是不允許失敗的“背水一戰(zhàn)”？還是能化解困境的“破局之作”？

作為大眾集團與小鵬汽車攜手合作結(jié)出的第一枚“碩果”，亦是大眾安徽寄予厚望之全新力作，與眾08于日前開啟預售，其全國統(tǒng)一預售價為23.99-29.99萬元。匯集德系精工品質(zhì)與中國智電科技，這款重量級新車能否承載廠方期待？圈哥這就帶你去現(xiàn)場先睹為快！

動感設計，寬適空間

同為中大型純電SUV，但你在與眾08身上幾乎看不到任何小鵬G9的“影子”。該車采用了“金標大眾”之全新設計語言，輪廓與線條頗具動感。狹長日行燈一直延伸至中間大眾“金標”兩側(cè)，點亮后極具辨識度，亦增添不少科技感。

來到車側(cè)，與眾08的車身姿態(tài)顯得修長、流暢、充滿力量感，從車頭貫穿至車尾的腰線亦與之相得益彰。值得一提的是，該車仍配備隱藏式門把手，倒也能讓風阻系數(shù)略有優(yōu)化。此外，車頂沒有激光雷達，采用了小鵬VLA駕駛輔助系統(tǒng)為純視覺方案。

再看車尾，與眾08的狹長尾燈同樣延伸至中間的大眾“金標”兩側(cè)，與前燈組形成完美呼應。空間上，該車的長寬高分別為5000/1954/1672（1688）mm，軸距達3030mm，全面優(yōu)于小鵬G9，在中大型SUV領(lǐng)域亦屬出色，大五座布局完全能提供寬適駕乘空間。

舒適智艙，全時互聯(lián)

進入車內(nèi)，與眾08的環(huán)抱式座艙以簡約、輕奢為設計風格，并提供3種內(nèi)飾配色可選。Gen-X高級超纖皮多功能方向盤，手感極佳；雙14.96英寸2.4K超高清智能雙聯(lián)屏不僅是視覺焦點，亦能實現(xiàn)便捷語音交互與信息無縫流轉(zhuǎn)，科技感直接拉滿。

為了提升舒適性，與眾08全車座椅皆采用高定真皮。其中，主/副駕座椅具備“十點舒壓”按摩功能，靠背均自帶折疊桌板；包括4向腰托+2向腿托在內(nèi)，副駕舒享座椅支持12向電動調(diào)節(jié)。此外，該車還提供6.7L智能冷暖箱，后備廂容積則可從766L拓展至1845L。

再看智能化，與眾08搭載的是驍龍8295P芯片，且車機系統(tǒng)的AI智能助手融合了大語言模型。此外，該車全系標配小鵬VLA全場景駕駛輔助系統(tǒng)，擁有同級最高1500TOPS總算力的智駕芯片亦為全系標配，可實現(xiàn)多項L2級駕駛輔助功能。

硬核性能，德系駕控

作為大眾品牌全球首款800V高壓SiC平臺純電車型，與眾08將搭載峰值功率為230kW的電機，搭配寧德時代電池，最高續(xù)航達730km。以800V高壓平臺賦能，該車快充5分鐘即可增加150km續(xù)航里程。

至于駕控質(zhì)感，無疑是德系車型歷來最受人稱道之處。與眾08采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，高配版本更有雙腔空氣懸架+DCC可變阻尼減震器加持。至于實際體驗，后面實測后跟大家分享。

《車壹圈》觀點：在與眾08推出之前，大眾安徽于中國汽車市場顯然缺乏足夠存在感，你甚至難以通過公開渠道獲知其詳細銷量數(shù)據(jù)。站在“大眾集團與小鵬汽車合作推出之首款產(chǎn)品”這一高度，與眾08不僅是一款新車，更是整個行業(yè)范圍內(nèi)一種全新模式的嘗試。

縱觀當下國內(nèi)的中大型新能源SUV市場，小米YU7、問界M7（參數(shù)丨圖片）、方程豹鈦7、理想i6/L6等熱銷車型各具實力。身為合作方，小鵬汽車旗下的G9卻始終未能走出穩(wěn)定銷勢。集大眾品牌底蘊、德系精工品質(zhì)與中國智電科技于一身，與眾08能否脫穎而出、擦亮“金標”？

從預售開啟到正式上市，廠方仍有時間為這款潛心打造的重量級新車全力“蓄勢”。