中東一打仗，油價(jià)就蹭蹭地往上漲，全世界都在喊吃不消，而在所有的國(guó)家里，偏偏是日本崩得最早。在全球能源版圖里，日本是少數(shù)幾個(gè)會(huì)被霍爾木茲海峽點(diǎn)中命門的國(guó)家，所以東京甚至都等不及國(guó)際能源署召開協(xié)調(diào)會(huì)，就決定要釋放石油儲(chǔ)備，而且一放就是45天的量。

按道理來講，日本的石油儲(chǔ)備可以撐住整整8個(gè)月，這在全球都屬于“尖子生”的水平?？蔀槭裁词瓦€沒徹底斷供，日本就提前雞飛狗跳了呢？相比之下，人們發(fā)現(xiàn)，在海的另一邊，同樣是受到?jīng)_擊的石油進(jìn)口大戶中國(guó)，似乎更加淡定一些。那么問題來了，日本的短板到底有多短？中國(guó)的底氣從何而來？現(xiàn)在我們就把這些問題深度拆解一下。

一、日本的能源焦慮到底有多深？

日本的能源焦慮不是這一次才有的，它是一個(gè)無解的結(jié)構(gòu)性困局，但要是把時(shí)間往回推，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，日本拿到的其實(shí)也算不上什么“天崩開局”。在十九世紀(jì)中期的明治維新之后，日本依靠本土煤炭，完成了早期工業(yè)化。在那個(gè)階段，它的能源還掌握在自己的手里。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在二十世紀(jì)初。為了讓戰(zhàn)艦獲得更快的航行速度、更大的行動(dòng)半徑和更方便的燃料補(bǔ)給，時(shí)任英國(guó)海軍大臣丘吉爾決定推動(dòng)海軍“煤改油”，其他國(guó)家紛紛跟進(jìn)，再加上飛機(jī)誕生、汽車量產(chǎn)，石油一下子成為了維系現(xiàn)代工業(yè)和戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器的“黑金血液”。

日本的尷尬就在這個(gè)時(shí)候浮出了水面：它不光沒有石油資源，就連獲取石油也要看別人的臉色，因?yàn)楫?dāng)時(shí)全球的石油開采和貿(mào)易，主要是由英美公司主導(dǎo)。這樣一來，日本的能源問題就變質(zhì)了，從本土可控變成了全球依賴。

日本不是沒有掙扎過，它也想過要自給自足，但這個(gè)自給自足，本質(zhì)上還是掠奪，第一個(gè)瞄準(zhǔn)的搶劫對(duì)象就是中國(guó)的東北地區(qū)。日本在殖民東北的時(shí)候，各種手段都用上了，就是沒發(fā)現(xiàn)具有戰(zhàn)略意義的大規(guī)模油田，但它在撫順發(fā)現(xiàn)了一種潛在的替代品：油頁(yè)巖。1926年，日本開始在撫順建設(shè)頁(yè)巖油工廠，1930年投產(chǎn)，通過所謂的“撫順工藝”，也就是把油頁(yè)巖加熱到500攝氏度左右，分解出液體燃料。這種工藝成本很高，但一年下來，產(chǎn)量也就在25萬噸左右，只能滿足一部分軍事需求，遠(yuǎn)不足以形成有效替代。

在這樣的背景下，日本的戰(zhàn)略邏輯發(fā)生轉(zhuǎn)變：既然在中國(guó)搶不到現(xiàn)成的石油，那就到有現(xiàn)成石油的地方去搶。到了二十世紀(jì)四十年代初，日本進(jìn)軍法屬印度支那，西方國(guó)家覺察到，日本應(yīng)該是盯上了東南亞的資源區(qū)。于是到了1941年7月，美國(guó)、英國(guó)、荷蘭三家聯(lián)手，對(duì)日本實(shí)施資產(chǎn)凍結(jié)和石油禁運(yùn)，直接切斷了日本八成以上的石油來源。

當(dāng)“能源命門”被徹底點(diǎn)住之后，日本的儲(chǔ)備就只夠維持一年多的高強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)，后來發(fā)生的事情大家都知道了。從這個(gè)角度來看，偷襲珍珠港不只是一次單純的軍事行動(dòng)，它也像是一個(gè)被能源逼到墻角的軍國(guó)主義國(guó)家，放手一搏的選擇。

戰(zhàn)后，日本雖說又能拿錢正常買油了，還不斷加大“中東直采”的力度。然而到了1973年，石油危機(jī)爆發(fā)，歐佩克減產(chǎn)禁運(yùn)，日本社會(huì)瞬間進(jìn)入緊張狀態(tài)。油價(jià)暴漲、供應(yīng)不穩(wěn)，政府不得不限電限油，鋼鐵、汽車等支柱產(chǎn)業(yè)被迫踩下急剎車，高速增長(zhǎng)的引擎第一次明顯失速。

