伊朗 伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)25日在社交媒體宣布， 伊朗 防空系統(tǒng)當(dāng)天下午精準(zhǔn)擊中一架美國(guó)F-18型戰(zhàn)斗機(jī)，后者墜落在印度洋。革命衛(wèi)隊(duì)稱(chēng)這是該系統(tǒng)第四次成功攔截美國(guó)和以色列戰(zhàn)機(jī)。視頻畫(huà)面 顯示，戰(zhàn)機(jī)被一高速飛行器擊中，掉落碎片。

同日，美軍中央司令部在社交媒體發(fā)布消息，否認(rèn)一架美國(guó)F-18型戰(zhàn)斗機(jī)被伊朗防空系統(tǒng)擊落。相關(guān)情況尚在進(jìn)一步核實(shí)中，但這一事件與此前多起類(lèi)似情況疊加，使多型美軍主力戰(zhàn)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)成為外界關(guān)注重點(diǎn)。

進(jìn)一步梳理時(shí)間線(xiàn)可以看到，自2026年2月28日美軍對(duì)伊朗展開(kāi)軍事行動(dòng)以來(lái)，多起相關(guān)事件連續(xù)發(fā)生：3月2日，科威特防空系統(tǒng)在緊張應(yīng)對(duì)中誤擊3架美軍F-15E戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)組全部彈射獲救；3月12日，一架KC-135空中加油機(jī)在伊拉克西部墜毀，造成6人死亡，伊方稱(chēng)系抵抗組織所為；3月19日，一架F-35A在伊朗伊斯法罕省上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)時(shí)被防空系統(tǒng)擊中后迫降，伊方稱(chēng)“擊毀”，美方則表述為受損返航；3月25日，伊朗方面宣稱(chēng)在恰巴哈爾附近空域擊落一架F/A-18艦載機(jī)并墜入印度洋，美方予以否認(rèn)。此外，約12架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)在相關(guān)行動(dòng)中被擊落，胡塞武裝此前也曾擊落同型無(wú)人機(jī)。

從整體情況來(lái)看，相關(guān)事件不僅涉及不同型號(hào)戰(zhàn)機(jī)，還涵蓋有人機(jī)與無(wú)人機(jī)平臺(tái)，呈現(xiàn)出連續(xù)性與多類(lèi)型并行的特點(diǎn)。與此同時(shí)，一些分析認(rèn)為，這一系列事件背后呈現(xiàn)出一定的對(duì)抗模式：一方通過(guò)光電、紅外等被動(dòng)探測(cè)手段配合機(jī)動(dòng)防空系統(tǒng)，對(duì)低空或特定航線(xiàn)目標(biāo)實(shí)施打擊，并借助多區(qū)域行動(dòng)分散壓力；另一方則在持續(xù)行動(dòng)中面臨偵察、巡航與防護(hù)之間的平衡問(wèn)題。在此過(guò)程中，戰(zhàn)場(chǎng)行動(dòng)與信息發(fā)布相互交織，不同表述之間的差異也成為外界觀(guān)察的重要部分。

我們今天回顧，F(xiàn)-15、F-35與F-18均出現(xiàn)不同形式的“戰(zhàn)損”或異常情況。從公開(kāi)信息看，這些事件發(fā)生背景各異，但呈現(xiàn)出一些共性。

F-15

高壓環(huán)境出現(xiàn)誤判

此前有報(bào)道稱(chēng)，在一次防空應(yīng)對(duì)過(guò)程中，一架科威特F/A-18誤將目標(biāo)識(shí)別為來(lái)襲威脅，發(fā)射導(dǎo)彈擊落三架美軍F-15戰(zhàn)斗機(jī)。

其中一架被擊落的美軍F-15戰(zhàn)斗機(jī)（視頻截圖） 圖源：美媒

相關(guān)信息顯示，事件發(fā)生前，防空系統(tǒng)曾遭遇無(wú)人機(jī)突破，局部區(qū)域處于高度警戒狀態(tài)。在多目標(biāo)同時(shí)出現(xiàn)的情況下，識(shí)別與決策鏈條承受較大壓力，最終導(dǎo)致誤判。這一情況反映出，在無(wú)人機(jī)與多類(lèi)型空中目標(biāo)同時(shí)出現(xiàn)的環(huán)境中，敵我識(shí)別難度明顯增加，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)隨之上升。

F-35

隱身戰(zhàn)機(jī)在任務(wù)中受損

另一類(lèi)情況出現(xiàn)在F-35戰(zhàn)機(jī)上。伊朗方面表示，其防空系統(tǒng)曾對(duì)一架執(zhí)行任務(wù)的F-35實(shí)施打擊；美方則確認(rèn)該機(jī)在任務(wù)中出現(xiàn)異常并緊急降落，事件仍在調(diào)查中。

相關(guān)分析認(rèn)為，隱身戰(zhàn)機(jī)主要降低雷達(dá)探測(cè)概率，但仍可能被紅外探測(cè)等手段捕捉。紅外系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別目標(biāo)熱信號(hào)進(jìn)行跟蹤，不依賴(lài)主動(dòng)發(fā)射信號(hào)，在一定條件下具有較強(qiáng)隱蔽性。這類(lèi)探測(cè)方式的應(yīng)用，使得隱身戰(zhàn)機(jī)在特定環(huán)境中的暴露概率仍然存在。

F-18

非隱身戰(zhàn)機(jī)的防空體系壓力

本次引發(fā)關(guān)注的F/A-18，則屬于成熟的非隱身戰(zhàn)機(jī)型號(hào)，長(zhǎng)期承擔(dān)航母與區(qū)域作戰(zhàn)任務(wù)。

在防空體系較為完整的區(qū)域內(nèi)，此類(lèi)機(jī)型通常依賴(lài)預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)力量及數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的支持，以降低被探測(cè)和鎖定的概率。當(dāng)作戰(zhàn)環(huán)境復(fù)雜或支援條件受限時(shí)，其生存空間可能受到壓縮。因此，相關(guān)戰(zhàn)損情況通常與整體防空環(huán)境和作戰(zhàn)條件密切相關(guān)。

當(dāng)前空戰(zhàn)環(huán)境中，目標(biāo)類(lèi)型更加多樣，探測(cè)手段更加豐富，作戰(zhàn)節(jié)奏也明顯加快。無(wú)人機(jī)的大規(guī)模使用、被動(dòng)探測(cè)手段的發(fā)展以及防空體系的完善，使空中目標(biāo)更容易被發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也增加了識(shí)別與決策的難度。在這種背景下，戰(zhàn)機(jī)的安全性不僅取決于自身性能，還與信息獲取、系統(tǒng)協(xié)同以及作戰(zhàn)環(huán)境密切相關(guān)。

編輯/云苓、宇航

審核/老虎、武瑾媛

2025《航空知識(shí)》《問(wèn)天少年》

合訂本全新上市！

風(fēng)上風(fēng)云｜云端故事