，所以其他店一般不認(rèn)賬。車主們現(xiàn)在只能通過法律途徑去追討，過程肯定要花不少時(shí)間。

貴州通源投資集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況也早就出了問題。從二零二六年一月起，集團(tuán)在貴陽、凱里、杭州、遵義等多地法院被列為被執(zhí)行人，總金額超過一千六百萬元。深圳寶源行自己也在二零二五年十二月和二零二六年二月有執(zhí)行案件，金額約五十六萬元。集團(tuán)旗下其他城市的寶馬門店之前也陸續(xù)出現(xiàn)調(diào)整，有的直接取消授權(quán)，有的打包轉(zhuǎn)讓給新公司。

車主權(quán)益受損主要集中在兩塊。一塊是購車定金，有人二零二五年交了錢，新車到現(xiàn)在既提不到，也退不了款。另一塊就是售后預(yù)付款，那些保養(yǎng)和延保套餐現(xiàn)在成了空頭支票。寶馬中國在短信里說，會(huì)協(xié)調(diào)其他經(jīng)銷商保障原廠服務(wù)，但經(jīng)銷商自售的部分還是得集團(tuán)出方案。目前來看，解決方案還沒落地，車主們只能等著。

這件事放到整個(gè)汽車經(jīng)銷商行業(yè)來看，并不是孤立的個(gè)案。過去幾年，傳統(tǒng)4S店面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)和庫存壓力，資金鏈繃得很緊。廠家為了出貨，經(jīng)常給經(jīng)銷商壓庫，導(dǎo)致門店手里車多、錢少。寶源行這樣的老店，本來靠銷量領(lǐng)先維持口碑，可一旦資金周轉(zhuǎn)不過來，就容易出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。先是欠薪，再是繼續(xù)賣預(yù)付產(chǎn)品，最后門店關(guān)門，留下車主和員工兩頭難。

整個(gè)事件從春節(jié)后拖到現(xiàn)在，已經(jīng)過去一個(gè)多月。門店大門緊鎖，法院封條還在，車主們的車如果在店里維修，現(xiàn)在也取不出來。集團(tuán)的債務(wù)官司還在各地打著，短期內(nèi)看不到徹底解決的跡象。這讓不少人開始反思，買豪車時(shí)的售后保障，到底該怎么選才更靠譜。事實(shí)證明，光靠一家店的銷量名頭，并不能保證長期服務(wù)穩(wěn)定。

車主們在維權(quán)過程中，也學(xué)到了不少教訓(xùn)。比如以后充值前要問清楚套餐是官方的還是店里的，合同要留好備份，付款后及時(shí)索要發(fā)票。這些細(xì)節(jié)以前大家可能沒那么在意，現(xiàn)在成了避坑的關(guān)鍵。行業(yè)在變，經(jīng)銷商的生存壓力越來越大，消費(fèi)者也得跟著調(diào)整自己的消費(fèi)習(xí)慣。

對(duì)普通車主來說，這件事最大的啟示是，別把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里。選經(jīng)銷商時(shí)，除了看價(jià)格和口碑，還得留意一下背后的母公司情況。預(yù)付大額費(fèi)用前，多跑幾家店對(duì)比一下條款。行業(yè)洗牌還在繼續(xù)，活下來的店才會(huì)給車主更實(shí)在的保障。這次事件雖然讓人鬧心，但也把一些隱藏的風(fēng)險(xiǎn)擺到了明面上，大家以后消費(fèi)時(shí)能多幾分警惕。