這次沖擊給了日本當(dāng)頭一棒：就算有錢，也會(huì)碰上買不到油的時(shí)候，畢竟“開關(guān)”還是拿捏在人家手里。于是，日本開始大規(guī)模建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，死磕節(jié)能技術(shù)，同時(shí)猛推液化天然氣和核電。

日本做的這些事，本質(zhì)上都是為了降低依賴風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)延長(zhǎng)自己的能源“血條”?？擅髅鞫家呀?jīng)這樣努力了，那為什么到現(xiàn)在，霍爾木茲海峽的風(fēng)吹草動(dòng)還是能點(diǎn)住日本的死穴呢？

二、儲(chǔ)備充足，為什么中東還能點(diǎn)中日本命門？

日本的能源自給率剛過10%，其中化石能源幾乎百分之百依賴進(jìn)口。面對(duì)嚴(yán)峻的局面，日本對(duì)于石油安全的未雨綢繆似乎做到了極致：政府儲(chǔ)備加上企業(yè)庫(kù)存，構(gòu)建起一條能支撐250多天的緩沖帶，怎么看都是一個(gè)準(zhǔn)備充分的體系。

然而，一旦海上吹來石油短缺的風(fēng)，岸上的日本人就會(huì)立刻、馬上、全方位地感受到寒意。這一次也不例外，甚至連平時(shí)吃的納豆都受到了波及。生產(chǎn)企業(yè)芳野商店表示，納豆加工過程中使用的燃料、包裝材料和運(yùn)輸成本，都和石油價(jià)格密切相關(guān)。如今，成本上升的壓力正在累積，并逐步轉(zhuǎn)向消費(fèi)者。日常出行就更不提了，開純電動(dòng)汽車的人本來就不多，油價(jià)一漲，人們只能減少開車頻次，乘坐公共交通，可就算是公共交通，也都在漲價(jià)。

更夸張的是，就因?yàn)樯缃幻襟w上一句“中東局勢(shì)影響衛(wèi)生紙供應(yīng)”的傳言，日本再一次出現(xiàn)了“搶紙潮”。搞到經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省不得不出面澄清，日本的衛(wèi)生紙?jiān)现饕獊碜試?guó)內(nèi)回收的廢紙和紙漿，幾乎不依賴中東地區(qū)，企業(yè)目前都在正常生產(chǎn)，呼吁消費(fèi)者理性購(gòu)買。

這種對(duì)中東局勢(shì)和石油短缺近乎神經(jīng)質(zhì)的敏感反應(yīng)，暴露出日本能源儲(chǔ)備的底層脆弱：家底再厚，老百姓還是覺得不安全，而不安全的根本原因，就是日本的能源進(jìn)口和霍爾木茲海峽深度綁定。有數(shù)據(jù)顯示，2026年1月，日本超過95%的原油進(jìn)口來自中東地區(qū)，其中70%以上都要經(jīng)過霍爾木茲海峽運(yùn)輸。這樣的占比，構(gòu)成了典型的單點(diǎn)失效，也就是說，只要霍爾木茲海峽這一個(gè)點(diǎn)出問題，就會(huì)立刻轉(zhuǎn)化成人們對(duì)能源預(yù)期的極端不確定。

換句話來說，日本人心知肚明，哪怕自己的石油儲(chǔ)備再多，只要短時(shí)間內(nèi)找不到其他的替代進(jìn)口來源，就會(huì)坐吃山空，因此都不需要等到完全斷供的那一天，整個(gè)體系就已經(jīng)瑟瑟發(fā)抖了。畢竟，沒有“血包”，再長(zhǎng)的“血條”，也總有打空的一天。

更何況日本自身的工業(yè)結(jié)構(gòu)，還進(jìn)一步放大了外部沖擊的效應(yīng)。準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、低庫(kù)存、連續(xù)化運(yùn)轉(zhuǎn)……這些精細(xì)化機(jī)制在平時(shí)構(gòu)成了重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但也壓縮了系統(tǒng)的冗余和緩沖空間。一旦關(guān)鍵輸入的穩(wěn)定性被打破，沖擊就可能在供應(yīng)鏈中快速傳導(dǎo)，放大成局部乃至系統(tǒng)性的波動(dòng)。

日本的“風(fēng)聲鶴唳”，全世界都看在眼里。不過人們轉(zhuǎn)頭就發(fā)現(xiàn)，中國(guó)雖然也深受影響，但遠(yuǎn)沒有到雞飛狗跳的地步。3月23日，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委還宣布，為了減緩國(guó)際油價(jià)異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負(fù)擔(dān)，決定對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格采取臨時(shí)調(diào)控措施。油價(jià)漲還是漲了，但漲價(jià)幅度比預(yù)期低了將近50%。那么問題來了。中國(guó)的底氣從何而來呢？

