廣東
近日，獅子洋通道與廣中江高速銜接段項(xiàng)目
南中大橋拼寬改造工程
正式啟動(dòng)
大橋全面進(jìn)入封閉施工階段
南中大橋改造是世界首例中央索面大跨徑混凝土斜拉橋拼寬工程，無先例可循。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前兩年聯(lián)合頂尖力量攻關(guān)，經(jīng)上千次試驗(yàn)，成功突破新老結(jié)構(gòu)協(xié)同、鋼斜撐錨固等核心技術(shù)瓶頸。
獅子洋通道與廣中江高速銜接段項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)交通工程獅子洋通道與廣中江高速順利對(duì)接的關(guān)鍵項(xiàng)目。正在建設(shè)的獅子洋通道是雙向八車道超級(jí)跨江通道，而廣中江高速南中大橋目前為雙向六車道。
拼寬改造后，南中大橋?qū)⒂呻p向六車道拓寬至雙向八車道，以實(shí)現(xiàn)廣中江高速與獅子洋通道的精準(zhǔn)對(duì)接
建設(shè)者將在復(fù)雜環(huán)境下攻克兩大難關(guān)，一是實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)毫米級(jí)精確定位與焊接，確保新老橋完美契合；二是完成新型輕質(zhì)超高性能混凝土的大面積高質(zhì)量現(xiàn)澆，以提升橋梁穩(wěn)固性與使用壽命。
在施工現(xiàn)場(chǎng)可以看到，銑刨機(jī)已駛上橋面作業(yè)，正在切除大橋舊的路面層。為保護(hù)沿線水域生態(tài)和空氣環(huán)境，施工全程使用了灑水車降塵，產(chǎn)生的瀝青廢料、混凝土殘?jiān)裙虖U，由專用車輛跟隨收集、統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)處理，施工污水經(jīng)臨時(shí)沉淀池處理后再進(jìn)行無害處置。
改造工期約300天。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，首日施工的順利推進(jìn)，將為后續(xù)技術(shù)攻堅(jiān)奠定基礎(chǔ)。
項(xiàng)目建成通車后
中山、江門等珠江西岸城市
與東莞、深圳等東岸核心區(qū)域的
通行時(shí)間將大幅縮短
為粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)交通圈”建設(shè)
注入強(qiáng)勁動(dòng)能
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