說心里話，現(xiàn)在出門，碰上黑心司機真不容易了。但不能說徹底沒有。說起這點，都要歸功于網(wǎng)約車的出現(xiàn)。

網(wǎng)約車現(xiàn)在是正規(guī)運營車輛。當然了，網(wǎng)約車同樣有黑心的司機存在。碰到他們，算是倒霉。不過，概率相對小不少，放心乘坐就是。

正規(guī)的運營車輛，除了網(wǎng)約車，還有出租車。剛開始，他的生意挺好，不管司機是否存在黑手操作，都不影響。

現(xiàn)在好了，車輛選擇性增加，也就沒有人慣著他了。發(fā)現(xiàn)問題，立刻舉報，直接讓黑出租車得到應(yīng)有的懲罰。

日前，上海浦東機場T2附近，一名楊姓司機在等客人。要說，他的歲數(shù)也不小了，43歲，完全經(jīng)歷了人生的高低谷，不應(yīng)該再有其他的念頭了。

結(jié)果呢，卻讓人很失望，他也得到了應(yīng)有的懲罰。

車輛駛離機場后，楊姓司機因嫌路程較近，要求乘客提前支付明顯高于正常計價的費用或提前下車。被乘客拒絕后，他在距出發(fā)點約8公里處停車，并強行要求乘客下車。

明眼人都懂得，這是成心欺負人，特別可恨。乘客啥也沒說，義無反顧地實施了舉報。

接到相關(guān)舉報，上海市公安局國際機場分局迅速展開縝密調(diào)查，依法對楊姓司機罰款，還同步進行了拘留。

對于出租司機而言，得到這樣的懲罰，相當嚴重。可是，該去怪誰呢？

事情到了這一步，還沒有拉倒。楊司機并沒有當?shù)氐某鲎廛噺臉I(yè)資格，接下來就要對他所在的公司進行處罰。

這下，出租車公司也被牽連在其中。按照這次的處罰程度來看，出租公司也要花費很大的力氣，才能擺平。以后，恐怕會長記性了。

開出租車，是一件相當辛苦的工作。不過，想加入他，真的不容易。哪里的人沒有太大關(guān)系，關(guān)鍵是開出租車的手續(xù)要有。

作為一個特殊的服務(wù)窗口，出租車司機要有一顆仁愛的心，對待乘客要有耐心和善意。否則損害的，不單單是個人形象，還有所在的城市。

一般來說，出租司機出現(xiàn)問題，都是所在的公司先處理。事情大了，會上升到交通主管部門。上海這一次，處理的不錯。

其實，就需要這個樣子。害群之馬，并不意味著都是高官和有錢人。現(xiàn)實生活中，普通從業(yè)者也能加入禍害人，而且禍害的往往是老百姓。

老百姓受到冤屈，現(xiàn)在很難得到公平的結(jié)果。你可以去找別人傾訴反映，結(jié)果并不是很理想。要么推三阻四，要么根本不搭理你。

在這種情況下，無奈的老百姓，多數(shù)只能吃啞巴虧。懂社會，有背景的人，會使出特有的方式。不然，永遠沒有出頭之日。

當然，在官員看來，這都是小事，至于監(jiān)管能否持久發(fā)力，暫時不考慮。誰讓咱手里有權(quán)力？捫心自問，這么做，真的好嗎？不怕遭報應(yīng)嗎？

很多事，都是如此。不是管不住，而是沒人管。只要拿出必要的勇氣，依法去做，不管什么樣的惡人，都會明顯減少的。

要為上海的做法點贊，他們不但及時出手，而且要連根拔除。唯有這樣，才能把這種惡性給堵住。相信他們能建立長效的機制，防止復(fù)發(fā)。（文/孫新合）