三、同在東亞，中國(guó)為什么更加從容？

中國(guó)要如何應(yīng)對(duì)中東戰(zhàn)事觸發(fā)的全球能源危機(jī)？為了回答這個(gè)問題，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志把目光投向了2021年10月21日。這一天，習(xí)近平總書記考察勝利油田，他登上鉆井平臺(tái)，察看作業(yè)情況。在看望慰問石油工人時(shí)，總書記強(qiáng)調(diào)，能源的飯碗必須端在自己手里。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》感慨，在天下太平的時(shí)候，中國(guó)人對(duì)自給自足的堅(jiān)持，可能會(huì)顯得有些偏執(zhí)。可如今面對(duì)漫天的炮火，這種偏執(zhí)更像是一種先見之明，外界也漸漸開始理解自給自足的真正含義，那就是在事關(guān)生存的關(guān)鍵領(lǐng)域，必須自力更生。如果條件確實(shí)不允許，那么就必須管理好自身的短板。

事實(shí)上，對(duì)于“端牢飯碗”這件事，中國(guó)人從來都不只是說說而已，而是把它納入到國(guó)家發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，一步一個(gè)腳印扎實(shí)推進(jìn)。我們梳理了一下，過去二十多年來，為了端牢能源的飯碗，中國(guó)打出了“三連招”。

第一招，從零開始，構(gòu)建國(guó)家石油儲(chǔ)備。2000年前后，中國(guó)的石油儲(chǔ)備主要依靠油氣企業(yè)的商業(yè)儲(chǔ)備，只夠用20天左右。這個(gè)量和國(guó)際能源署提出的90天安全標(biāo)準(zhǔn)相比，緩沖能力約等于沒有，一旦外部供應(yīng)出點(diǎn)問題，連喘口氣都?jí)騿堋Ｋ栽凇笆濉币?guī)劃中，中國(guó)明確提出，要統(tǒng)一規(guī)劃，分批建設(shè)國(guó)家石油儲(chǔ)備基地。目前，中國(guó)已經(jīng)有了三個(gè)層次的石油儲(chǔ)備，第一種是政府的戰(zhàn)略儲(chǔ)備，第二種是企業(yè)的義務(wù)儲(chǔ)備，要想動(dòng)用這兩種儲(chǔ)備，必須要得到政府的批準(zhǔn)。第三種是企業(yè)的商業(yè)儲(chǔ)備。那么現(xiàn)在中國(guó)到底存了多少油？官方?jīng)]有公布過具體數(shù)據(jù)，根據(jù)機(jī)構(gòu)推算，大概是在12億到14億桶左右，肯定超過了夠用90天的安全標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)打出的第二招，是廣開“油路”，化“單點(diǎn)依賴”為“組網(wǎng)賦能”。舉幾個(gè)例子，在西北方向，中國(guó)第一條跨國(guó)油氣管道——中哈原油管道——在2006年就通油了，原油從哈薩克斯坦直達(dá)新疆。緊接著，中國(guó)-中亞天然氣管道陸續(xù)建成，讓土庫(kù)曼斯坦的天然氣源源不斷地匯入“西氣東輸”的大動(dòng)脈；東北方向，2010年中俄原油管道投產(chǎn)，2019年中俄東線天然氣管道通氣；西南方向，2013年和2017年，中緬天然氣管道和原油管道相繼投產(chǎn)，來自中東和非洲的油氣從印度洋上岸，經(jīng)緬甸直達(dá)云南，完全繞開了馬六甲海峽。

中國(guó)打出的第三招，是調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。目前，包括風(fēng)電、光電、水電、核電在內(nèi)的非化石能源消費(fèi)，已經(jīng)占到了中國(guó)能源消費(fèi)總量的20%左右。在“十五五”規(guī)劃中，中國(guó)提出，要推進(jìn)非化石能源安全、可靠、有序地替代煤炭、石油、天然氣這些化石能源，實(shí)施非化石能源十年倍增行動(dòng)。

看懂了上面這三招，我們就能理解，中國(guó)端牢能源的飯碗，不只是停留在從哪兒買更便宜、儲(chǔ)備多少才安全的層面上，而是更加關(guān)注如何先立后破，重構(gòu)未來。這就解釋了為什么當(dāng)同一陣風(fēng)從霍爾木茲海峽吹來，日本儼然浪高船搖，而中國(guó)還能穩(wěn)住船身。在眼下這個(gè)不確定難預(yù)料因素不斷增多的世界里，風(fēng)不會(huì)停，浪也不會(huì)小，有的船只能等風(fēng)過去，而有的船很早就已經(jīng)準(zhǔn)備好在風(fēng)里航行。

看看新聞?dòng)浾? 攝像：沈俊 美術(shù)編輯：陶奕堅(jiān)

編輯: 張?zhí)N昆

責(zé)編: 周緹