大眾汽車正在竭盡全力挽救位于奧斯納布呂克的工廠，如果找不到新的業(yè)務，將面臨關閉風險。

目前，這家德國汽車制造商正在與以色列拉斐爾先進防御系統(tǒng)公司進行談判，商討對旗下的一家工廠進行改造，用于生產以色列“鐵穹”防空系統(tǒng)組件。如果一切按計劃推進，且工廠員工同意轉型，那么生產工作最快將在未來一年半內啟動。

據(jù)《金融時報》援引內部消息來源報道，此次合作涉及的生產范圍相當廣泛，包括發(fā)射裝置在內的多種組件，但不包括攔截導彈。據(jù)非官方消息，德國政府對這一合作表示支持，而德國國防部則拒絕發(fā)表評論。

早在去年，大眾汽車就曾表示愿意全面啟動武器生產，但有一個前提條件，不涉足進攻性武器制造，這一點公司也多次強調。做出這一決定的背景，是歐洲乃至全球范圍內的防務需求激增，同時汽車出口出現(xiàn)下滑。

其中，大眾位于奧斯納布呂克市的工廠正面臨關閉風險。這座工廠今明兩年將分別結束保時捷車型和T-Roc敞篷版的生產工作，如果沒有新的訂單，約2300名員工將面臨失業(yè)風險，因此公司希望保住這一生產基地。

為此，大眾甚至秘密制造了兩款軍用車輛原型車，并在二月份進行了展示。這兩款原型車分別是基于Amarok皮卡平臺打造的MV-1，以及基于Crafter廂式貨車平臺打造的MV-2。但需要指出的是，大眾并未將這些車型的生產作為既定方案，主要是想借此評估市場與自身能力。

因此可以推測，如果大眾汽車最終決定在奧斯納布呂克工廠生產“鐵穹”防空系統(tǒng)組件，那么此前生產軍用車輛的計劃很可能已被放棄，可能是認為該方案不切實際，或是出于其他原因。當然，這仍只是基于現(xiàn)有信息的推測。

值得注意的一個關鍵細節(jié)是，員工必須同意將奧斯納布呂克工廠從生產民用汽車轉型為生產防空系統(tǒng)組件。不過，由于涉及的是防御性而非進攻性武器，預計不會遇到重大阻力。

這與雷諾工廠的情況形成對比：當時雷諾的部分員工強烈反對公司為烏克蘭生產無人機，但最終問題得到解決，雷諾與圖爾吉斯·蓋亞爾合作，轉而生產“見證者”無人機的同類產品，代號為Chorus。